我最喜欢的车评人和编辑

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    陈列

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编辑室观点

网络只适合快餐阅读?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-11-05 评论 (0)
网络只适合快餐阅读?
我最近买了一个电子书阅读器,主要是用来看一些比较“大部头”的书籍。 以前在深圳所住的小区有智能图书馆,找书、借书很方便,经常将书本随身带。来到广州暂未有这样的条件,遇到想看的书本的机会不多。电子书阅读器确实方便,不仅轻便好带,里头还可以同时装好多本书,在网上找书买书也很方便(还比图书版便宜不少)。我也有一段时间用平板电脑看书读报,但本来每天工作时间就跟电脑屏幕打交道,多看一点电脑屏幕确实累多一分,看电子书阅读器的墨水效果屏幕还是轻松点。当然啦,它还有超长待机时间打理方便之类的好处。说到底,就是想多利用点空闲的碎片时间,看看文字而已。 当用电脑或手机看到这篇文章的时候,您是否已经意识到——您... 阅读全文>>

改朝换代——东风雪铁龙全新爱丽舍

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-11-01 评论 (0)
改朝换代——东风雪铁龙全新爱丽舍
全新爱丽舍是一台真正全新开发的新车,不再像以前的几款爱丽舍那样是富康的不断美容版。但我今天题目的“改朝换代”并不是想说“爱丽舍”这个名字,而是想讲讲战况激烈的十万元级轿车市场。不过在那之前,我还是先说说全新爱丽舍给我留下深刻印象的一些方面吧。 转向、底盘 这个方面不过多讲了,只是想说,转向和底盘调校这种东西真的是有底蕴的,以往就被证明很会调校转向和底盘的厂家,交出来的新产品一般也不会让人失望。全新爱丽舍正是如此。 动力 全新爱丽舍的动力可能是最受大家关注的。着重说几个点:一,雪铁龙这台新的1.6L CVVT发动机响应速度真的好,动力不错、声音好听,要说有什么缺点,可能就是低扭比大众的EA211差一点吧... 阅读全文>>

会员审核评分制度如何完善才合理?

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-11-01 评论 (0)
会员审核评分制度如何完善才合理?
10月的最后一天,新一期欢乐送礼品如约上架,希望换到礼品的同学能有一整天的好心情。礼品需要财富来兑换,财富又和新车评网的会员审核评分制度息息相关,借Carzone的提议,在编辑室里来细说下我的感受,也和大家探讨下更合理的解决办法。 关于网友留言 网友留言有两种分类方式,一种是可灌水栏目的留言和非灌水栏目的留言,一种是普通留言和免审核留言。关注免审核的同学可以点击这里查看详情,我们这次仅从是否灌水的角度来分析。为维护良好的技术讨论氛围,非灌水栏目不支持无意义的频繁灌水,而灌水栏目则支持大家谈谈天、闹闹磕、道道家长里短、寻找志同道合的朋友。 非灌水留言中有个非常重要的类别——导购留言,这类留言的技术含量相... 阅读全文>>

如何踏上媒体人之路?

https://www.xincheping.com/ 作者: 钟永坚 2013-10-29 评论 (0)
如何踏上媒体人之路?
在深夜寂静的时刻,回想起当年如何从一个“汽车文盲”,到一个汽车媒体从业人员,自己对汽车的认识和看法都有了翻天覆地的变化。这一步一步走过来的经历,值得回味。 记忆中自己的汽车启蒙老师是头文字D,相信很多汽车发烧友也是一样。这是一部让人对汽车开始有初恋心跳感觉的动漫。当时自己还是小学四年级,但因为各种原因,头文字D还没有在国内电视正式播放的时候,我已经拿到第一手影片。被头文字D吸引是因为其漂移带来的酷感,以及速度带来的快感。当时对什么跟趾动作、变速箱、离合都一窍不通,就开始幻想自己有一天也能在山路中尽情的狂漂。现在觉得当时的自己是多么的幼稚。 后来到了小学五年级的时候,每天跟着亲戚到处送货,看到... 阅读全文>>

只为原始的快乐 闲聊“拍车党”

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-10-29 评论 (0)
只为原始的快乐 闲聊“拍车党”
一个休闲的周末,我和女友到珠江新城(就是广州的CBD商业区)逛街、喝下午茶,走着走着,在一个路口看到了几辆跑车停在了一起,当中包括法拉利458、玛莎拉蒂GT、保时捷911等主流车型。可以想象这副景象是多么吸引眼球,不过这在如今一些一线大城市里的繁华商业区应该不难遇到。这不仅吸引了许多路人围观,同时也吸引了一帮孩子,他们拿着相机,围着几台车前前后后“咔嚓咔嚓”地拍照,大图、细节、创意......煞是专业,这群孩子就是“实拍党”或者“拍车党”。别误会,这里说的不是什么坏人,而是一帮真真正正爱车的孩子。 【图片来自网络】 说实话,作为一名已经入行不短时间的车媒编辑来说,我已经对这些车开始有点“思觉迟钝”,已不像这帮... 阅读全文>>

隔空论剑 小评雅阁和凯美瑞的混合动力技术

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-10-28 评论 (0)
隔空论剑 小评雅阁和凯美瑞的混合动力技术
本田也开始要发力混合动力技术,新一代雅阁所用的i-MMD系统,在美国EPA测试为5.5L/100km,日本JC08规则更得出3.3L/100km的优秀“考试成绩”,一举超越了老对手凯美瑞混合动力(国内的尊瑞),引起业界轰动。要知道,丰田在混合动力届一直都是大哥,有几点不禁让人好奇,我试着来场隔空论剑: 一.他们的混合系统系统构造有区别吗? 丰田的混合动力核心结构一直采用的是“双电机+行星齿轮”结构,它的架构形式目前应该还是属于丰田的专利保护期(因为我也没有看到其他厂商有复制丰田的架构,福特是得到丰田授权的,雪佛兰沃蓝达则是很相似但不完全相同)。 那本田会去复制吗?i-MMD系统有“双电机”,但发动机通过行星齿轮连接车轮,也是丰... 阅读全文>>

变身花样美男 新车评网新版页面预告

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-10-27 评论 (33)
变身花样美男 新车评网新版页面预告
Ladies and乡亲们,新车评网官方在这里郑重宣布,耗时已久的新版页面开发工作已步入尾声。为了让大家尽快体验到新版页面所带来的畅快感受,我们决定:“新版页面将提前至11月中旬全面上线”。感谢大家一直以来对我们的关心与支持! 现版页面由于版面设计老旧、用户体验环节不够周到和部分内容缺失等方面的原因,已逐渐成为一种诟病,新版的推出刻不容缓。它修补了现版在外观、内容和网友体验方面的多处漏洞,加入更多人性化的贴心设计。 成熟大叔VS花样美男 新版页面长啥样?如果说现版页面的设计风格走的是成熟稳重的大叔路线,那么,官方君跟大家爆料,新版页面就是秒杀万千少女的花样美男。页面整体以湛蓝色为主色调,采用富有高端内涵的... 阅读全文>>

新一代拍车利器——索尼A7

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-10-25 评论 (0)
新一代拍车利器——索尼A7
一年之前,我曾经写过一篇文章:索尼A99-拍车佬的终极利器,没想到一年之后,索尼自己突破了自己,发布了一台我觉得更加适合我们工作的新机——A7,今天我们就来聊聊这台拍车佬的新利器吧。 最近关注数码影像新闻的朋友们应该都知道,索尼发布了两台非常重量级的新相机:A7R和A7,一时间震撼了数码影像界。这是两台搭载全画幅感光元件的微单相机,其中A7R有更高的像素和有材质更高级的机身,定位偏高一些;A7像素相对较低,但有更短的快门时滞和更低的售价。从定位上来说,A7当然是更适合我们的“拍车”工作的,所以我这篇就主要讲讲索尼A7几个很吸引我的点: 全画幅感光元件 这是A7受到大家关注的重点。“全画幅”三个字对于略懂摄影的人... 阅读全文>>

本田真的无为?

https://www.xincheping.com/ 作者: XCP冯晞帆 2013-10-25 评论 (0)
本田真的无为?
这几年,本田总是被人批评它的“无为”。反观另外两位日本老乡,丰田和日产近年分别把混合动力、无级变速箱做到登峰造极的水平,本田则没过多能让人留下深刻记忆的新技术,i-VTEC和SH-AWD都是多年前的“老本”。至于雅阁的ACE车身,虽然在IIHS的25%偏置撞击测试中,取得让人惊讶的成绩,但对于大部分消费者而言,这个技术成就则来得有点“隐性”。更让车迷顿足捶胸的,则是思域、雅阁等这些曾富有驾驶乐趣的车型,如今都开始逐步往丰田式中庸靠拢。过去让车迷津津乐道的双叉臂前悬挂,已在思域和雅阁车型上绝迹。 【第二代CR-V】 【第三代CR-V】 【第四代CR-V】 尽管如此,我还是要给本田“开脱”,理由就是CR-V、奥德赛、歌诗图和杰... 阅读全文>>

小谈“德国三驾马车”

https://www.xincheping.com/ 作者: 新车评网 2013-10-23 评论 (0)
小谈“德国三驾马车”
最近大受瞩目的一台新车是奔驰的新款S级,这台车厉害到了“让我无话可说”的地步(S级的车评下一位网友的留言是这么形容的)。其实我觉得,作为现在世界上知名的三大豪华轿车,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这“德国三驾马车”都是值得我们尊敬的产品,它们在历史上都为汽车科技的进步和革命作出过卓越贡献,而它们也有属于它们各自的独特个性。这次借着厉害到“让我无话可说”的新一代S级,我就说说我对现在这一代的S级、7系和A8的感受,以及粗略谈谈它们各自适合什么样的人群吧。 我的观点 新一代的奔驰S级,正如我在车评中说的那样,在各方面都具有超高的水准,包括上代车型上规格略低的动力系统部分,在新一代上都有突飞猛进的进步,已丝毫不... 阅读全文>>