张亦驰

——美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

我最喜欢的车评人和编辑

  • 朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    何仲维

    一个圆润的编辑。

  • 李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  • 张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    葛思亮

    成长于教师家庭,出身自军旅院校,工科思维塑造了我细致严谨的处事风格,人文情怀孕育了我纯净温良的为人品质。

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

  • 曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    曾颖卓

    7岁前坐公车站在司机旁边看开车,读书时啃汽车杂志比教材认真。节操与干货齐飞,愤青共逗比一色。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

编辑室观点

搞笑吧?我在后面堵了十公里,就因为这些人干的缺德事?

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-10-11 评论 (97)
我有个疯狂的朋友,这次十一高速免费的时间还没到,就提前请假开着车从深圳一路干到了内蒙呼和浩特。两千四百公里,一人,一车。一天开个八九百公里不带喘气的,相当震撼,年轻真好。我的自驾游没那么远,但从广州到厦门680公里,也算是跨省了。公休假期自驾游最怕什么?必须是堵车。今年国庆和中秋双节放假8天,比春节假期还长,很多人就会选择开车回老家。这下可好,作为珠三角交通的咽喉,平时就拥堵不堪的虎门大桥,直接瘫了。... 阅读全文>>

我最恨的路,不是套路,而是“修路”

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-09-26 评论 (55)
真不吹牛,我能开着又吵又颠的86在这种路上跑一百公里,再一百公里,再一百公里……直到没#98汽油可加。然而,别做梦了。在路上会碰到各种奇葩:匝道上来转向灯也不打,直接横穿四条车道的;限速120,占着最左道慢悠悠开80的;晚上跟车开着亮瞎眼的氙气/LED远光的;更别说什么高速上倒车、离出口只剩50米时突然从超车道急刹然后右拐、三四台货柜车齐头并进谁也超不了谁,等等极品情况。 就算积了三辈子德,碰上一路所有司机都文明驾... 阅读全文>>

开着新车跪舔老车,最烦你们这些矫情X了

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-09-15 评论 (51)
六月上映的《冈仁波齐》,极具争议。有人说,这是文化强势方对于异域生活的救世主式怜悯;有人说,朝圣者艰苦,但不要忘记朝圣者脚下的318国道,是用无数条解放军战士的生命,在崇山峻岭中硬生生凿出来的;有人说,在这部电影里没有看到希望,看到的只是愚昧和无知的黑暗。我不想从电影反映的社会层面进行什么挖掘,但在艺术层面,《冈仁波齐》让我想起了《荒野猎人》。两部电影都极少台词,都设定在远离现代文明的场景,艰苦卓绝。... 阅读全文>>

向往跑车的少年,最终都变成开买菜车的大叔,这就是生活

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-09-05 评论 (59)
记得半年前的一次出差,我坐在从上海回广州的飞机上,面前的屏幕放着《爱乐之城》,旁边的人在看着《你的名字》。两部电影都讲的是爱情,两部电影都赢得了无数好评,赞颂的却是两种分道扬镳的价值观。嗯,成年人的爱情与年轻人的爱情。  一个为了事业离开了爱人:相爱的人并非一定要在一起,每个人的生命都有自己的方向。一个冒生命危险去拯救恋人:爱情能改变命运,相恋的人最终一定会在一起,爱情是简单纯粹的,要永远年轻,... 阅读全文>>

你们特么玩得也太过分了吧!最变态的引擎移植

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-08-31 评论 (19)
鄙视链这种东西,你不要太鄙视,毕竟它是人情世故的润滑剂。没了鄙视链,就没有物以类聚人以群分,也就没了聊天扯淡时候的无脑站队和抱团互喷。  比如民谣的鄙视链,就是实验民谣>地方民谣>抗议民谣>酒吧民谣>城市民谣>校园民谣>媚俗民谣>选秀民谣。追剧有鄙视链:英剧>美剧>日剧>韩剧>港剧>台剧>内地剧>泰剧。连杀毒软件都有鄙视链:AVAST>ESET>卡巴斯基>诺顿>东方微点>瑞星>金山毒霸>360杀毒... 阅读全文>>

【互动】拥有一台车,能给你的生活带来怎样的变化

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-08-17 评论 (30)
还记得在上大学的时候,探索城市的足迹基本就被公交和地铁站所定义。周末出去玩,除了要看老天爷刮风下雨暴晒的脸色,晚上还要心心念着地铁公交的末班车时间,提心吊胆,生怕要破费要打黑的回宿舍。除了掐着点买夜场电影票,等公交往往也是验证墨菲定律的常见场景:要坐的那一班永远迟迟不来,不坐的车则是络绎不绝。如果你等到绝望,毅然决定转投地铁,走了一百多米千万不要回头,否则一定会看到要坐的公交正姗姗来迟准备进站。学... 阅读全文>>

买小众车就是为了不被定义,可买啥都会被贴张大标签

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-07-22 评论 (81)
太长太长的时间里,我们买车都在重点考虑性价比、空间、养护成本。但总有一些幸运的人,不需要被这些柴米油盐的问题束缚。对于他们来说,车承载的不是每天从A到B的的责任,而更像是衣着搭配、喜欢的乐队,代表着个人形象和品位。其实选小众车的初衷是为了不落窠臼,说人话就是不想泯然众人,拒绝被代表,反对贴标签。然而讽刺的是,标签化是人类认知新事物最本能的反应。因为一个词比一个长句好记得多:“叛逆”的韩寒,和“写书拍... 阅读全文>>

除了10个挡,十代雅阁还憋着啥大招?

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-07-18 评论 (69)
上周,本田终于正式发布了第十代雅阁。其实在上个月,稀饭就骗过一篇稿费,说自己的九代雅阁刚买一年就改款,不到三年就换代,心理阴影面积难以计算。其实看了十代雅阁的官图之后,稀饭大可不必对自己的九代失望,毕竟稀饭买的不是思铂睿嘛。本田和丰田现在都在不断搞年轻化,全新凯美瑞如果挂着雷标,说自己是新GS F都有人信。而十代雅阁也是头也不回地向年轻和运动化狂奔。不过本田可能只孤芳自赏自己的发动机技术,不管消费者的... 阅读全文>>

歪果仁问你,哪台自主车最有中国特色, 你怎么回答?

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-07-13 评论 (63)
最近北美车媒Autoblog评了个2017年最美式的十台车。看字面原以为是最代表美式造车精神的意思,点开才发现,这是根据美利坚大学2017年“美国制造汽车指数”得出的排名。这个指数衡量的是一台车对于美国经济的贡献程度,包括总部/研发部门所在地、整车组装地、车架/发动机/变速箱制造地等方面。看了这个之后我想,为什么我们不评一个最有中国特色的自主车呢?现象级神车:五菱宏光不好意思,放错图了,应该是这个抛开年销量领先神车朗逸17万... 阅读全文>>

全铝先锋奥迪A8都要用钢了,轻量化这条路该怎么走

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2017-07-07 评论 (71)
说到全铝车身,我们第一反应肯定是捷豹XJ,然后是奥迪A8。但其实,铝车身的XJ是2003年面世的,A8则是1994年。世界上第一台使用全铝车身的量产车,是1989年的本田NSX。它的白车身做到了吓人的163kg,比同样强度的钢质车身轻了近200kg,而且铝质悬挂部件又额外减重了20kg。1989年的163kg是个什么概念?以下都是全铝车身的数据:奔驰SLS AMG的白车身是241kg,宝马Z8是285kg,兰博基尼Gallardo是239kg,15年后法家的F430才把白车身做到了165kg。现在的油耗、排放法规... 阅读全文>>