陈志豪

——视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

我最喜欢的车评人和编辑

  • 董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

用实际体验举例,变速箱不是说挡位多就一定好

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-04-08 评论 (71)
在这个被诸多政策压迫的汽车市场,同质化已经非常严重。毕竟大家都得在节能减排,压缩成本得大环境下造车,有点像吃鸡游戏不断收缩的圈子一样。想要继续放飞自己,还没被对手打死就被游戏规则弄死。AT变速箱的进化史就是个例子,越来越多的挡位,很大一部分原因是被政策逼着去做低油耗成绩。但对于消费者来说,多挡位变速箱更大的优势是更能适配好强大的动力,同时更容易做出更漂亮的成绩(包括加速成绩和油耗成绩)。但是,这是不是说明了挡位数越多的变速箱一定就是好东西呢。不好意思,我要先举几个反面例子。比如说之前推出的第八代凯美瑞,2.5L车型动力系统无疑是亮点颇多,其中一个就是用上了爱信的横置8AT变速箱。诚然,这套动力总成无论... 阅读全文>>

Jeep大指挥官,能否打破非汉兰达即锐界的市场僵局?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-03-20 评论 (61)
在中国逢年过节,你就能感受到中国人对7座的需求有多旺。好几家子人一起聚餐,难得相聚又要把酒言欢,一辆能应急的、即便是被戏称是“伪7座”的紧凑型SUV,好歹是合法塞7个人的,怎么着都比5座车强。可一个家庭一台车的话,还要兼顾个人上下班代步,很多人就不愿意选择MPV,所以这就是目前7座SUV需求旺盛的一个痛点。不过伪7座的体验真的是太糟,除非预算太紧张,否则不想被亲戚投诉断绝关系的话,我们还更推荐大家买一些尺寸更大正经的7座SUV。比如我表哥,又是双胞胎奶爸。从前年知道我入了汽车媒体开始就追问我30万左右7座有啥好选,不考虑MPV。当时我就扔出了汉兰达和锐界两个选择(当然处于后续不被找麻烦,我还是强推汉兰达的)。然而时至... 阅读全文>>

Lets购选题立flag:2018我所期待的那些battle

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-03-05 评论 (34)
翻一翻咱们的视频界面,我参与戏份最多的无疑是Lets购这个栏目。如果要我展望2018,我最期待试驾的新车,肯定不是让它Solo,而是给它找好一个“死对头”,一起battle。有碰撞,有对抗才有看头嘛。所以这篇文章就权当是一个年初的Lets购选题立flag吧,年底就能翻回来看看能否兑现。期待一:全新奥迪A6L对手宝马5系刚好今天正准备撸稿时,发现柳老师也在看全新A6L的信息。其实奥迪A6L现款产品力也算比较完善了。作为一款“官车”标签的行政级座驾,A6L在面子、舒适性、高级感(科技感)上依旧比较出众。只不过之前横评时和全新5系放在一起,才略显疲态。至于全新A6L,加入了很多新的科技,比方说加入欧洲盛行的48V轻混版本;后桥放电机的后轮转向系... 阅读全文>>

小编过年归来:只有长辈会迷信?其实我们也一样

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-02-24 评论 (32)
每年年初二,我们一家子都会陪着老妈回潮汕娘家过年。说起我对潮汕的印象,除了日常走门串户,喝喝功夫茶,聊起七大姑八大姨的小侄子在某大城市发达后,加入“潮商”豪华套餐之外,紧接着就是他们对拜神、祭祀的执着。潮汕地区的祭祀文化特别浓郁,尤其是过年期间,家里都会有人张罗趁着家族人齐,一家老小去附近有名的或者是新建的寺庙里拜一拜,祈求佛祖老爷新的一年能继续保佑全家老少。小时候我对这类的“节目”特别提不起劲,年少无知的我会将“迷信”拒千里之外,更不解风情地认为这些是对科学的一种亵渎。直到去年——2017年,我过了一个一波N折的本命年后,我开始慢慢学会“理解”这种文化。换个角度,这更像是人们给自己的一个心理慰藉... 阅读全文>>

2017试车总结:就是你们,在我脑海里挥之不去

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-02-14 评论 (28)
回想起整个2017年,我能想到的关键字,就是“炸薯条”。不过此“炸薯条”并非你们想象的那种,而是同事之间互相调侃对方的作品工业化生产,无新意。泛指做事为了轻松省事,方便走量的套路化,一定程度上的思维偷懒。这不禁让人联想到现在车企愈发家族化的趋势。差不多的样子,差不多的驾驶质感,从入门级一直贯穿到旗舰,这样做确实不容易犯错,难让人挑刺。缺乏创新,趋同的产品更让不少抓到套路的键盘侠们开始各种“云评车”。不过纸上得来终觉浅,车试多了,还是能发现有些积极的厂商开始寻求突破,反套路出牌,让整个愈发趋同的汽车市场增添了些许多元、有趣的元素。TNGA八代凯美瑞上榜理由:要说最颠覆,最近被吹上天的凯美瑞绝对有资格上榜... 阅读全文>>

思域放学别走,15W预算这些车不仅比你快还更有乐趣

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-01-31 评论 (141)
作为一个曾经的本田粉,乃至思域粉我实在是坐不住了。以前的思域虽然加速不咋地,操控极限说实话也是麻(yi)麻(ban)地(ban)。但愿意成为车主,除了是它自身的产品吸引我之外,更重要的是能和一群懂本田,爱Vtec的理性NC粉成为车主,快快乐乐地玩玩车,聊改装。现在,开思域的那些年轻人仗着自己车加速快,改装潜力高,就到处叫嚣,在整个汽车圈内树敌,招仇恨。不仅风气不正,连带着那些无辜的车主们开着十代思域出门,都要无故受人唾弃,还被各莫名其妙地方式打(shu)招(zhong)呼(zhi),加速挑衅。个人十分不推崇马路乱飙车,但思域真的是被过分神化了。十代思域再怎么新也是个愣头青,初入社会不懂规矩很容易被“前辈”修理的。至于... 阅读全文>>

九零后初为人父:CRV、CX-5、4008、探界者、天逸选谁?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2018-01-24 评论 (156)
幸福是自由还是牵绊?这个问题好难回答,不过身边倒是开始有九零后的同龄人,感情上已经开花结果,过上了拖儿带女的生活。虽然养娃感觉离我遥不可及,但是看到朋友圈的萌娃照,有时也让我好生羡慕。唯一让我稍稍找到点平衡感的是,此时他们买车就不得不考虑实用性,没有那么任性了。现在就有一位朋友,刚刚荣升小公主爸爸,手握20万出头的预算,想买部兼顾实用性之余又不能太无聊的SUV,瞄准了CR-V、CX-5、4008、探界者、天逸这5款刚换代的新车或者是后期之秀,重点的重点还有一个,就是新车不能看起来像是老爸开的车。恰好,这周后台又有网友提出类似的导购问题,你说巧不巧?择日就不如撞日,就一起看看这五款新车到底适合谁吧。本田CR-V ... 阅读全文>>

米其林PS4体验:舒适性跑鞋装车是什么体验

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2017-09-04 评论 (77)
有时候个人品味的奇特真的是一时半会都很难解释的清的。比如说,我自己看上ATS-L居然是因为它在运动中级车里出类拔萃的静音和舒适性,这个需求和逻辑真的是很妖、很小众。可喜可贺的是,我这么奇特的需求基本都被一一满足了。车买回来直至首保,除了底盘过大坑和井盖时声音非常生硬之外,其余时候都没啥怨言。但我依旧没有放弃寻找一个让其更舒适的改善方案。于是我仇恨的小眼神盯上了原厂的普利司通ER33,嗯,防爆胎。为什么防爆胎换成非防爆?其实ER33并非是非常次的胎,自身定位就是条四季的“舒适”节能胎。只是因为它有缺气保用系列和普通系列两种。普通版问题倒不是很大,但缺气保用的,俗称防爆胎的那种就很尴尬了。因为它要保证自己缺气... 阅读全文>>

昂科威、UR-V、汉兰达隔空对话:入手之前你必须知道这些

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2017-08-18 评论 (2)
30万预算、2.0T的动力似乎是各个级别车型混战的一个灰色地带,在这个价格段能买到的车实在是多得数不尽,小众性能车、中级豪华车、中大型SUV,等等,都可以!单身贵族似乎是最有资格买小众性能车的,反正对空间零需求;如果是需要通过车来提升生活品质和身份地位呢,中级豪华车似乎更加合适。那中大型SUV是个怎么样的存在呢?其实也不用我废话吧,中国人买SUV,那还需要理由吗?够份儿,够大气、够实用就是最充分的理由。从专业的角度分析,对于那些家里仅有一辆车的买家来说,SUV的空间实用性和装载能力确实都要比轿车更有优势。那么在这个预算条件下到底该怎么选呢?别克 昂科威2.0T:质感出色的代名词如果你只是扔出这么个预算区间,并没有更... 阅读全文>>

跑山小团建,再次验证《头文字D》和屌丝改装法的合理性

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈志豪    2017-08-15 评论 (83)
我们编辑部里几个热爱驾驶的同事们总喜欢约起来一起跑跑山路,仲维管着叫劈山。其他人我不知道,反正我劈山的嗜好就是被日漫《头文字D》熏陶的。上周我们为了给仲维的《车主说》做群演,编辑部一众人又重燃激情,开着自己的爱车去山路里撒野了。假如你是一个汽车运动略知一二,造诣不深的人,在一个山路下坡开着GT-R,EVO等大马力涡轮车全力奔走时,却被一个弱鸡86超车并海放后,除了惊讶之外,肯定还会觉得86的驾驶员是个不要命的疯子。他能活到今日肯定只是因为主角光环强,有狗屎运罢了。但实际上这样的情况在现实中,即便除去驾驶员的差异化,单看车辆来看大马力车落败也是合情合理的。结合当天跑山的经历,真的是让我体会尤为深刻。比如说当... 阅读全文>>