裘立志

——爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    看开点啦,反正不管你说了啥,喷子都一定能找到喷点的。

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

大众车主:凯美瑞的吸引力能让我从德系转到日系吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2018-05-11 评论 (13)
按说像我这样的德系车主,再买车时是不会优先考虑日系车的,因为同级对比,总感觉日系车的行驶质感还差那么点高级感。但凯美瑞还是成功吸引了我的注意力,毕竟这么多年,日系三大中级车凯美瑞、天籁、雅阁(改款前)里终于出现一款看上去比较年轻的车了,跟我90后的形象相符;再加上大家都说新一代凯美瑞开起来很像欧洲车,这是最吸引我的一点,而且这两年我的尚酷小问题确实比较多,第二辆车换一台日系车家里人肯定会省心不少。正好这段时间我们借来了一辆2.5L的顶配凯美瑞和迈腾做对比,试完之后,新凯美瑞确实颠覆了我对于日系车的传统印象,但我个人认为它的吸引力还不足以让我从德系跳到日系阵营。首先,开起来比较老派的感觉我不太喜欢很多... 阅读全文>>

别羡慕开奔驰宝马的同龄人,他们没那么快乐

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2018-04-03 评论 (157)
上周末参加大舅子的婚礼,在停车场瞥了一眼同行亲戚的车,发现年纪跟我差不多的,有越来越多的人开始选择BBA这样的豪华品牌,而包括我身边的朋友、同事也是如此。这种现象是诸多原因造成的,首先我们这一辈的消费观念和父辈已经有了差别,老一辈讲究有多少钱办多少事儿,而我们这一代背着几百万的房贷,生活中习惯了各种超前消费,在豪华品牌入门车型没比普通品牌中级车贵多少的情况下,比如宝马3系的耀夜版裸车价已经不足30万(广州地区),而同样是2.0T的帕萨特也要20万左右(广州地区),加个几万上豪华品牌也不是个不可接受的事情,刷个卡、做个分期就OK了。也有一部分年轻人的车是父母买的,老家那边这种情况比较多,两边都是独生子女,结婚... 阅读全文>>

回望2017,坐在空无一人的办公室里,我想到的是......

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2018-02-12 评论 (53)
又到了一年年终时,大家都忙着写今年试了什么车,明年想试什么车。朱茵姐要我也写篇比较应景的新年文章时,坐在空无一人的办公室里,回忆这过去的一年,一幕幕像电影片段般从脑海中滑过。过去的2017年对新车评来说其实挺艰难的,因为我的idol颜总的内容不再出现在新车评了,人也去新公司办公了。这对我来说是很大的打击,毕竟我当初入职新车评就是冲着颜总来的,希望向他学习并成为他那样专业的车评人。现在连主心骨都没了,整个人就像失去了方向的车,对自己的整个职业规划都迷茫了起来。当然啦,我毕竟是个小编嘛,虽然苦恼、迷茫,但日子还是像撞钟的和尚那样一天天的在过。就这样在写稿、出差中度过了几个月,直到一天庆哥和朱茵姐找我谈话,... 阅读全文>>

全世界都在玩老车,谈文化,但它真适合你吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2018-01-03 评论 (44)
试得车越多,越觉得车和手机一样都慢慢开始趋于雷同,面对市面上同质化的新车,自然会有人缅怀起那个百花齐放的年代。所以最近两年,汽车文化、老车的概念炒得很火,我也曾一度很想将宝马E46迎回家,体验下宝马粉口中真正的操控乐趣到底是怎样一种境界。但时至今日,我始终下不了决心,经过一系列事件后,我发现喜欢是一回事,买回去朝夕相处又是另外一回事儿,我现在甚至有点庆幸理智的一面站着上风了。一、喜欢老车要么是外貌协会,要么是想象中的美好为什么你想买一辆老车,大多数人都会回答你:因为它帅呀。这其实反应了玩二手车的一个现状,我们国家短短几十年的汽车历史,哪有什么情怀可言?多数人所谓的情怀其实很浅显,属于人云亦云或者... 阅读全文>>

【周一闲聊】给新创的品牌一些肺腑之言

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2017-10-23 评论 (44)
最近在追《辉煌中国》,虽然现实还有许多问题要解决,但近几年我们的民族自豪感也确实有了飞跃式的提升。作为汽车从业人员,我们也同样能够深刻感受到,大家对自主品牌的认可与热情也是前所未有。乘着这个风口,不少企业纷纷转行为中国汽车工业添砖加瓦,短短几年就诞生了斯威、宝沃、魏派、领克等全新品牌。面对这些如雨后春笋般冒出来的新品牌,我真心想给他们一些建议。收购一个老品牌和创立一个新品牌差别并不大新品牌主要有两种:一种是从无到有创立全新品牌,另一种是收购国外知名老品牌。这两者之间有多大区别呢?我认为不大,主要区别可能只是在上市之初新品牌需要想一个比较动人的故事,而老品牌不需要。想通过收购国外品牌获得相应的技... 阅读全文>>

无框车门帅是帅,但开关门体验就尴尬了

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2017-05-08 评论 (75)
平时开尚酷较多,每次上车都要等车窗降下后才能拉开车门,比较赶时间的时候会觉得很麻烦。也因此会特别关注其它车型在这方面做得如何,还总觉得豪华品牌应该会表现更好。实际情况如何?最近车展,我就去各家刺探了下军情,看看大家的无框车门是怎么解决玻璃和胶条这一对矛盾的。为什么会有车窗玻璃和胶条这一对矛盾?单纯的车门和车身门框不可能做到严丝合缝,所以无论是有框车门还是无框车门都要用胶条来塞住两者之间的间隙,以防雨水、灰尘、风和噪声等从缝隙进入车厢。有框车门因为门框的硬度够,门框直接压在胶条上就行了。无框车门的玻璃就比较容易晃动,玻璃直接压在胶条上,高速时容易漏风漏雨,所以无框车门一般有内外两层胶条,玻璃需要... 阅读全文>>

南京宝马肇事案被告人被判11年,这个结果你满意吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2017-04-01 评论 (267)
还记得2年前在南京发生的惨案吗?15年6月20日下午2点,南京市秦淮区,王季进驾驶一辆宝马轿车以195.2km/h的速度闯红灯将一辆马自达轿车撞出了十几米远,导致马自达轿车撕裂后,一男一女飞出死亡。事故发生后,宝马司机王季进居然还弃车逃逸。今天,“6.20”宝马车肇事案终于有了结果,被告人王季进犯以危险方法危害公共安全罪,被判处有期徒刑十一年。对于网友争论的焦点,被告人王季进的精神疾病状态,法庭经审理查明,经南京脑科医院司法鉴定所、北京法大法庭科学技术鉴定研究所的两次法医学鉴定,认为其犯罪时处于精神病状态,对此公诉方、辩护方、被害方当庭均认可鉴定结论。另外,根据侦查机关对被告人当时的血液检查,排除王季进醉驾、毒驾... 阅读全文>>

编辑有一种苦叫,你推荐给他的车,他不买

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2017-02-23 评论 (126)
身为试车编辑,每次朋友来问买什么车,我们都很乐意将自认为最好的车推荐给他们。可是也常遇到这样一种尴尬的情况,我们这边帮着挑了半天,结果一转身他就买了别的车,让我感到深深的挫败感。沃尔沃S60L这位买沃尔沃S60L的朋友是位工程机械销售,这几年赚了不少钱,老婆房子都有了,唯独缺一辆车。因为经常跑长途见客户,所以他对于车辆的高速稳定性有较高的要求,再者这位朋友长着一张娃娃脸经常被客户看轻,所以也希望车的外观尽量稳重些。鉴于此,在18万的预算内我重点向他推荐了大众帕萨特,在去4S店下单的路上他莫名其妙的拐进了奥迪店,发现即将换代的A4L居然没比帕萨特贵多少,可是那质感、那逼格完全不是帕萨特能比的。尽管我一再提醒他... 阅读全文>>

【话题】4AT该不该退休?高速油耗一定大吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2016-03-29 评论 (180)
每周看《了不起的挑战》都会被荣威360的“百公里油耗5.7,8寸大屏畅享4G”广告洗脑,这次借着荣威360的高速节油比赛。我就来验证一下,匹配了4AT的荣威360真实油耗到底如何,顺道儿也以荣威360为载体,看看4AT是不是真如大家所说的跑高速那么费油。4AT到底为啥被大家所嫌弃?在很多消费者心中,上世纪70年代就诞生的4AT早就该扔垃圾堆了,在不少厂商即将要推出10AT的时候,你还在用4AT,那就是不思进取、落后的表现。而且因为4AT的档位限制,各挡位之间的齿比落差比较大,跑高速的时候,小排量发动机的转速普遍较高,并会给人档位不够用的感觉,油耗相应的也较高。这些种种原因,都导致了4AT如今很不受人待见。采用最新4AT的荣威360,高速油耗表... 阅读全文>>

【话题】那些让通行速度骤降的行为,哪个让你路怒?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP裘立志    2016-03-03 评论 (167)
国内汽车保有量向世界第一发起冲击的同时,国内的道路却越来越堵,每天上下班花的时间也越来越多。城市道路不够用,固然是拥堵的主要原因,但仔细想想,其实我们自己的很多不良驾驶行为,也是造成道路拥堵的重要原因。一、变道时犹豫不决自学车那天起,教练就一直教我们变道要慢,以确保安全。所以我们经常在路上看到变道犹犹豫豫的司机,想变又不确定,变个道能用上两三分钟,而且这两三分钟都是以10km/h的速度在龟行,严重堵塞了交通。变道时速度放慢点固然没错,但所谓的放慢速度是相对车流来说的,并不是车辆的绝对速度要放很慢。慢一点儿的同时留意隔壁后方车辆,发现间隙后,就果断变道。当然,变完道时再给点儿油门就更好了,以便让自己尽... 阅读全文>>