冯晞帆

——学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

我最喜欢的车评人和编辑

  • 颜宇鹏

    新车评网友昵称YYP。新车评网创办人之一,从业超过十年,曾任专业汽车杂志试车主管、主编,阅车无数,对全球汽车行业、中国汽车市场、各类车型特性、驾驶技术均有深厚积累,其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    谭劲棠

    驾龄由8岁开始算,在美国玩过漂移,在纽堡林拿过奖,在东濠涌撞过车,在珠海跑过比赛,做过网站、专业杂志也当过品牌公关,现在加入新车评,再续汽车人的梦想。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    曾智聪

    汽车科班毕业,曾参与汽车研发,对汽车厂商造车理念、生产研发有深厚认识,负责新车评网核心内容策划制作。

  • 曾颖卓

    7岁前坐公车站在司机旁边看开车,读书时啃汽车杂志比教材认真。节操与干货齐飞,愤青共逗比一色。

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    何红

    被封为编辑部最爱笑的成员,崇尚简单、追求淡定,庆幸与志同道合者前行。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    伍澳迦

    认为好的车和人一样,是有灵魂的,能给有灵魂的车拍摄有灵魂的照片是一件很美好的事情。

  • 何仲维

    一个圆润的编辑。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  • 张亦驰

    美帝归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

养车玄学:简单似水,但实质无解的养车难题

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-02-09 评论 (54)
继续谈玄学,这次是谈养车界的未解事件。很多事情看似简单如水,可是深究起来,只能公说公有理,婆说婆有理,属于未解之谜的范畴。举个栗子,车厂指定用低标号汽油的车,加高标号汽油,动力和油耗会不会有所改善。这种问题在汽车界讨论十几年,甚至在理性的知乎里,威力大至引发了一场撕逼。参加撕逼的人不是愤青,也不是键盘侠,而是在从事石油行业的技术人员。对于高低标号汽油这个问题,向来有标准格式的答案。以往就是说看压缩... 阅读全文>>

春节拜年,除了自救指南,我们还需要脑洞

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-28 评论 (53)
可能最近玄学说多了,于是领导就让我来跟大家春节拜年。哪怕在春节,我们的生活依然围绕车,回乡的朋友开着爱车开上几百,甚至上千公里长途跋涉。至于公司里包括我在内的本地人,过年期间则真正感受到什么叫做驾驶乐趣,什么叫做开车代表着自由。一座城市的公路,原本是设计给一千万人来用,现在只剩下五百万人,自然宽松到不得了。只不过嘛,尽管现在去哪都畅通无比,可是也没几个地方能让你去,店都关门,快递也不送了。假期没事... 阅读全文>>

稀饭谈玄学:换了动力系统,怎么连底盘也变了

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-19 评论 (63)
继续谈玄学,这次是源于阿山去试的杰德1.5T。对于杰德1.5T这台车,想当然就是不用去试驾就能说得头头是道。因为开过杰德1.8L,操控和滤震感受一清二楚。至于那副新的1.5T动力,在十代思域上曾体验过。用十代思域的动力感觉,套在杰德原有的底盘表现上, 完美,杰德1.5T的驾驶感八九不离十。这种“套用”在很多时候确实行得通,可是玄学之妙就在于不确定性。像阿山这次试驾回来跟我说,1.5T不如在十代思域上的表现,油门响应弱了很多,加速... 阅读全文>>

稀饭谈玄学:3、4、6缸开起来真有差那么远?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-16 评论 (109)
之前在观点里谈了好几期玄学,双离合、NVH和本人经历的灵异事件,大家有赞也有弹,当然也有说我在骗稿费的,毕竟生活艰难嘛。这次继续谈玄学,事因之前谈了几台三缸发动机的车型, 我们评价它们实际开起来跟四缸差别不大,于是有朋友质疑我们又把三缸机说成了玄学。好吧,我们就坐下来倒杯茶慢慢来谈,为何要倒杯茶,因为除了谈三缸机和四缸机之外, 同时还拿六缸机跟四缸机进行比较,看看缸数变化对实际驾驶体验造成的影响有多大。... 阅读全文>>

日系、德系谁更可靠?不如听听德国自己怎么说

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-09 评论 (168)
之前写了几篇跟汽车可靠性有关的文章,其实可靠性也是个玄学问题。平时在导购中很多朋友会问哪款车更可靠,这个实在没法确切回答,因为需要很大的调查量才能说明问题。哪怕身边朋友拥有过某款车,而那款车又经常出故障,或许故障跟人品和驾驶习惯有关,不一定全是车 自身的错。再说,单单一台车就下判断,也是实在草率。甚至最近开始流行一种说法,就是各品牌的车在可靠性方面都差不多,德日法系可靠性之间的差距没想象中那么大。... 阅读全文>>

稀饭试车总结:不如学龟速船长谈我们的“国民车”

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-01-07 评论 (58)
年终免不了写试车总结,看到其他同事陆续交稿,我也开始坐立不安。回顾2016年,我试的车大多是自主品牌,自嘲顶替了“苦力庆”的位置。虽然不像阿棠试的车那么豪华名贵,但胜在够接地气。说个题外话,在TG三贱客中,我口味比较冷门,喜欢龟速船长。龟速船长在TG,或现在的《The Grand Tour》里都比较没存在感。可是毫无疑问,龟速船长是三贱客中最接地气的一个。而且跟我一样不太爱开快车,喜欢优哉游哉的车。另外特别喜欢船长主持那两季... 阅读全文>>

黑同事系列:阿山误入神车党,记得按时交党费

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2016-12-28 评论 (106)
同事间互黑是新车评办公室一个优良传统,尤其是阿山(李立山),其他同事稍有闪失说错一句话,或做错一件事,便能被他笑足一辈子。甚至有同事笑侃,到入土那一天,阿山可能手里拿着束花,到人家坟前继续取笑。作为黑同事系列的第一部,必须先拿阿山来打靶,这样才能博得其他同事欢心,好让我能继续写之后的续作。这次阿山的黑点,源于他最近买了台二手高尔夫6。从思域换杰德,阿山的换车逻辑实在不走寻常路。大家问他,杰德跟原来... 阅读全文>>

稀饭再谈玄学,但这次是分享灵异故事

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2016-12-26 评论 (89)
连续谈了两期玄学,一期是双离合,另一期是NVH。再接再厉,继续谈博大精深的玄学,不过这次是亲身经历。之前在一期视频中跟大家分享过我在黄山的灵异经历,不过讲得比较笼统,没有具体细节描述。 有人或许要暴跳起来,冯编你竟然在新车评网谈这种话题,年底被开除可没年终奖拿哦。幸好我还算博览群书,找到一个为自己辩驳的理由。不知道大家有没有看过香港一本叫《武刚车纪》的杂志,堪称汽车杂志中的奇书,只有头1/5谈车,往后就 是... 阅读全文>>

除了尾气税,开车人已经为雾霾背了不少锅

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2016-12-22 评论 (78)
雾霾如期而至,汽车又要出来背锅。北京开启单双号限行,不过你也不必太担心,这种能见度下,摄像头也没法拍到你的车牌。紧接着又有人大代表提议要对汽车尾气征税,霎时有人感慨,什么时候放屁也要征税?嘘,别那么大声,你这个提议那么好,说不定下次便有人提出征收。最近看《魔鬼经济学2》,里面就提到放屁是制造温室气体的元凶之一,危害分分钟比汽车尾气还大……尾气税只是提议,最后不一定实施,或许只是代表们用来刷存在感。... 阅读全文>>

稀饭又谈玄学,不过这次说的是NVH

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2016-12-20 评论 (103)
传授装逼指南,茶余饭后跟朋友聊汽车,口中蹦出NVH这个词,能瞬间让大家对你肃然起敬,因为不明往往觉厉。其实我对NVH的理解经历了两个阶段,首先是大学读车辆工程,觉得NVH的概念无比清晰,不就是将三个英文字母拆开,N=Noise(噪音),V=Vibration(振动),H=Harshness(声振粗糙度),字面意思显浅,期末考试也不怕填不上而挂科。我对NVH的认识的第二个阶段,就是从事媒体试了很多车之后,反而越发觉得NVH难以捉摸。最近我写了篇文章,说双离... 阅读全文>>