冯晞帆

——学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

我最喜欢的车评人和编辑

  • 颜宇鹏

    新车评网友昵称YYP。新车评网创办人之一,从业超过十年,曾任专业汽车杂志试车主管、主编,阅车无数,对全球汽车行业、中国汽车市场、各类车型特性、驾驶技术均有深厚积累,其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    谭劲棠

    驾龄由8岁开始算,在美国玩过漂移,在纽堡林拿过奖,在东濠涌撞过车,在珠海跑过比赛,做过网站、专业杂志也当过品牌公关,现在加入新车评,再续汽车人的梦想。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    曾智聪

    汽车科班毕业,曾参与汽车研发,对汽车厂商造车理念、生产研发有深厚认识,负责新车评网核心内容策划制作。

  • 曾颖卓

    7岁前坐公车站在司机旁边看开车,读书时啃汽车杂志比教材认真。节操与干货齐飞,愤青共逗比一色。

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    何红

    被封为编辑部最爱笑的成员,崇尚简单、追求淡定,庆幸与志同道合者前行。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    伍澳迦

    认为好的车和人一样,是有灵魂的,能给有灵魂的车拍摄有灵魂的照片是一件很美好的事情。

  • 何仲维

    一个圆润的编辑。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  • 张亦驰

    美帝归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    葛思亮

    成长于教师家庭,出身自军旅院校,工科思维塑造了我细致严谨的处事风格,人文情怀孕育了我纯净温良的为人品质。

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

驾驶是开放题,宝马向左,罗密欧向右,凌志……

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-06-21 评论 (30)
之前我写过篇观点,有些车被大家称赞滤震好,但风味取向大相径庭。说完滤震,不妨再谈驾驶乐趣。驾驶乐趣之于工程师来说,就像我们高考时的作文命题,只是给你一个方向,但每个人都能有不同见解。萝卜白菜各有所爱,哪怕如林志玲这种天使面孔,魔鬼身材,不喜欢她的也大有人在。想起说驾驶乐趣这个话题,源于近期试了几款都以驾驶为中心的车型,它们的风味属于完全不同的流派,这几款车分别是阿尔法罗密欧Giulia、宝马4系Grancoupe和雷... 阅读全文>>

有谁能告诉我,GK5这个梗到底是怎么来的

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-06-19 评论 (90)
汽车界有很多梗,例如辉腾在加油站被招去加92,五菱宏光跑秋名山,奥迪是灯厂等。不过论群众参与度,绝对没有本田飞度多,飞度有个梗叫做GK5。GK5梗传播之快,就跟病毒一般。最经典就是 前段时间,法拉利、保时捷、GT-R等一众豪车车主自拍视频,一手扔掉自己的车钥匙,叹息说不能再过这种生活,有钱一定要买台飞度。类似的,还有宝马、保时捷在路上遇到GK5经过,车主如临大敌,把什么Sport Plus模式、悬挂变硬、底盘降低等统统打开。GK5梗的... 阅读全文>>

明星有黑历史,买菜车却有光辉岁月

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-06-12 评论 (32)
继续是吹水补习班,情怀在这个年代真不能当饭吃,于是厂家都学得乖乖,所卖的除了买菜车之外,还是买菜车。面对一堆买菜车, 如何才能显示出自己的博学呢?答案是学历史,现在的买菜车,说不定曾有段光辉岁月。试想在朋友面前,说出他那台买菜车曾经的光辉事迹,朋友绝对高兴到抢着来埋单请客。日产西玛/公爵【日产公爵】【天籁公爵】日产很多车名前后是不连贯的,典型例子是公爵。当年公爵是日产的高端车,有多高端呢?它跟皇冠可... 阅读全文>>

知乎体:如何评价加价提车,是不是人傻钱多?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-06-12 评论 (141)
从中国有汽车市场开始,加价就已经存在。例如在90年代,第六代本田雅阁不仅要加价,还要托关系才能买到。可此时非彼时,早期加价属于产量短缺,处于卖方市场。发展到现在,汽车绝对是个买方市场,供应绝对多于需求,而且降价是个大潮流。但是加价依然时有发生,加价这个行为也引起了争议,有人觉得在有那么多车可选的环境下,还要去加价买车,那就是人傻和钱多。不过,我并不这样认为,留意一下,市面上加价的车型,都拥有某种不可... 阅读全文>>

吹水指南:有哪些观点,在懂车圈中属于政治正确?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-06-05 评论 (104)
在知乎上看到一个问题,就是讨论如何看待,汽车圈内人吹捧阿尔法罗密欧是种政治正确。说起阿尔法罗密欧那台Giulia,毫无疑问已经是圈中神车。可是纵观整个罗密欧历史,我反而觉得现款Giulia是比较没骨气的一代。很显然,Giulia为了迎合更广泛市场,在设计上有所收敛,侧身和后尾看起来都很像德系车。其实Giulia只有四叶草版本才算性能车,普通版的对手就是3系、C级之类。可惜不少媒体拿到车,把它当法拉利来开,于是接连毁掉两台试驾车,看... 阅读全文>>

稀饭吹水指南:正确姿势谈雅阁,为博席间美人一笑

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-05-31 评论 (89)
今天不说别的,就说我自己开的雅阁。借着雅阁第200万台车主诞生,趁机灌输一些吹水知识给大家,好让大家在饭桌上可以借题发挥,让朋友对你看高一线。模仿老人家口吻,我可是见证了雅阁在中国的成长。雅阁是从第六代开始国产,那时是1999年,我还在读小学,但已经久仰大名。第六代雅阁在中国卖30多万一台,而且不是有钱就能买,还要托关系去买。尤其记得小学时,如果同学的父亲开着台雅阁来接他,大家都会投来羡慕的眼光。当时立志以后... 阅读全文>>

键盘车神瞬间懵逼,那些违背物理定律的时刻

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-05-17 评论 (66)
在高中时期 要选X科(暴露年龄了……),我报的是物理。虽然物理成绩经常不合格,但也给往后的试车生涯留下很深的印记。说得不好听,就是我骨子里也是个键盘车神。其实键盘车神不完全是个贬义词,能成为键盘车神,要具备起码的物理修养。键盘车神能在试车前,基于这台车的物理基础,推理出这台车的表现。通过将预设立场跟实际表现进行比对,从键盘车神角度出发,能发现很多有趣的事情。没错,键盘车神有成为车评人的潜质,只不过他... 阅读全文>>

饭桌吹水指南:如何有逼格地谈日系豪车?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-05-11 评论 (95)
说起豪车,脱口而出当然是德系ABB,三驾马车的形象也都很清晰鲜明。奔驰优雅,宝马好动,奥迪科技。日系相应也有三大豪华品牌,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌,但是要说它们各自特点,一半人可能会哑口无言,对里面 部分车型,甚至还很陌生。平时茶余饭后聊车,对ABB说得头头是道,已经很难让大家对你肃然起敬。如果你能站在一个高位去谈日系豪车,并能横向说出它们的取向差异,绝对能让朋友们对你看高一线。 本文就为此而生,让大家看完... 阅读全文>>

AT、双离合还是CVT?变速箱乱斗下的众生相

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-05-08 评论 (125)
车圈近期最热时事,绝对是86/BRZ因工信部排放法规的原因而退市。给大家一个装逼指南,在这个时候,可以在朋友圈发出种种无痛呻吟,尽管自己从来没打算去买。然后便开始高屋建瓴,痛斥政策如何毁车不倦。当然啦,我们公司的V8哥张亦驰,直接跑去4S店订了台86,这种光做不说,完全坏了朋友圈规矩。我说嘛,急什么啊,马自达还有MX-5 RF进来啊。说回正题,鉴于趋严的油耗法规,厂商近年被迫在动力系统上做各种文章。于是打破了AT多年来统领... 阅读全文>>

跟C-NCAP同根生的C-ECAP,又一忽悠组织诞生?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2017-04-13 评论 (33)
我之前 在观点《国产车不如进口车,是蠢还是坏》中,提到过国产车车厢空气质量的问题。车厢空气质量看不见,也闻不出,但对健康的影响是时时刻刻。毫不夸张地说,空气质量比碰撞安全更重要,碰撞安全只是防范于未然,而车厢空气质量 影响是时时刻刻。有人会诧异,空气质量竟然会闻不出?确实如此,诸如甲醛等有害气体,就是没有任何气味。因此车厢空气质量如何,只能依赖专业机构去测,消费者完全处于弱势。这个就有点像奶粉,喝了... 阅读全文>>