导购二人转：荣威RX5推出后，自主SUV选择策略是否要变？

路人甲：稀饭兄，听说你最近去试了荣威RX5，能不能说说这款车究竟有没有看起来那么牛逼？

稀饭：这款车最大特点是同级中最有“豪车味”的车型，不仅内外看起来像，开起来也像。你完全可以“YY”自己在开大切诺基这种车，行驶起来的重沉感特别强。缺点也不是没有，就是双离合变速箱，加速时像《龙珠》里 孙悟空放龟波气功那样，总要憋一阵子才出去，依然开不出从容感。这个不是荣威的错，而是同级用双离合的SUV或多或少都有这种情况。另外就是这台车还有个比较鹤立鸡群的地方，中央十寸超大屏幕在操作界面时的视觉冲击感很强 。

路人甲：说起这个超大屏幕，操作系统是由阿里来提供。荣威宣传RX5是互联网汽车，听起来不明觉厉。

稀饭：这个嘛，你把它当成是一个多媒体系统比较强大，体验比较好的汽车就行，量变虽大但未至于引发质变。阿里倒是像在下一盘很大的棋，这个我在首试文章中说过。

路人甲：嘿嘿嘿，你之前整天说吉利博越很强大，搞得大家都觉得你被充值了。要不你就说一下荣威RX5和吉利博越比起来怎么样？

稀饭：下次见到吉利的人我跟他们好好聊，我的精神损失费怎么要得他们来付。说回正题，荣威RX5能不能撼动吉利博越的标杆位置？其实很多方面，荣威RX5比吉利博越做得更好，比如车厢档次感、行驶品质、多媒体系统等方面。只不过还是那句话，双离合啊双离合，这个真的是糟蹋好车的东西。动力衔接不自然，其它方面再长都弥补不了，它属于最最基础的需求。类似的车型还有传祺GS4，一切可好，就是双离合在那里碍事。 相对来说，我觉得手动挡版本可买度相对高。

路人甲：不过嘛，我倒觉得双离合不会影响销量，你看传祺GS4卖得多火。毕竟很多人是第一次拥有汽车，或者第一次拥有自动挡的车，他们可能会觉得那种磕磕碰碰的衔接属于正常情况。

稀饭：还是那句话，如果大家都精明得近妖，那就没有我们新车评存在的必要。相对来说，我觉得在那堆十万级自主SUV中，传祺GS4受荣威RX5的冲击较大。大家的双离合都是有待完善，在其它方面 不大看到传祺GS4能还手荣威RX5的地方。没错，传祺GS4的底盘功力更加深厚。可是荣威RX5也不差，而且大部分人可能更加喜欢荣威RX5那种调性，行驶起来有厚沉感，更加符合心中对高档车的幻想。

路人甲：在这个市场中，长安CS75曾经也是款标杆车型，那么荣威RX5跟它比起来怎么样？

稀饭：如果说荣威RX5和传祺GS4火药味较重的话，那长安CS75则和吉利博越调性比较接近。两款车都是很均衡的类型，方方面面都做得不错，但又没有很突出的地方。或者说得再形象点，就是像合资车中的本田CR-V，相比途观、翼虎之类的车型，实在是没特点，但又无可否认是台好车。如果是手动挡，长安CS75相比RX5没什么优势，虽然行驶起来也有大车感，但没有荣威RX5那么厚沉。不过如果想买自动挡，那么长安CS75那副来自爱信的6AT，还是要好开很多。

路人甲：作为荣威兄弟品牌的MG，它在这个价位也有款MG GS名爵锐腾，两车会不会像大众新捷达和新桑塔纳那样，只是互为换壳车。

稀饭：判若两车，实际上不觉得它们出自同一个平台。荣威RX5处处看着都要比MG GS高级，驾驶感受也不太一样，荣威RX5开起来像大切之类的车，而MG GS则像是升高版的欧洲掀背，前者重于营造高级感，后者重于照顾驾驶者心情。两者放到差不多定价，足见上汽要背水一战，不惜牺牲MG GS来成全荣威RX5。