谈谈内饰 三十万以内的豪华车内饰能否被掀翻

之前写了一篇文章，三十万的鸡头（平民品牌高端车）凤尾（豪华品牌入门车）应该怎么选，重点选取了驾驶感受、空间和配置三个方面。可以说，在这些方面，鸡头们笑到了最后。那么豪华车还有什么资本让人喜爱呢？我想它们提供的“氛围”还是一个很重要的元素。广州车展我就“别有用心”地以此为思路，对“鸡头”和“凤尾”做了一次摸查。

内饰设计：

豪华品牌入门车的内饰设计风格，可以看作是用旗舰车型做减法，可以保持住同一套设计的体系，风格一脉相承，所以豪华氛围还是挺浓的。就像是一家正在装修中的高档餐厅，完成到百分之七八十的时候，除了一些锦上添花的装饰品还未就位之外，其实它的框架已经在那里了，就算这个时候开张营业也不会太失礼。

即便像是宝马2 Grand Tourer这种一般人觉得很不宝马的离经叛道的车子，其内饰设计语言和高级别车型有很强的继承感，俗话说的宝马味，给人极强的“我的老大百多万”的心理暗示。

就像高档品牌的衬衣，和竞品除了拼面料剪裁之外，分分钟还要把功夫放在细节上，拼边际优势，例如一对精美的袖扣就会加分不少。豪华车同样是细节见真章，小至一个旋钮、空调出风口镀铬、座椅调节按键的手感，都是兵家必争之地。

在豪华品牌里面，奔驰C级内饰的豪华感是最触动人的。我就在奔驰展位亲耳听到有位哥们儿招呼着同行的朋友：“喂，过来坐一下奔驰啦，不买也坐一下嘛。”语气中充满着对三叉戟的敬仰。忘了说，当时他们说的奔驰车是奔驰C级。相信即便我们把奔驰标给抹去，大家都可以感受到它的“豪气”。

平民品牌的高端车，内饰设计还是和品牌调性脱不了干系。所以内饰风格相对更为平实，家居风很浓，不会有扑面而来的豪华感。从内室氛围营造方面，豪华品牌无论是品牌调性还是设计的底蕴，可以说“完爆”平民品牌，唯二可以与豪华品牌一战的车，起亚K9和别克君威。

其实起亚的内饰架构，看起来也挺有豪华车范儿的，也许一方面原因它的内饰布局甚至按键设计就有对某几个豪华品牌的借鉴，例如后视镜调节有雷克萨斯的影子，中控台音响和空调板块又有点像奥迪，这也是一个品牌想把自己定位冲高的捷径。包裹方向盘的皮质摸上去也做到了奥迪的90%。那么我们说说下一条，内饰用料和材质。

内饰用料：

注意这里说的内饰，是指中控台、车门饰板和天花板等部位，座椅不算在内。豪华品牌入门车“看上去”的豪华感是基本具备的，不过若然落座之后再用手抚摸，好感度便会马上打了个八折，变得和平民品牌高级车持平，甚至略逊一筹。这就好比Zara和价格低一截的优衣库，Zara卖设计，用料比起走朴实路线的优衣库，并没有什么优势。

内饰用料最让人觉得舒适的平民品牌高级车要数全新皇冠，根据内室不同区域的需求，全车用了三种或以上的皮革面料，皮革的等级和素质，与雷克萨斯的中端车持平。而雷克萨斯在40万元以下的豪华车里，内饰用料有口皆碑，所以皇冠处于什么水准大家就自己衡量吧。

不过用料很大程度是要靠设计感支撑起来的，一块平平无奇的内饰面板，就像皇冠这种，本本分分的设计，即使包裹了上等皮革，虽然用久了会知道它的美好，但仍不及具冲击力的设计，第一印象那么抓取眼球。所谓豪华氛围，其实和用料无关。

第二档我觉得可以把别克君威和金牛座放进去。而之前还能靠方向盘博取一点好感的起亚K5，好感度只能停留在方向盘上，其他地方就落实不到那么高的标准了。不过毕竟定位和成本摆在那，不缴械投降反而不科学了。

人机交互系统：

人机交互系统是豪华品牌开创的先河，从MMI到i-Drive，之后再跟进的奔驰Command、雷克萨斯Remote Touch和凯迪拉克的CUE（这个逼格稍低），这算是豪华品牌与普通品牌的分水岭之一。

似乎豪华品牌不屑于使用触控屏，不知道是因为触控屏仪式感不如那套精心设计的操作面板，还是人机交互界面的操作逻辑和菜单选项更适合用上下左右来调用。反正一块触控显示屏再加上一套带旋钮和按键的复合操纵界面，其起到的暗示作用，即便是用6英寸显示屏的低配Command，都可以嘲讽各种9英寸触控系统了。这也是为什么我认为CUE系统逼格低了一个档次的原因，触控屏这玩意儿，并不能和后市场加装的车机拉开档次。除非已经进化到特斯拉或者沃尔沃XC90那种iPad大小的程度。

所以相比之下，非豪华品牌的车，虽然也有福特的SYNC这类技术含量不低的人机交互系统，然而在仪式感的营造方面，就算把空调控制也集成到了触控面板里（先不说好不好用），不得不说触屏就只是触屏而已，这就是屌丝的命。

而且豪华品牌已经开始试水虚拟仪表了，尤其是奥迪，在TT和Q7上率先搭载全液晶、并且可以改变界面布局的虚拟仪表。同集团的大众Passat B8旅行版，也已经用上了液晶仪表，不过方向盘的多功能按键暗示这套仪表的功能有限，甚至极可能只具备显示的功能。

如果你想看屌丝逆袭的结论，也许你会失望。原谅我这么肤浅，豪华品牌非常注重设计的精致感，这就是豪华品牌区分于普通品牌的一点。其实反过来想想就好了，价格相近的情况下，动力更弱、配置低不少、空间不占优势（加长后可一拼），豪华品牌的体面感总要落到实处的。