最近又有一台很热门的车上市了，它就是东风日产的逍客。逍客的定位很微妙，无论是车身尺寸还是价格，都在主流的紧凑级SUV和小型SUV之间。其实，逍客这样的定位是有点受迫性的，因为上代的逍客，同样是与奇骏同平台，同样是作为比常规紧凑级SUV小一号的跨界车，当时来说是非常独特的。没想到近几年，15万元左右的小型SUV越来越多，结果搞得新一代逍客出来有点要在夹缝中抢市场的意思了。
车型怎么定位我们不是最关心的，我们关心的是该怎么去选车。我们这回还找来了另外两台车，一台是逍客的大哥奇骏，它与逍客同平台，但是尺寸大不少，其入门售价大概就是逍客的顶配售价。奇骏在上个月卖了超过17000台，是中国市场上最受欢迎的SUV之一。
另外一台是缤智。缤智及其兄弟XR-V，上月总销量接近25000台，可以说是小型SUV里最畅销的车型。由于缤智和XR-V大同小异，所以我们这里就以缤智来作为代表，对比结果同样适用于XR-V。说到缤智还有一个花边，就是缤智在首次试车时，厂家明确表示主要对标车型是逍客（当时逍客还是上代）；而这次新一代逍客推出，其厂家也认为缤智是最大竞争对手。可以说逍客和缤智，早就互相看不顺眼了，随时就要擦枪走火。价格方面，逍客入门价比缤智略高，但两者大部分车型售价是重叠的，真是针尖对麦芒。
首先我们要明确一点的是，要在这三台车中纠结的消费者，其购车预算应该大概在17-18万元左右。这个价格可以买到低配的2.0L两驱奇骏，也可以买到高配的缤智和逍客（缤智甚至可以买到四驱版）。那么，这三个车到底应该怎么选呢？我们下面先一项一项来对比。
首先是SUV买家最重视的空间，这一点毫无疑问，奇骏胜，它无论是座舱空间还是尾厢空间都是三台车里最大的。另外两台车，逍客后座比缤智略小，两者的尾厢容积差不多。
第二点是装备。这个价格只能买低配的奇骏，配置上它肯定是输了。逍客和缤智比呢，两者虽然都是高配甚至顶配车，但逍客的配置水准要略高，主要是因为它的安全装备要比缤智更多一些。
第三点是动力性。个头很大的奇骏用2.0L的发动机，动力很一般。缤智的1.8L动力很高效，但逍客仗着不大的车身配上2.0L的动力，动力表现会更优一些。当然，反过来，缤智的燃油经济性表现又是三台车中最好的。
第四点是舒适性。奇骏在三台车中最出色。它的座椅柔软、空间宽敞、底盘也调校得比较偏向舒适，同时，奇骏的静音性表现也是最出色的。逍客的隔音比奇骏要差，底盘也没有那么偏向舒适，所以乘坐感上来说没有奇骏好。缤智在三台车中则排名最后，其底盘结构不如另外两台车高级，调校也不够完美，导致底盘滤震比较生硬。另外，缤智的车厢隔音也是经常被人吐槽的点。
第五点是操控性。逍客在三台车中独占鳌头。这台车本身主要的市场就是欧洲市场，因此调校上对操控性非常注重，而且注意看，逍客的车身宽度和轮距甚至都比奇骏更大，说明这台车设计之初就非常注重操控性能。缤智也是一台操控起来很有轿车感觉的SUV，排在逍客之后。奇骏比较偏向于传统的舒适型城市SUV，操控快感不如另外两台小一些的车。在驾驶便利程度上来看，逍客和缤智也要更好一些，它们视野好车身小，在城市里穿梭和停车会更方便。尤其逍客同样有日产的全景摄像系统和新的自动泊车系统，对新手来说停车会更简单一些。
其实说到这儿，大家应该慢慢都会有点概念了吧？如果你是冲着实用性考虑，想买一台“真正”的SUV，那就买奇骏。虽然它动力一般装备一般，但是它的空间很实用，乘坐也很舒适，一家人长途出行什么的会更加方便。
而逍客呢，适合于那种想买一台精品SUV或者跨界SUV的人。他们可能家庭人口不多，他们可能原来的备选车型是轿车。他们看中了SUV的实用性，但又不太愿意放弃轿车的操控感。又或者，他们对车辆的安全装备的要求会比较高。逍客应该是这些人群在这个价位最合适的选择。
而缤智呢，坦率讲在这个价位，它的竞争力并不太强。缤智性价比最高的是1.5L车型及1.8L的中低配车型。你可以用15万元左右的价格，去买一台驾驶轻松、空间够大、油耗不高的城市代步型SUV，那才是最值的。不过要注意的是，缤智不佳的隔音和偏硬的底盘（及座椅），并不太适合长途远行。如果远行需求较多的话，还是可以去考虑逍客的中低配车型。
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