【话题】65%德国受访者坚信，大众仍然造“神车”

广播电视、杂志报纸、各大网站轮番轰炸，大众也在柴油弊案中无所遁形。不过，一家市场调研机构Prophet访问了1000名德国群众，结果令人始料未及，居然有65%忠实的粉丝认为，“同意或倾向于同意”媒体对于大众弊案的报道过于夸张，并且相信大众今后仍然会制造出许多“outstanding cars”来。

调查中，60%的人认为长期来看德国制造品牌不会受到损害，63%的人认为本次丑闻事件一年之内会很快被遗忘，65%表示他们“同意或倾向于同意”媒体的报道过度夸张，并且认为大众仍然在制造优秀的汽车，再次购车也照样会考虑大众品牌。

最令人感到一位意外的是，还有91%的调查对象认为，大众并非唯一一家在柴油排放测试中作弊车企。不过大众丑闻爆发至今，虽然有不少品牌车型被曝道路测试比实验测试排放更高，但这其实是欧洲排放法规不够严谨的问题，其它车企并未涉及作假，此前被Autobild报道“误伤”的宝马也已经出面澄清，证实并未在任何排放测试中造假。尽管如此，大众丑闻爆发的几日内，宝马、奔驰等德国车企的股价也受牵连，一度下跌。

无论是总体数量上，或者说生产总值上，德国都是欧洲最大的汽车市场。汽车行业为德国提供了大约75万个就业职位，大众弊案引发的行业地震，即使只令当中1%人受到影响，也是非常沉重的打击。因此也有部分德国民众表达担忧，认为大众的问题可能会影响德国的品牌形象，甚至波及其它行业。

以下是七嘴八舌时间。

@瀏洺：可是自主品牌哪个敢说比大众好呢？

@kalfunhuang：痴心绝对。

@zz飞翔的自由人：我还是觉得大众很不错。比福特好多了。

@天上天下真大：德国是民族感情，自己国家的品牌自然要支持。中国的神车党是一群潜伏在中国的德国伪军。

调研机构Prophet合伙人Felix Stckle：大众这几年树立起的品牌价值，断然不会在一次挫折中就消耗殆尽、灰飞烟灭的，只是部分信心受到打击，真相能帮助大众重新赢得信任。

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说起来，这个“outstanding cars”究竟该怎么解？杰出的汽车、卓越的汽车、光彩夺目的汽车？甲壳虫、捷达、帕萨特......大众确实造出了不少广受欢迎的好车，但断轴、烧机油、双离合故障，也让大众陷入了争议和漩涡之中。即便如此，大众在中国也拥有一批坚定不移的粉丝。如果说大众在中国汽车市场萌芽之时，先于其它合资企业树立了口碑和威信，很大一部分功绩应当归于最老的帕萨特(B5)、最老的宝来和高尔夫六。但现在的捷达、桑塔纳、速腾，甚至是迈腾、辉腾、途锐，真的还有那么outstanding，真的还有那么神吗？

对于迷雾之中的大众，大家又有什么看法呢？一起来说说吧！