今天刷微信朋友圈的时候，看到阿卓转了一篇名为《广州交警称交通拥堵因停车费涨》的文章，好奇心作祟，不自觉就点了进去看。阅罢全文，觉得这篇文章的内容很有话题性，故整理出来给大家。
原文概要：
23日上午，广州市交委主任陈小钢向市人大作了《广州市人民政府关于解决交通管理难点问题情况的报告》。会前会中，停车难停车贵以及交通拥堵问题是人大常委会委员们最为关注的。会议期间的一份参阅资料集中梳理了政府部门意见，其中公安局称，2014年8月起，广州大幅度调整了停车收费，部分车主为节省停车费用违规停车，造成停车场、咪表泊位空置率高，今年乱停放警情同比大幅度增加37 .66%。交警天河大队表示停车场设置不合理，收费高，珠江新城每月违停执法量达3万宗以上。
交警：珠江新城每月违停执法3万宗
有人大代表指出，城区中心停车场规划布点滞后，城郊接合部公交枢纽未配套停车场。建议仿照美国芝加哥等城市，建设立体停车场，在城市交通枢纽建设大型停车场，鼓励进入中心区乘换公共交通工具。也有人大代表指出，目前很多停车场的设立不是为了解决停车问题，而是为了赚钱收费，只收费不管理现象较为普遍。
不过政府部门尤其是公安、交警部门的意见更有看点。交警海珠大队称停车场无证经营或许可证过期等问题严重，路内停车场监管职责不清。建议明确路内停车场审批和监管部门，规范路内停车场设置。
交警天河大队称，天河区违停现象较为严重，一方面是停车场配套建设不足，另一方面是停车场设置不合理、收费高，珠江新城每月违停执法量达3万宗以上。建议评估各区域、路段的停车需求，从供需关系源头解决停车难问题；加强停车场指引建设工作，方便群众停车、取车；调研路内停车位短时间免费停车的可行性，提高路内停车位使用效率。
交委：将明确由交警查处非法泊位
市交委主任陈小钢昨日在向人大汇报时介绍了去年以来如何整治道路停车泊位的，摸查清理了违规或不符合条件的泊位2000个，逐一核查、验收了410条路段、共1.7万个合法泊位。
陈小钢称，近年来各区利用道路和闲置空地等资源设置临时停车场，一定程度上缓解了老旧城区停车配建不足的矛盾，但同时也产生了非法划设路内停车泊位、不规范经营、违规收费等不规范行为，引发社会舆论高度关注。对此，市政府将重点加强城市道路路内停车泊位的规范设置和管理工作，加快推进《广州市停车场管理办法》的修订工作，明确路内泊位由辖区招标管理和负责执法监管等措施，依法依规通过市场化手段加强对路内泊位的规范管理。
对城市道路停车泊位要进行整治和规范。由于交通部门停车场执法权已被取消，下一步将明确由市区两级公安交警部门负责查处非法划设路内泊位行为。
陈小钢透露，市政府将启动新一轮城市道路停车泊位规划的修编，相关草案向社会公开征求意见并修改完善后，将作为今后两年路内停车泊位的设置依据。
材料：“专车服务、停车费调整加重拥堵”
会议提供的参阅材料显示，广州市公安局提出，广州近期交通流量居高不下，运行车速同比下降。交通拥堵的原因一是“专车服务”增加了扎堆等客、缓慢行驶等交通拥堵干扰因素，对路网交通造成强力冲击；二是外地车增加对交通影响日益凸显；三是个别路段施工引起区域交通拥堵；四是暴雨等恶劣天气影响较大；五是停车费调整加剧交通拥堵。
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网友评论：
@风再起时：实在停车费太贵，连小区也涨了，干脆把车开出去停路边，有交警就开动一下，特别是近郊的停车费，也接轨市区了，广州真的太乱，太没水平的管理！
@农妇三拳：当初哪个专家说涨停车费可以治堵来的？
@明天会更好：私家车单双号限行吧！
@发Fen涂墙：专车真的惹人厌，现在路上比以前拥堵很大一部分是专车引起的。
@mojito：外地车越来越多，如果不限外，任何牌都可以在广州开，只会塞塞塞........
去年8月，广州敲定停车费涨价治堵方案，通过征求民众意见，舆论普遍认为涨价治堵的目标很难达成，建议方案进行调整，但当时市交委却回应称，经过交通模拟软件估算，路网拥堵指数下降幅度将介于5%—6%之间，物价部门执意涨价。今年8月1日起，停车费上涨政策正式调整，出乎意料的是，从广州市交委发布的道路拥堵指数来看，8月份晚高峰指数范围从2.5至3.2变成了2.5至7.4，拥堵情况不降反升了。
这让不禁让人陷入思考，停车费上涨，真的能治堵吗？广州将如何进行治堵？
对此，你怎么看？
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