自从阿山透露要淘一部二手萨博开始，编辑部就掀起了一场关于阿山同志如何选择二手车的大讨论，当阿山动摇之际，总编辑更是炸锅。这场讨论从白天烧到黑夜，又从黑夜烧到白天，一直烧进了《七嘴八舌》。众编辑到底聊了什么让这期的《七嘴八舌》有看点、有笑点、有槽点，各位看官敬请上眼。
朱茵姐：你看中的那个萨博价格大概是多少钱呢？
阿山（李立山）：差不多8万9。
曾老师（曾颖卓）（眯起眼睛，邪恶地问）：等一下，有一条评论说，汽车之家论坛里有一个英国留学生买了一个萨博，然后一直没有保养开到爆，那个人是不是你？你来澄清一下。
阿山：有可能是我写的观点，被别人偷去了。
曾老师：那你在英国开的那个萨博有没有保养？
朱茵姐（补了一刀）：你在英国开任何车有没有保养？
阿山：除了萨博之外都有保养。
众人大笑
阿山：去英国后买的第一辆车就是萨博，开了一个多月就开爆了。之后每次买车都要先去做一次保养。不过英国人真心笨，试过买了二手的宝马、奔驰，去经销商那里保养，工作人员一检查，居然说你公里数还不到，不能给你保养的。
哇。。。
阿山继续说：只能找一个小店给看一下。经销商那里没到一万公里塞钱都不给保养，就这么过分！还有一次我买了一辆思域，觉得那个AMT的变速器很不顺，去让经销商检查一下，如果可以的话还想让他帮我换一下变速箱油。他说可以帮你免费检查，但是里程数不到不能帮你换油。
柳笛：资本主义太可恶了，给钱都不让换！
朱茵姐：以前广州本地车迷网的福利店，有些类似，口碑特别好。4S店让换的零件，网友把车开到店里检查一下说没事儿，不用换。只有那些熟人店才会比较地道。
阿山：英国正好反转过来了。在英国找熟人才给你换，没关系都不给你换的。
朱茵姐：你和阿棠去看二手车没有？
阿山：阿棠给我推荐了一个很好的B2B的商家，但一定要有二手车经销商的执照，才有资格去参加拍卖，所以基本都是二手车贩子去看车，个人很少的。
朱茵姐：现在一定要有保证金才能去拍的啊。
阿山：保证金还真不多，但一定要有执照才能去。那里的负责人说如果你们要，我帮你找个二手车公司替你们拍。
阿棠（谭劲棠）：那个商家有个好处就是所有收回来的车都不洗，你就能去看车。
阿山：芳村车管所那边。
阿棠：车不洗的话你可以看到那个车经历过什么。一被人洗过，发动机舱受损情况、原来的车主用车情况、维护情况，什么痕迹都没有了。
柳笛：你看的什么车？
阿山：很多啊，什么5000块的A6，两万多的飞度。去看一下才知道二手车贩子的水是很深的。
阿棠：其实二手车商花个几十万甚至上百万买个车回来，压在那里几个月不动，成本还是蛮高的。这些钱买个理财产品还能赚不少呢，所以加价是在所难免的。我试过二手车同行之间拆换价买个18万左右的途观，他们收回来卖给我最少也要加3000。
阿山：这已经很好了，拍卖的对面就有二手车店。拍下来的车过到那边起码要加2、3万。
阿坚（钟永坚）：你现在手里有广州牌没有？
阿山：牌我有啊。
阿棠：阿山很嚣张地跟我说指标多的用不完。
朱茵姐：仲维你快打他啊。仲维看上两万块的奔驰，没有指标买不了。
仲维：你买一个卖给我啊。。。有没有看过二手速腾什么价？
阿棠：最近二手速腾真的掉价很快，具体多少钱记不清了，好像比之前少了2-3万。
阿山：我昨天见到了硬顶敞篷的Volvo C70，一下子就被人拍走了。不到10年的车卖了7万多。
朱茵姐：这个车排放是国几？是不是在广州省内很难上牌？
阿棠：国三。那个车是粤G牌，只要不是广州人，回到车牌所在地办个暂住证就可以上牌。
朱茵姐：阿卓，你觉得阿山要怎么选车。
阿山：我刚在写观点的时候，第一句就说阿卓的心理攻击和阿棠的物理攻击都没能搞定我。
曾老师：那要出动魔法攻击了。
朱茵姐：社长，你对阿山买萨博有什么建议？
庆哥（曾昭庆）：买啦。
曾老师：我觉得只要不是我出钱，我就都怂恿他买，买回来我开就好了。
朱茵姐：你去二手车市场看二手车有没有在英国看二手车那种兴奋的感觉？
阿山：价格上一点兴奋的感觉都没有。就拿08年左右的宝马3系来说，在英国用5万块钱人民币就差不多能买一台车况很好的、里程数比较少的车。在这里5、6万的宝马也可以买到，不过都是十二、三年的车了。
曾老师：那为什么国外的二手车折旧就这么快呢？
阿山：我也在想啊，国外的3系也要24、5万人民币起啊。
朱茵姐：我觉得跟国内的金融体系有关系吧。国外的金融体系是很灵活的，所以二手车商的资本运营的成本会比国内低很多，价格自然也低了。
聪哥：国内做得大的二手车商很多是做金融起家的。二手车可能还不是他们的主业，这只是用来做流水的。
朱茵姐：社长，你怎么看？
庆哥：现在的二手车政策太变态了，旧车卖不掉。
阿山：旧车卖不掉，掉价也不厉害啊。
众人一直在重复，有价无市、有价无市、有价无市。
庆哥：有市啊，人家跟我说我那个老马三1万块。
阿山：收就收得很便宜，卖就卖得很贵。
庆哥：我就想淘一台10万以下二手的mini就是淘不到。
朱茵姐：社长心理极度不平衡。
庆哥：现在政策就是引导了一个不健康的市场。到明年国四车也不能卖到广州之外了，但是很多人广州人手上都没牌，想买都买不了。我那台老马三一万块卖掉可惜，开出去又污染空气，只能拿来占车位了。
庆哥所说的政策是二手车的过户政策，这里有必要啰嗦两句。目前广州国三及以下排放标准的二手车，只能在本地流通。接收方必须有牌，也就是所谓的指标证书才能过户。如果找不到有牌买主，这些车辆只能迁到排放要求相对低的省份。但就目前的情况看，绝大多数省份国四已经是起步标准了。这样一来，二手车的交易就受到了极大的限制，排放达不到国四标准的二手车价格也就低的可怜了。
曾老师：阿棠，二手车商积压一辆车平均要多长时间？
阿棠：一般2-3个月。国四、国五就会快一些，因为国四现在迁出广州还没有限制。
阿山：国外过户太容易了，车管所都不用去。你填一个表，寄过去，他再寄一个新的回来就可以了。
聪哥（曾智聪）：仲维，你明年花3万块钱买个牌，再花一万块买社长的老马三。
朱茵姐：今年一万，后年就只能卖1000块钱了。
庆哥：哪里可能1000，我报废都有5000块。
阿棠：提前报废才有奖励，不提前报废的话是按斤卖的，好像400块一吨的。
稀饭（冯晞帆）：啊？那轻量化的车不就很亏？
阿山：所以为什么要买大车啊。
朱茵姐：来，阿山，说说你的决定吧。
阿山：萨博确实有买的必要，但是现在很少有车放出来，实在买不到。
朱茵姐：稀饭，你对他有什么忠告吗？
稀饭：二手车别人买的我玩过几台，但是都比较失望吧。有很多车都曾经是自己的梦中情人啊，比如说之前那台奔驰SL啊，还有阿棠的5系。要翻新的话可能真的要花很大的精力吧。如果是萨博的话我会怂恿他买，因为我自己真的很想开这部车。这个品牌已经死掉了，现在没机会以后就更没机会开到了。阿山买，算是保护物质遗产了。但是扪心说，萨博不像是老的奔驰、宝马，就算是有时间、有精力，零件也都是不好找的。
就像稀饭说的，萨博这车今天开不到，以后就更难开到了。尽管保护这个“物质文化双遗产”困难重重，但能不能让众编辑体验一下老萨博，阿山，就看你的了。
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