汽车人YYP带你走马观花看CES消费电子展

在拉斯维加斯举行的CES消费电子展，是全球电子/电器/电脑等领域很重要的一个展会。但是在这里，我完全就是个外行。逛展馆不知所以，只能奔着自己认识的大品牌去，去到人家展台也不知道该看些啥，尽挑些自己有兴趣的东西瞄瞄。

这展会的规模挺大，三个大展馆，面积比得上国内的广州车展。但是里头说实话不算很好看，并没有太多新鲜的体验环节——窃以为消费电子产品嘛，体验才是最重要。但是这展会上的产品体验，手机呀，智能手表呀，相机呀什么的，其实也就跟你在商店里看差不多。而且，这里不卖东西，别指望来这儿“扫货”。

但我还是要交下功课里，下面就请随着我的镜头，记录一点点YYP眼中的CES 2015。

既然我是汽车人，还是先说这次CES展中的汽车。宝马、奔驰、奥迪、大众、现代、丰田、福特、雪佛兰都有整车展台，主要展示的都是人车交互系统和新能源技术。但唯有奔驰专为CES发布了一款新车。这部F015 Luxury in Motion是台纯种概念车，展示2030年的全自动驾驶汽车将是啥模样——因为全自动驾驶，车内只作为一个娱乐休闲空间，而且是奢华的。奔驰表示，未来的汽车能够自动驾驶了，空间与时间就是奢华。这车长超过5.6米，大部分长度给了车内空间。驱动系统是燃料电池。奔驰说自动驾驶已成定局，问题只在何时。此时展示这样一部不着边际的车有何意义？奔驰说，我们作为汽车的发明者，必须在自动驾驶汽车的发展历史上尽早写下一笔。

现代的展台摆放了一台Genesis，这是量产车，但大屏幕上播放着现代开发的一整套智能驾驶系统，里头有很多实用的想法。例如自动识别和通过狭窄车道；自动识别也躲避对向车辆；驾驶员有突发身体状况时自动靠边停车（通过驾驶者手上的穿戴设备监控），等等。不知何时上市，但说明现代在这个领域也是不甘后人。

这是现代展示的未来汽车车厢——没错，到处都是触摸屏。无论你喜欢不喜欢，这很快会成为现实。

宝马这次展示的新技术是最多的，展台也是最大的。昨天已经写过他们的全自动泊车和防刮蹭，今天又在现场看到了前瞻性的激光车头大灯和OLED（有机LED，即不用稀有金属材料）尾灯的技术展示。其中激光大灯能够在照射精确程度上大大超过传统大灯，甚至可以与整车的行驶轨迹和主动安全探测系统进行通信，对障碍物进行非常精准的照射。我和宝马灯光技术的负责人交谈了很多，有一些更详尽的信息，以后慢慢和大家分享。

宝马另一个发布的技术是无线非接触充电。只要车底与安装在地面上的充电板对准，就能无线充电。这种充电方式好处是省去了拉电线，随停随充，缺点是充电效率不如线充。应用尚须时日。

一项很快就能应用的新鲜玩意，是i8配备的全球第一个带显示屏的智能钥匙。全彩色屏幕可以现实车辆的门锁、电量、充电、位置等信息，并可以触屏操作，电池可以待机3周以上。这钥匙个头有点大，不过反正都是要拿出来炫耀的，大一点也无妨吧。

福特发布了第三代的SYNC系统，主要强化了界面设计、触控反应以及声控功能。其实就是让驾驶过程中操作多媒体系统更便利。我试玩了好几台展车的触摸屏，分辨率和反应确实都不错，但福特的问题是每款车的中控台造型与屏幕位置都格格不入，包括新一代F150皮卡和全新野马这些新车也是如此，所以整个系统给人的体验还是不太好。

丰田展台就一个主角——全球第一款量产燃料电池车Mirai（“未来”之意）。这车继日本之后也将在美国上市销售。展台的主题是教你为燃料电池车加氢——加氢枪与加油枪的操作大同小异，加注满一箱压缩氢气只须3分钟，可续航480公里，压缩氢气的价格与汽油相近。

这是沃尔沃新一代XC90，实车已经在广州车展亮相过。这次它是出现在爱立信的展台，由此我才知道XC90的车载交互系统仍选择了这家瑞典同乡做供应商，可谓有情有义。XC90的中控台屏幕是竖立摆放的，仪表是全液晶界面，两者都非常有科技感，确实很上档次。交互系统由沃尔沃开发，爱立信负责其中的通信部分，可以无须连线、仅通过蓝牙来连接安卓或苹果手机，实现手机与屏幕投映操作。

汽车馆以这个惊喜来结束——这是Ken Block最新一集漂移作品里的主角神车，一台特制的福特野马漂移怪兽。一般野马都是后驱，这台是四驱。在CES出现不知为啥，应该只是让吊丝们开开眼界而已。

下面让我们进入CES的另一大主题，消费电子产品。其实我们说得出的电子电器品牌都能在这里见到，当中也包括很多国内的大品牌。

电视展品占了很大比例，或者说这些屏幕本身就是最容易被展示的东西。电视机有两大主题：4K分辨率和弧形屏幕。几乎任何一个厂商都有这类产品，这台TCL 110寸则摘下了“世界最大”的头衔。电脑和Pad取替了家中电视机后，新一代电视机已经朝着高端奢侈享受用品的方向发展。

买不起大屏幕电视，像这样买9台很便宜的小屏幕平板拼成一个电视屏也不错。

三星和松下是整个展会的两大巨头，展馆面积超大，而且涉猎广泛。

三星主推的智能手表，有很精美的弧形触控屏幕，但对我来说体积相当庞大，反正我是不能接受时刻戴着它在手上。

跑步机都要和电脑、手机联动——可以记录和管理健身数据。穿戴设备、智能设备和屏幕无处不在的年代，生活中的一切都会被信息化。

松下展台一角，展示用于飞机、火车等座椅上的超薄超大娱乐屏。没什么技术难度，出得起钱就可以装，相信很快会在高端客舱里看到。

松下、三星这些品牌除了消费电子，也在大举进入汽车领域。像松下研发的车载系统就完全兼容安卓和iOS，捷豹用的就是松下的系统。三星也和宝马合作用智能手表来操控车辆的功能。

某汽车展台展示的各款智能手表——电子设备互联互通的年代，很可能不再有固定的控制设备，你的手机、你的手表，只要连接，就能用来控制你的汽车乃至家中的所有设备。

和智能手表相比，我觉得智能眼镜的发展前景更大，因为它能着实带来全新的体验——例如认人辨物等功能。但谷歌眼镜也好，这款东芝的智能眼镜也好，投射原件的体积还是偏大，带上去感觉像长了个毒瘤，这是亟待改进之处。

和手机、家电厂商相比，我觉得摄影厂商这些年的日子最不好过。现场所见佳能、尼康等传统摄影巨头的展台也是人气一般。但这些展台都有一个特色：安排了向教室一样的讲课区，请了一些讲师/专家在现场分享拍摄技巧。讲得很不错，但听的人不多，印证了摄影逐渐成为小圈子（手机摄影例外）。

这是佳能一个长镜头的解剖件，我看到的感觉就像一般吊丝在车展看到解剖车一样，不明觉厉。

尼康的360度全景摄影系统，可以捕捉一个瞬间的任何角度。有钱、任性的典型啊。

这是我能看懂、玩透的一个展台：索尼的a7s全画幅微单相机，具有极其强大的ISO扩展功能，最大ISO达到409600！没错，是40万ISO。索尼搭建了一个黑屋子，让相机对着里头拍，效果投映在大屏幕上。我发现这台相机在ISO80000（没错是8万）时的画质完全可以接受，简直可以说是弱光拍摄神器。强大的高ISO效果也意味着弱光下拍视频的画质会更流畅细腻。我下一台相机就是它了。

用手机遥控机器人，不是科幻，现实已经能做到。当然，机器人的技能水平又是一个复杂的发展领域。

最后来看一个真正的“机器人”。东芝这位全仿真机器美女，头、手、身体会动，会张嘴会眨眼会对话，那手机对着拍她还会看镜头。皮肤也是仿真的……这么说是不是让大家充满了遐想，但我可以告诉大家，真实的效果还是叫人有点“怵”的……所以我拍了一段“她”的视频也不放上来了，给大家留下美好幻想空间吧……

这就是YYP走马观花的CES 2015报道，非专业，非正式。