新408，你的对手究竟是谁？

全新一代408车评一出，关注度相当高，认真研读了大家的评论，不少网友在谈论全新408的对手是谁，有的说是大众速腾，有的说是现代的名图，还有的把B级车也拉了进来，究竟新408应该归到 哪一类车型上，我也迷糊了。

其实就试驾会上东风标致的态度，对手主要是锁定在大众的新速腾上，没办法，尽管速腾是身陷暴风雨当中，但要数当今A级车的标杆产品，还得数到它。但要将速腾和新408放在一起比较，除了价格应该是在一个水平上，其他方面速腾真的再无优势可言。

首先车身尺寸和车内空间上，新408是整整比速腾大上一圈，在A级车市中也难觅对手。动力上，全新408用的是1.8L和1.6THP的发动机，而速腾用的则是1.6L和1.4TSI发动机，高、低配两条战线上，新408都能小胜速腾半个马位。关键是新408自身已经修得不俗的素质，行车品质好，配置又够高，样子还挺得体的，轻松就能“打爆”新速腾。

我在想是不是我中了东风标致的圈套，或许就不应该将新408用A级车的标准来衡量，以它的4.75m车长，2.73米的轴距，在A级车中根本是得了巨人症。找了一圈和新408最“门当户对”的似乎只有一个，就是现代的名图。

新408和名图比起来，尺寸空间的优势不再，甚至我觉得，名图的乘坐空间比新408的更充裕。而新408的优势在于动力上，1.6THP的动力响应比2.0的名图活跃和爽快得多。加之名图操控上有一处硬伤，就是转向太突兀了，一到70km/h这个临界点，方向盘就突然加重几倍，如果对操控有点追求的人，恐怕都难以接受，操控质感上还是新408更为完善。另外，设计上名图大片的桃木内饰，显得过于老气了一点，还是新408内内外外的设计有现代感。也不是说新408一定比名图好很多，不过新408明显更对年轻人的口味。

如果要把新408分类，我会选择将它放在b-的车型上，它的对手肯定不止名图，更有许多18、19万能买到的入门级B级车，这又是一个老生常谈，鸡头凤尾选择的问题。不可否认，新408的行驶品质和空间都已非常接近B级车，剩下的问题 只是，要空间和面子，还是更丰富配置的选择上了。

说到最后，我发现我是不是把新408说得太优秀了？其实，我参加完试驾会后都怀疑自己被标致洗脑了，得去找YYP和聪哥聊一下这个车，做一下心理辅导，看看是不是我对全新408认识上有偏差。经过“专家会诊”，得出的共识是，新408能挑剔的是 ，实际开起来油耗并不如标致所说的那么低，有点失望；另外，法国车的质量口碑一般，售后服务也不太靠谱，真叫消费者相当得揪心。

可就产品素质而言，新408确实非常不错，连C4L上一些小问题也解决了，如果定价合理，绝对是车市中一颗重磅的炸弹，冲击强烈推荐也是大有希望的。