“马路杀手”是汽车技术幕后最大推手之一？

题目所提到的“马路杀手”是指已经拿到驾考“合格证”，但车技仍未达到上路要求的人，由于此人群经常“被动”地制造各种大小路面事故，“马路杀手”的名字由此而来。“擅长急刹、酷爱死火、上坡必滑”是他（她）们最真实的道路写照。“马路杀手”无疑属于让人“羞于启齿”的绰号，但笔者今天要为这个绰号正名，因为这群人无意中推动了汽车技术的发展。

【这样也能推动汽车技术发展，兔斯基面无表情地笑了……】

“手动变速箱将逐步被自动变速箱代替”这一观点已经没什么好争论了。根据“正史”的记载，自动变速箱是因应懒人需求而生，最终结果是解放了广大懒人的右手与左脚。但笔者认为，真正推动自动变速箱普及的却是“马路杀手”们。至少在中国市场，一个“懒”字不足以让消费者放弃手动变速箱所带来的实惠，让人手忙脚乱的操作才是自动挡大行其道的原因所在。而中国糟糕的道路状况在背后无疑也起到“火上添油”的作用，堵车时油离配合不慎很容易出现让人丢脸的熄火，“马路杀手”酷爱熄火的名号由此得来。不过随着自动变速箱的普及，手动挡驾驶已成为非必须技能，更多成了老司机技术上的一种炫耀。

【尚酷杯等一些低级别赛事也开始规定使用自动变速箱，不会开手动挡也能成为赛车手】

“马路杀手”另外两项罪状“擅长急刹”和“上坡必滑”，其实都能找到对症下药的汽车技术，比如ACC自适应巡航与坡道起步辅助。不懂泊车一直也是“杀手”们上路时的一大难题，为了不丢失广大“杀手”们的订单，汽车厂商为此开发了后波雷达和后摄像头，往后甚至出现了像日产逍客和纳智捷大7上的全景摄影，而大众的自动泊车无疑是该类技术的终极解决方案。

【药物依赖大家听得多，但技术依赖大家又听过没有？】

新技术无疑让技术不娴熟的“马路杀手”上路变得毫无压力，但无意中也削弱了一般司机的驾驶能力。车的技术越先进，我们“被作废”的驾驶技能就会越多，最终将对这些技术形成依赖。可视倒车看多了会削弱我们看后视镜的能力，智能大灯用多了会弱化我们按需调节大灯的意识，坡道起步辅助用多了会让我们忘记半坡起步的操作要领……当车主被这些驾驶辅助装备“宠坏”后，再开其它不装备这些技术的车型就会弄出各种的尴尬图景。

【电影《机械公敌》中的威尔斯密斯拒绝未来汽车中的自动驾驶功能，坚持使用人工驾驶，如果穿越到那个世界或许我也会如此】

这就是新技术所带来的两面性，而我作为一个热爱驾驶的媒体人，实在不忍心看到汽车都变成一部部小型地铁，只管将我们从A地稳妥地送到B地。但撇开个人的“私欲”，这些驾驶辅助技术无疑是汽车工业的一大进步，如果有“推动汽车技术发展最大贡献奖”的话，“马路杀手”无疑能进入候选名单。为什么是候选而不是直接颁发奖励？因为懒人对汽车技术发展的贡献同样彼此彼此。