由尚酷杯谈车手之路

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-06-06   评论 (0)

尚酷杯

伴随着炎炎夏日华南地区的赛车季也进入一年最旺的时刻,尚酷杯、保时捷卡雷拉杯、CTCC房车锦标赛移师到珠海赛车场。今年大众邀请我前去观赛,当然主要观摩的大众旗下的尚酷杯,和以往只看赛车不同,这回到场的还有大众汽车中国赛事部门总监吕柯,从他口中可以了解尚酷杯、大众赛车的一些细节内幕。

很多人可能已经熟悉尚酷杯这个名词了,它是大众旗下的单一品牌赛事,同时也是国内入门级的汽车赛事,假如你有志向参加汽车场地赛,尚酷杯恐怕是门槛最低、价格最亲民的赛事了。吕柯不断用单词Affordable(价格承受得起)来形容。

尚酷杯
【大众汽车中国赛事部门总监吕柯】

当然赛车一向是烧钱的运动,承受得起是相对更高端的赛事而言,尚酷杯全年6站的参赛费用是52000美元,换算人民币大约33万。假如你不小心把车撞了,那按照赛车界规则,你还要根据责任来负担修车费用。

尚酷杯
【巾帼车手谭颖在珠海出赛保时捷卡雷拉杯】

所以赛车是最富有激情的运动,但也非常现实。国内白手起家、最终出人头地的车手实在非常含有,女车手谭颖恐怕是有志进入赛车界的人的学习榜样。不过她在成名前的付出恐怕也是许多人难以想象的,作为7、8年前收入不错的北京白领,她为了练车参赛“有时还要买一块五的鸡蛋饼,和两块钱的肉夹馍充饥”,同时还要以“好在,我非常喜欢吃这两样东西”来自我安慰(引号里为谭颖博客的原文)

我受大众邀请观赛却大谈赛车的艰辛不易似乎说不过去,但你要知道只有付出才能有回报。大众在中国有不同级别的汽车赛事,从入门的尚酷杯到速度更快的奥迪R8 LMS、保时捷卡雷拉杯,尚酷杯是从无名车手走向成名的第一步,今年已经有两位国内的年轻车手因为尚酷杯的成绩引起关注,晋级到更高层次的保时捷卡雷拉杯和奥迪R8 LMS杯赛。即便只参与尚酷杯,你也有机会到德国和欧洲车手同场较量。

所以尚酷杯作为一块当车手的敲门砖,提供的成长空间其实相当广阔,而且能避免一切除速度之外的琐事。主办方统一提供车辆改装、调校,没有什么潜规则或者利益关系。说简单点和去卡丁车场与朋友们消遣娱乐差不多,只是参与尚酷杯的竞技性和技术水平要高很多,没有政治金钱利益,这样相对单纯的赛事十分有助于新手吸引赞助商的目光。纯粹的速度竞技也吸引不少单纯的赛车爱好者,尤其是住在港澳的华人参与。3、40万的参赛费用对许多人而言相当昂贵,但如果存有车手梦想,你不应该对这个数字心生胆怯,不抱着啃鸡蛋饼吃肉夹馍的决心恐怕很难坚持下去。

尚酷杯
【整装等待试乘】

可能你对那辆尚酷R赛车更感兴趣,这次我正好有机会试乘一圈。从过去的尚酷升级成尚酷R的赛车去除一切无用设备、隔音物料,装上高性能刹车、专业避震和赛用热熔胎,尽管270马力的动力与原装尚酷R差别不大,但刹车性能和过弯速度都远超过原装车。载我试乘的车手是位年逾半百的香港退休人士,别看年纪大他技术相当好。可能为了即将开始的比赛热身,他基本把尚酷R开到极限,一再展示强悍的刹车。虽然有桶椅和5点式安全带固定,我不至于被甩的七荤八素,但重刹之下双脚不用力撑住地板的话男士敏感部位就会被勒的一紧。

尚酷杯

尚酷杯

试乘之后其实我有把这个机会让给交警有关部门领导的想法,让他们对升级刹车、轮胎在安全性提升上有直观的了解,这样整治非法改装的条例或许看起来会更合理一些。鉴于谈起汽车改装又值得大书篇章,我也并非此行专业人士,留待以后有机会再详细介绍了。

尚酷杯

其实除了尚酷杯之外,当天还有CTCC房车锦标赛。十分幸运大众正好邀请观看珠海站比赛,所以我能够亲眼见证韩寒从倒数第三位发车,一直追至头名夺得CTCC珠海战的冠军。韩寒冲过终点线时全场观众掌声雷动欢呼不已,相信这一奇迹时刻日后仍会被不少人津津乐道。

标 签 尚酷杯  
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