一位老款车车主试新款车的感言

这次去试完新一代马自达3三厢回来之后，编辑部的同事们都比较关心我的主观感受如何。理由也很简单：我是上一代的马自达3三厢的车主，这次我去试的是自己的车的新一代的产品。

YYP说，作为一个车评人，能够亲身去试自己座驾的新一代，其实是非常难得的。毕竟，我们每个人一般只能拥有一台车，而车厂一般过4-5年才会对车款做一次更新（还要排除一些车系直接被车厂停掉，后继无人的情况），你说这机会能遇上一次，有多难得？算不算得上是一种缘分？

但要说试车过程中的感受嘛，其实还真没什么太多特别的。一般厂家举行的这种媒体试驾会，时间都特别赶。我们要抓紧一切可用的时间拍照，把这台车的方方面面呈现给大家。同时还要抓住自己驾车的很短暂的时间，对这台车的行驶特性有很清楚准确的认识。

而且这次参加马自达3星骋的试驾会，我所在的组别并不全部都是专业媒体，再加上试驾地丽江交通状况复杂，车上的陪驾教练精神都特别紧张，严禁我们做任何过激的驾驶动作。另外，我所在的这批还是此次星骋试驾会的最后一批媒体，我们试驾的当天下午，这批试驾车就要收拾好拉回给厂家，这就让我们试车的时间比其它很多媒体更加紧迫。结果是我不仅车评的照片拍得非常一般，而且遗留了一些点没有试到（如过弯），另外根本没有完成一个重要的任务：试一下自动挡的版本。

所以，回来之后我所说的第一句此次试驾的感受就是：我还没试够！然后我便开始让市场部的同事帮我留意，如果本地的经销商有了星骋的试驾车，一定要让我再试一次。我要亲手把这篇虽然已有20页，但仍然不算完整的星骋车评补齐。

虽然以车评人的身份，我觉得此次试驾不甚完整，但以前代车车主的身份，我对这次试驾的结果表示满意。

满意之一是对于产品本身。我曾经在日产新骐达的试车开篇里说过，一个老款车的车主关注新一代车型，主要还是因为他们对自己的车非常满意，他们很想看看新一代的车型是否仍然值得向想买车的朋友们夸奖和推荐。我这次也是带着这样的目的去试星骋的，而最后我的结论是：星骋值得我向更多人推荐。

以前常有人在买车前问我开什么车，想给自己选车做个参考。我在告诉他们我开什么车的同时，也会很郑重地提醒他们：我的车在我眼里是一台完美的车，但它身上的很多特点是不适合很多人的，所以你除非有足够信心狠心决心，否则还是请选别的吧。

但星骋不一样，它虽然仍然在坚持着上一代传承下来的一些核心的东西，但它的内饰用料和做工更好了，它的车厢隔音更好了，它的底盘行车更高级了，它的装备也不逊色于对手了……总而言之，它适合更多人了，所以我可以少些顾虑，多些向更多人推荐了。

除了对产品的满意，我的另外的满意是对品牌。我要感谢马自达，感谢马自达在中国的合作伙伴长安。因为在这台新一代的马自达3上，我看到了马自达在对产品品质的针对性实质性提升的同时，它并没有为了讨好更多人，而尝试把自己的车变得随波逐流失去性格。我无法忘记自己作为一个当年狂热的天津一汽威姿（第一代Yaris）的粉丝，在试驾第二代Yaris时的失落心情。所以我庆幸在我成为马自达的车主4年之后，我等来的仍是一台“标准的马自达”。

不过在最后，有一点必须要明示大家：星骋的车评是我以中立的车评人身份和态度写的，而今天这篇文章则主要是以一个车主的身份在做劝败（劝说你BUY）。所以那些对马自达3星骋有兴趣的人，更应该去仔细看那篇车评，在那里边我全面客观地指出了这台车的优点和缺点，那才是选车购车时最准确的参考。今天的文章，权当做是一位老车主的小小口碑和心情吧。