世博会是好东西还是坏东西？

上海世博落幕了，在落幕前2天，我又去了上海一趟。

说实话，我对世博会的总体感受是偏向反感的，到处要排队的参观环境已经足以打消我的兴致，而如此大费周章的搞一个事后全部要拆掉的展览场地，那是一种奢侈的浪费；政府全力支持让展会的所有数据都打破历史记录，这是展会、参观者还是政府政绩的需要，全都有待商榷。

其实我最反感的是那句无处不在的世博口号：城市，让生活更美好。见一次，我就反感一次。

其实上海世博会的英文口号我是喜欢的：Better City，Better Life。但这句口号转译成中文，应该是：“更好的城市，更好的生活”。又或者译成：“让城市生活更美好”。这和“城市让生活更美好”一字都不差，仅是字序对调，可意思就差大了。

在广州、深圳这样的大城市长年居住，又时常来往于北京上海，我和大多数“城里人”一样越来越不钟情于城里的生活。堵车、污染、垃圾食品、紧绷的节奏、显著的贫富差距……往往能够在周末到郊外走走，玩玩农家乐，就已经对乡村生活心生向往。

在这样的状况下，一句“城市，让生活更美好”，仿佛告诉大家不到城里你就得不到美好的生活，或者想要美好生活就把自己所处的地方都建成城市吧。这样的口号是不是表现出“城里人”的强权和傲慢？

虽然我认为上海世博会这句口号有问题，但我很高兴看到，国际化的上海人不是依照这句中文口号来行动的，他们更像是贯彻落实了英文版口号：Better City,Better Life——让城市的生活更美好。在上海举办世博会的半年里，我看到上海的市容市貌又再上一层楼（原本已经不错了），所有道路都有规范的标识、划线，人车交通秩序井然（尽管在高架桥汇聚处还是会夹塞抢道），我想过个马路，看到身边的行人和我一起在自觉地等绿灯；我想坐个地铁，走过不到百米必能看到我正需要的路线指引牌。

【上海火车站对开一带。这井井有条的规划和秩序，哪里像
我们传统印象里大城市的“火车站一带”？】

重要的是，上海的这些变化不是在“化妆”，世博会是持续半年的，所以政府不可以搞单双日来限制汽车上路，不可以搞公交地铁免费来讨好老百姓。一切都必须从“治本”做起，真正让这个城市秩序好起来、高效起来。

2008奥运会期间我去过北京，对那时北京湛蓝的天空、整洁的街道、充满人情味的出租车司机和全北京市民感到非常欣喜。但是最近我再去北京，出租车又开始拒载了，市民又开始乱过马路了。再看广州马上要搞亚运了，汽车单双日限行，全城公共交通免费，耗资1千多个亿搞基建，这些大动作当然能给广州带来巨大的变化，但是我很怀疑这些短期的化妆、冲刺，能给一个城市带来多少核心的提升？

由此来看，世博会的技术含量还是比较高的，对主办城市的要求也比亚运乃至奥运都要高。从这个角度说，我佩服上海有勇气办世博会，而且认为上海确实做得不错——除了那句翻译不妥的口号外。

【上图】韩寒博客里说过，海宝的正面容貌是有官方规范的，但它的背面——尤其是否存在“Google”，是没有官方标准的。为此我特别在几个立体海宝身上做了验证，结果发现还是以没有“Google”的为多。