奔驰、宝马和奥迪，这三个品牌在现在市场上的关注度是很高的，在上个月，我们也是连续做了两个BBA的三车对比，一个是3系对A4L对C级，另一个很快也会放出来了，就是Q5L对GLC对X3。我先说一个自己非常强烈的感受吧，那三台轿车呢，产品的风格取向还是挺不一样的，而且在做对比的时候，我能很明显地感受到某一台车有些做得特别不好的地方，比如C级的底盘，比如宝马的舒适配置，比如奥迪的动力匹配。这也让三台车非常明显地对应了不一样的人群，在推荐购买的时候，是比较容易的。
而那三台中型SUV呢，情况就有点不同了，可能是因为这三台车推出的时间差并不算大（Q5L和X3几乎同时推出，GLC也只是推出了两年而已），所以并没有觉得其中某一台车在某些方面特别落伍。而且试下来，也并不会觉得三台车在整体的产品力上有很大的差距，可以说是你去买任何一台，都是理性的、没有买错的。
但是再好的车，也是有刺可挑的。在视频之外的这篇文章里，我就主要想干挑刺的工作，把这三台车最主要的毛病给挑出来。毕竟大家买车的时候也不能只看好的地方，而是要认知到某一台车的“雷区”，尽量避免去踩到才是。
首先，奔驰GLC，这台车开下来，我最不满意的仍然是底盘舒适性。之前的奔驰E级、C级在对比测试中，底盘都是相对于对手明显弱的，GLC这次也是，只不过它与对手的差距没有那么大了。如果打比方，E级的底盘和对手差了30分的话，那C级可能只差20分，到了GLC就只差10分了。GLC的底盘比另外两个对手，主要是差在底盘的细碎震动过多。而且，在60km/h以下，它和对手的差距并不是能明显感知到的，但到了60km/h以上，速度越快，它的底盘对细碎震动的压制就越不好。有时眼睛看上去挺平整的一段路，GLC开过去，里边的乘客都能明显感觉车在上下不停地做小跳。而且这个问题，坐在后排比坐在前排还要明显得多。
另外，这台车在高速行驶时，有一种奇怪的漂浮感，在高速换道超车时，给人主观上的操控信心并不足。如果这种表现出现在一般的紧凑级SUV，例如CR-V、奇骏之流上，我觉得是可以接受的，毕竟我就花了这么些钱是吧，要求不能太高。但这种现象出现在一台40多万元的德系豪华SUV上，我觉得就很难理解了。而且，这还是一台奔驰，要知道在很多人心目中，奔驰就是高速能力强、“稳”的代名词。
接着是奥迪Q5L。大家即使没见过车，想象也能想象得出来，它的后排腿部空间对另外两个对手是有多么压倒性的优势。但超级超级可惜的是，Q5L的大后座里，并没有一个舒适的座椅。在Q5L出来之前，我们总会口诛笔伐GLC的后排座椅，什么靠背太直啦、什么坐垫太短啦。没想到，Q5L把GLC的这些毛病全给学去了。并且，Q5L明明是加长了轴距的，你理论上有更大的空间余量、去布置一套舒服的座椅，可惜奥迪并没有做到。这就导致了Q5L的后排空有一个大字，而并未能提供很好的舒适度，这个问题与上代迈腾等大众长轴车类似。
最后是一个让我比较纠结的车，宝马X3，我也想多花一些笔墨来讲这个车。在我们正式试到这台车之前（也就是柳老师去新疆试驾之前），我们编辑部对这台车的机械品质是抱有很高期望值的，因为我们总觉得宝马嘛，除去UKL平台的车，其它品类的机械品质都非常好。再加上这次X3很有底气不加长，所以这个车可能开起来会特别的好。可惜，在同场对比过之后，我并未看出X3有在机械品质上有明显领先另外两个对手。之前面临换代的3系，在动力匹配和底盘舒适性方面对A4L和C级都有明显压制，而在X3上，我们并未能看到这种压制。
而且我一定要提醒X3的潜在买家，在买车时要好好地去试一试车，尤其是试一试低速行车。因为这次试X3的30i车型，我觉得它在低速蠕行时，动力调得还是有点激进过头，有点一冲一冲的，比较影响堵车路况的舒适性。同样拥有雄厚动力储备的Q5L 45TFSI，低速开始就不会这么毛躁，更会有些收放自如的感觉。我一直坚持认为，SUV的买家和轿车的买家取向是不太一样的，像3系那种运动轿车，你可以把动力稍微调得激进一些；可像X3这种带有比较多家庭色彩的车型，动力就不能那么激进。我也想以后有机会可以试试25i和28i，希望那两个动力弱一些的版本不要也调得这么激进吧。
以上这些是X3最大的问题了吗？我觉得吧，以上这些是我们试车的人提出X3的问题，对于一般的买家来说，其实并非大问题。X3在销售中面临的最大问题，还是我之前说过的，“面子”问题，也就是设计问题。一个拿着钱、跑三个品牌4S店看三台车的潜在买家，会和我们这次做对比的时候一样，非常直观地觉得X3从外观到内饰没有多少吸引人的地方。也就是说光靠颜值，X3很难诱惑买家去收银台刷卡。这个在中国，就是一个非常大的问题，是一个直接影响销售的问题。
我们这次去宝马的4S店提车，就有一个小插曲。当时我们是开着GLC去提的X3试驾车，并停在X3旁边。我们在验收车辆的时候，正好走过来一对来看车的中年夫妇，从穿着打扮到举止神态，就是那种一级的客户。夫妻俩走到X3旁边，交头接耳，“这就是最新推出的X3啊”……结果没看两眼，两个人就盯上我们的GLC了，然后就开始仔细地看GLC，绕车几圈。反正我们当时是很不好意思哒，我们可绝对不是过去砸场子的，可谁叫GLC就是颜值高呢？
说到GLC，这个车有一个很厉害的地方，就是推出两年之后，从入门版到高配，都是没有优惠的（至少在广东这边是这样）。然后Q5L和X3都是刚推出的新车，暂时也是没有市场优惠的。因为三台车的官方定价几乎是完全重叠的，所以我就想到一件很好玩的事：到时只要哪家先开始有大幅市场优惠，可能就代表着它在这组的BBA对决中先认输了。大家不妨也拭目以待。
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