也许是因为“广佛同城”给我的自信，这两年每当身边有亲戚朋友谈论广州限外这个话题时，我总是一脸笃定地否认。虽然已经买满社保两年，但懒癌发作一直拖着没去办居住证。来到2018年初，当我终于想起这事儿时，已经被告知现在办理居住证要排队半年，然后，今天，4月16日，我只能眼睁睁地看着这条广州限外征求意见的消息，懊悔不已。后知后觉的我，查了资料才发现，这几年每年两会，治堵都是不少人大代表和政协委员点名的课题，看来广州今年要实行限外政策已经是板上钉钉的事了。
确实也是刻不容缓，广州通过拍卖车牌等方式“限牌”已经四年有余，但不少摇号久未中签，或者没满两年社保，广佛候鸟一族就采取异地上牌方式来曲线救国，而正是由于这些“外地车”的激增使得城市公交缓行，广州居民出行受阻，政府调控政策起到不治反堵的效果。
再来说说“开四停四”这条限牌政策，所谓非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4个自然日以上，理解起来也是要费些脑力。
所以，在此帮大家整理了几点主要的疑问。
1、我上班的公司在管控区域内，有长期或频繁通行需求，可以申请例外吗？
对以下三类车辆符合条件的，可以向相关单位申请并审核通过后，由广州市公安交管部门实施预约登记管理。
1）政务类，外省、市政府常驻广州办事处公务车辆。
2）商务类，重点企业确因商务需要长期频繁进入管控区域的受限车辆。
3）相邻城市跨市通勤（候鸟）类，在外地居住到广州上班，名下没有广州号牌中小客车且不具备广州市中小客车指标申请资格的个人，一次过办理过渡预约登记。
2、我在广州开公司，车牌是外地牌，该怎么办？
企业是正规公司，上一年度向广州市税务部分实际缴税税款总额超过一万元以上（新注册公司当年缴税超过一万），两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，可以申请一个小车指标。但是如果要申请第二个，税收要超过五十万。
3、怎么计算外地车违反管控措施的？
外地车在管控区域最长可连续行驶4天，行驶4天后，如果还想在管控区域内继续行驶，必须停驶4天以上，如果没有停驶，或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶，该车就违反了管控措施。按照自然日计算违法行为，每天处罚一次（1宗）。处200元罚款，并记3分。
4、法定节日怎么计算？这条规则也包含节假日么吗？
工作日和周末都实行开四停四。法定节日期间不实施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常行驶，即无论行驶还是停驶，都按停驶时间计算。
5、什么时候实施，有过渡期吗？
目前正在征求意见阶段。在措施正式实施后，会预留一定的执法过渡期。
而对于广州限外这件事，微博上已经炸开了锅，不少网友说道：
@价gor：虽然限外不是禁外，但是限上落班高峰，那还开什么车，难道要7点前到公司然后晚上7点才开车回家阿，买车为了上下班代步，找工作找到广州也是为了生活，难道我们外地车牌就是故意添堵，不能一竹竿打死一船人添堵的大多是乱加塞，限外之后只能 ①坐公共交通工具上班，闲置车，②不在广州找工作。
@鼎盛春秋99：吾限都得，但要放开广州市民上牌，作为广州市民欢迎外地车进省城，要塞大家一齐塞，塞到你吾敢来。
@huiiiii_：早该限外了，高峰期一堆外地牌不认识路走走停停弄得越来越塞。
@糖纸菌：那玩老车应该怎么办啊……很多老车都不是粤A啊。
@Leica猫猫怪：我對限不限外地牌無所謂。但是一直不明白為什麼廣州本地拍一個粵A牌就要多花2萬多元，而外地牌在廣州也照樣暢通無阻。這樣對多花錢的人是不是不公平？
@林大哈哈：我佛山牌怎么办？死在佛山了？而且这个开四什么玩意儿，几个人看懂了？就我看不懂？
@Caesar-Ho：两部车就够了，开4日，换车再开4日。
@安娜儿Annae：虽然是在征意阶段，我想说的是，假使这个制度实行下来，过不了多久又会改制度的，因为这种方法解决是完全不合常理的，可以说是基本没成效的。除非跟深圳一样的工作日早晚高峰期主干道实行限牌，这个功效才会有用。
对此，你是怎么看的？欢迎发表你的观点。
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