又到了一年年终时，大家都忙着写今年试了什么车，明年想试什么车。朱茵姐要我也写篇比较应景的新年文章时，坐在空无一人的办公室里，回忆这过去的一年，一幕幕像电影片段般从脑海中滑过。
过去的2017年对新车评来说其实挺艰难的，因为我的idol颜总的内容不再出现在新车评了，人也去新公司办公了。这对我来说是很大的打击，毕竟我当初入职新车评就是冲着颜总来的，希望向他学习并成为他那样专业的车评人。现在连主心骨都没了，整个人就像失去了方向的车，对自己的整个职业规划都迷茫了起来。当然啦，我毕竟是个小编嘛，虽然苦恼、迷茫，但日子还是像撞钟的和尚那样一天天的在过。
就这样在写稿、出差中度过了几个月，直到一天庆哥和朱茵姐找我谈话，想让我负责起原创大横评这个新车评曾经的王牌，但已经好几年没有坚持做的内容。
交给我的第一个项目就是《谁才是家轿之王？6辆10万级家轿大横评》，这也算是个命题作文吧，大家看文章比较长有7页，可能觉得我们写的很辛苦。但实际上写反而是这里面最轻松的一个步骤，真正难的是整个策划的实试以及得出文章中结论的这个过程。不夸张的说，从接到这个命题，到想出详细的流程，再跟各位同事沟通流程，租车，具体的横评过程，整整两个星期的时间，我连觉都没睡好，以至于项目完成的第二天直接在家睡了一整天。
尽管如此，由于经验的不足以及人员的磨合不够到位，具体实施的过程还是出现了很多问题：首先是车辆的问题，不知道大家发现没有，我们文章里的雷凌视频里是没有的，这是因为当时雷凌1.6L版本已经全部换1.2T发动机了，但市面上车比较少，所以同事就误租了一辆停产的雷凌1.6L。
再有就是流程把控上的问题，因为新老同事交替之际大家确实没什么默契，所以第一天的油耗测试做完都已经是晚上11点了（预期是9点做完），导致烂路体验需要挪到第二天。再统计完各项成绩以及讨论出统一的结论，第一天我们直接干到了晚上12点半才回家。
最后就是文章的出品了，这相对来说是比较简单的，因为大家都参与了，只需要根据每个人的特点分配相应的内容给到大家写，再汇总修改让文章呈现出一个整体的风格。但还是有部分没有达到预期，像烂路舒适性本来按我们的设想是作为一个点，一个和别的网站不同的点来做的。但因为时间比较紧，体验的时间有限，所以这一部分内容最后只是作为驾驶体验的一个部分，现在看来是有点可惜的。
因为对自己第一次的统筹不太满意，所以接下来的两个策划《都说86好，对上两台欧洲小钢炮如何呢？》和《数据来说话：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L对比试驾》，我都没有直接负责统筹，因为我想以一个旁观者，或者说一个具体参与者的角度来体验、反思我的统筹到底有哪些不接地气的地方。
当然啦，作为一个旁观者其实更容易发现问题，像《数据来说话：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L对比试驾》这篇其实本来是准备加上凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90做6车对比的，但因为深圳人生地不熟，再加上限牌、找到的地方被武警临时占用等原因，最终我们只拍了三车对比，另外的三辆车只能拍成了一期二线豪华品牌的Let’s 购视频了。
就这么在一次次的总结中，我也在慢慢的积累经验，迅速的成长。接下来我觉得是一次比一次更好了。比如我们尝试了在深圳搞六辆小型SUV横评《视频前戏，六台当红小型SUV谁最实在？》，我们用一天时间就完成了实拍和文章的结论储备，这在整个行业都算是非常高效率的了。
接下来还有《八款自主品牌双离合变速箱横评：还要用时间证明自己吗？》我们自己设计环境苛刻的赛道来考验双离合，并和最好的双离合之一奥迪进行对比。这其中，陈涵还利用我们测试的间隙完成了另一项策划《八款SUV盲区横评：尺寸越大盲区越大？》，真的是把时间和效率发挥到了极致。也正是在这么一次又一次的磨合中，我们的团队变得越来越默契，越来越强大。
最近我们更是搞了整个行业都没有出现过的《新车评年度推荐:覆盖所有细分市场,最值得购买的九十款车》，经过我们车评组的提名、讨论（辩论）、排名之后，为大家一站式的解决各个级别哪几辆车最值得买的问题。
失去了YYP这棵大树之后，车评组的每一员这大半年来都很辛苦，以前可能出出差写写稿就OK了，现在需要每天都要绞尽脑汁的想策划，想选题。很苦，但我真的不觉得累，因为我发现经过我们大家的努力，我们获得了多数网友的肯定。诚然这些所有的原创还是有网友质疑我们充值，但更多网友对我们是支持的，我觉得这就足够了，就像“我是木木”这位网友说的：当YYP走了以后好好人预言新车评会慢慢没落。的确新车评沉寂了段时间。不过现在感觉新车评越办越好越办越有特色了。现在的新车评越来越公正客观。
这个评价，我觉得是对我大半年来的努力、付出最好的肯定。因为我觉得可能我们每个人都是个臭皮匠，但我们整个车评组加起来是能顶的过一个诸葛亮的，并且可以出品不逊色于任何一位大V的出品内容。最后在新的一年里，我会和车评组的同仁们继续给大家带来更多有意思的、客观的大策划。
粤公网安备 44010502000813号
