搞笑吧?我在后面堵了十公里,就因为这些人干的缺德事?

新车评网   编辑:张亦驰  2017-10-11   评论 (0)

我有个疯狂的朋友,这次十一高速免费的时间还没到,就提前请假开着车从深圳一路干到了内蒙呼和浩特。两千四百公里,一人,一车。一天开个八九百公里不带喘气的,相当震撼,年轻真好。

我的自驾游没那么远,但从广州到厦门680公里,也算是跨省了。公休假期自驾游最怕什么?必须是堵车。今年国庆和中秋双节放假8天,比春节假期还长,很多人就会选择开车回老家。这下可好,作为珠三角交通的咽喉,平时就拥堵不堪的虎门大桥,直接瘫了。堵车路段从大桥一直延绵到虎门镇街道上,总长度超过八十公里。

有人在桥上堵了9个小时,但这都算幸运了。有人从深圳出发,堵了21个小时还没看到虎门大桥。还有人从晚上堵到中午后晕倒在车内。这次恐怖的大堵车从9月30号晚一直持续影响到10月3号,我有朋友3号从深圳坐车前往中山,正常一个半小时的路程,硬是堵了五个小时才走完。假期都已经放到第三天了,还能堵成这样,你就能想到前两天有多可怕。

要说这种假期开始的出城潮,和假期结束的返程潮大堵车,我们惹不起,只能躲。要么选择轨道交通,要么就乖乖错峰出行。我开着一台手动挡的车出行,要想左腿不残废,肯定得认怂,所以我选择3号下午才从广州出发去厦门。幸好广州往东方向的车流量不大,我看着地图上绿色的实时路况,一颗草木皆兵的心总算是放了下来。

然而,躲过了初一躲不了十五。就算你理智地避开了出行高峰,但架不住高速免费对于广大驾驶员朋友的诱惑。一到这种时候,高速上的各种奇葩比例就会显著增多,有占着超车道一路龟速和货柜车齐头并进,充当移动路障的、大晚上跑高速不开灯的、从匝道上来转向灯也不打,直接闲庭信步横穿四条车道的、骑在虚线中间,一台车开两条车道的……简直是无奇不有,充分诠释了生命基因的多样性。

为什么节假日的高速上特别多极品、特别多事故呢?对于这种现象,我倒是有一个解释:高速公路驾驶的注意事项和城区道路完全不同,不然为什么交规禁止拿驾照不满一年的新手独自上高速呢。而每年难得的几次高速免费,就是这些奇葩司机开上高速的唯一机会。高速公路上挤满了这些拿了驾照N年却根本没上过几次高速的大神,连基本的保持安全车距都做不到,事故不多才怪了。

前面说了,虽然我躲过了出行高峰,保住了左腿,但还是被各种奇葩气了一路,心理健康状态堪忧。各种走不了直线,突然整台车偏过来,吓得你窦性心律不齐狂按喇叭的活爹就不提了。最恶心的就是那种占着快车道怠速巡航,和货柜车并驾齐驱策马奔腾,有拥堵要上,没有拥堵创造拥堵也要上的亲哥。

我在厦门回程的路上,就碰到了这种大神。两车道的甬莞高速,本来大家都在顶着限速愉快奔跑,忽然前面一下子就亮起一大片刹车灯的花海,直接从110减速到40km/h。我还以为前方又有事故,但开着50km/h挪了十多分钟,依然没看到事故点,车流速度也没有任何变快或变慢的意思。

继续耐着性子超了十几台车,终于看到了拥堵的源头:一台SUV以65km/h左右的速度在限速110km/h的快车道上享受慵懒的午后,而另一辆长途大巴居然也一直默不作声地跟在后头,再看看那SUV的前方,空无一车,呵呵。此刻我简直想用世上一切粗口问候他们,然而我能做的也只有愤怒地狂按喇叭。那SUV继续呆滞了半分钟,才缓缓提速,让出了一条通道。

出门在外的,大家都不容易,本来长假路上就够堵的了,真的没必要再人为制造拥堵和事故。希望懂车的各位都提醒提醒身边的父老乡亲,在高速上多留心看看周围的车,如果自己一直在被超车,就行行好,往右变到慢车道吧,还有变道前记得打转向灯,注意避让右后方的来车,拜托了!