广东有句叫“又要威又要戴头盔”，意思差不多是又装逼又怕死，什么都像要，然而什么都得不到。
先别笑，其实买车很多人有这种心态的，既要动力好又要省油，既要越野能力强又要舒服，既要便宜又要豪气......这种违反常理的矛盾综合体，除了速马力的广告，我还真想到了一些。
既要越野强又要驾乘舒服
如果要越野性能好，你就得接受非承重式车身，几把锁（差速锁）占用底盘空间，传动系统的噪音和震动，虚位较大的转向，只为耐久性考虑粗犷的内饰设计.......不要说把越野做到极致的牧马人，就算是三菱的帕杰罗、帕杰罗劲畅只要不在越野，舒适性都不怎么样，公路驾驶真的是欠缺好感。
但是很多人其实不需要那么强的越野性能，其实还想兼顾一下日常使用的，那我的第一个推荐就是福特撼路者，它虽然使用非承载式车身，但滤震舒服，隔音又好，转向还保持福特一贯的好手感，动力响应轻快，公路开着舒服，跑山路有乐趣，就是很多人诟病它的适时四驱系统不够硬，应付不了极限越野。
如果不是有钱上普拉多，上大切诺基，上陆巡，你还挑三挑四，要求多多的，我能想到的只有以下这个了。
能装能越野行驶舒适还便宜！
我们经常说十多万A级车的买家是最难满足的，因为不少都是初次购车的人，不清楚自己的需要，所以什么都想要。不过，最近我找到了一个能完美胜任这个任务的车。
这辆车尺寸比Q7还大一圈，尾箱空间足够放下一张1米5的床，电控分时四驱系统，动力系统靠谱高效，自动挡还有7AT可选，国际大品牌，价格只要12-18万元，说得我自己都觉得像写软文。
可是，日产纳瓦拉体验真心是好，穿越沙漠都没问题，公路行驶滤震隔音也不错，里里外外的设计很文明，形象也上档次，舒适性比D-max之类的皮卡强太多了。可以说是满足了能装和能“装”，能越野，能舒服地驾乘，能接受（价格），关键还能省油。并且，很多地方皮卡是跟货车同样看待，市区得限行的，所以大部分时间都不能开，当然省油啦，连出门的花费都省了。
既要便宜又要性能强
既要马儿跑又要马儿不吃草，之前觉得简直荒谬，但自从有了特斯拉，有了电动车，这已经不是个问题了。只不过，我们的网友简单问题哪会这么简单，起码要加一个前提，15万以下吧，10万内能解决最好。
这就好像做方案一样，给100万或给10万预算，同样有办法可以解决问题的。
10万元内我试驾动力体验最强劲的车，我想说是宝骏560或730上的1.5T动力，它的最大功率有110kW，最大扭矩有230Nm，数据就很厉害，跟大众1.4T高功率版基本是一致的， 而且实际体验也给力，加速爆发力强，低速动力也顺畅，让你开着MPV都有种性能车的错觉。
如果愿意把价格提到15万区间，是不是觉得我要说思域呢？对，思域的1.5T的确很厉害，我原地地板油就能轻松8秒破百，而且日常开还很省油，效率简直逆天。
但是真要拼性能，15万内别忘了有一辆车是用百公里加速成绩来做卖点的，那就是名爵锐腾，它2.0T的发动机有162kW和350Nm的动力输出，据说能够做出7秒多的加速成绩，还有相当好的后段加速能力，以15万元廉价性能控的标准来看，名爵锐腾2.0T绝对满足你。
既要便宜又要豪气
15万内，要大要配置要能装就算了，竟然还有人妄想豪华感的。这种情况只能出动国内做豪车最有经验的众泰出来，给你看看众泰Z700，9.98万元起的价格，A6的车身尺寸，A6的内饰设计，A6中配车型的配置，最厉害的是A6都没有的电吸门，Z700只要12万就有了，实在是豪气逼人了。
只是，如果我推荐这样的车，相信谁买了都会回来骂我的。真的15万内要买一辆空间，配置不错，还有点面子的车，实在点买个2.0L的天籁吧，市场优惠后顶配也就15万多一点，起码是辆B级车，起码它确实有B级车的实力。
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