试车也疯狂,我找到了治愈路怒症的办法!

新车评网   编辑:张亦驰  2017-02-04   评论 (0)

过去这一年,有长有短地大约试驾了60台车吧。要我一下子说出印象最深的几台,还真不太容易。幸好我一直以来都有记录的习惯,无论是消费记账、旅游签到还是锻炼次数。记录生活这种习惯,本身非常枯燥,但坚持了几个月甚至几年后再回首,你会发现非常多有趣的细节,也会回想起很多有意思的记忆。

Evernote 印象笔记,算是跨平台同步记录类的老牌软件了。这个绿色的大笨象,我从2010年开始断断续续使用至今,已经积累了528条笔记。下面我就打开印象笔记,看看2016年给我留下最深刻印象的几台车吧。

MINI Cooper S Cabrio:不敞篷,天空和风就失去了意义。

选择它,与MINI的呆萌外表无关,与卡丁车般的驾驶感无关,纯粹是因为它拥有三万英尺的无敌头部空间。另外,我严重认为路怒症这个锅,一定要非敞篷车来背。在全封闭的各种铁盒子里待久了,大家都觉得自己铁包肉刀枪不入,路上唯我独尊。再贴个深色玻璃膜,反正大家谁也看不清谁,你别我一下,我干你一回。完事之后各回各家各找各妈,做坏事不留名,毫无心理负担。

而敞篷车呢,人在车里整个上半身都与周围环境毫无隔阂。开着Cabrio,我进停车场都非常自然地对保安小哥报以微笑,小哥也非常自然地向我笑着挥手。开在路上,你甚至能向过去致敬,像骑自行车一样挥手:我要左转了。实践证明这样变道的成功率,比打转向灯不知高到哪里去了。与环境的亲和力,这就是敞篷的意义所在。

哦对了,上图摄于去年11月。即便在冬天的冷风里,也要敞开车顶,这是驾驶敞篷车的道德底线。(我不会告诉你座椅加热和暖风都已经开到最强了

本田思域 220 Turbo:这台本田,宝马车主看了都欲火焚身

颜控,肯定首先看车的外形。本来我对十代思域的屁股是欣赏不来的,但是和柳大师兄一起,把思域从广州开到惠州来回一趟后……

“我X,这动力太TM牛逼了!”

“我X,这底盘太德味了!”

“我X,这隔音,肯定是假本田!”

“我丢,我买个316干毛啊?”

“啥?翻译一下遮?”

我用良心保证,柳笛是一个非常理性的理工男。从他中毒M3之后就买了316来解毒这件事来看,清晰的逻辑性可见一斑。但即便是这样一个德味儿满满的、在办公室用《纯粹理性批判》垫显示屏的宝马车主,开完十代思域之后都欲火焚身,光天化日之下宽衣解带。十代思域超级强悍的产品力不用我再赘述了吧?

三菱欧蓝德 2.4:真正便宜又大碗

作为后驱V8车主,本来我是对这些SUV是没太大兴趣的。毕竟KOL节操卓也说过:

但是世界上几十亿人,买车当通勤工具家用才是主流。城市SUV底盘高,上下车方便;空间大、气场足,既能装,又能装,确实不错。而三菱这边等到了2016年才扫清障碍,将第三代欧蓝德引入国产。欧蓝德嘛,确实不太新了。你要说缺点,沉闷的内饰、后排出风口的缺失,这都算是不小的硬伤。但车是用RMB买回来的,广三欧蓝德从15.98到22.38万的定价实在是让人无可指摘。

首先2.4L的MIVEC发动机和CVT变速箱,都是进口货。而15.98万就有导航、倒车影像、自动空调、多功能方向盘。不到20万的两个配置,就奉上电控适时四驱、自动大灯、感应雨刮、拨片换挡、无匙进入、双区空调、天窗,甚至还有电动尾门。这样实惠的诱惑真心难以抵挡。

而开起来,2.4L的MIVEC发动机与CVT变速箱的动力和平顺性完全无需担心,底盘隔音和对烂路颠簸的隔绝也都属上佳。这么一台真正便宜又大碗的合资SUV,诚意满满的家用性格确实打动了我。

标 签 MINI   敞篷车   思域