纽博格林北环赛道，关闭地图、所有辅助、abs。思域type-R，用时8分32秒，这辆车纽北的官方圈速是8分46秒，比现实成绩快了14秒，快的原因是可以超越现实中人类的恐惧，用超越轮胎和汽车极限的跑法去压榨圈速。

这辆车的极限感受很糟糕，跟各路媒体还有师傅说的不一样。最大的问题是差速器，车身入弯的姿态很好，弯中也很好，最大的问题就在出弯给油和弯心给油的时候，如果给油过大，会发生严重的转向不足，直接会冲出赛道，只能延迟给油的时间和给油的力度，但是这样就把前驱车特有的全油门出弯优势给浪费了。其次是转向不足的问题，在没有用到极限的时候，车尾的动态还是很灵活的，但是一旦达到极限，会发生非常严重的推头，根本不知道车头会推到哪去，所以驾驶起来要非常注意各个弯道的入弯速起来真是差远了，即便是和前辈DC5相比，还是差的很远。究其原因还是因为其车架问题，臃肿的车身和过长的轴距是罪魁祸首。最后，虽然fd2的速度不慢，甚至是非常快的，但是极限感受非常糟糕。

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