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傲虎两万五千公里全面总结

傲虎在我家服役了一年多了。截止到今天为止开了@24592公里了。今天学习新车评简单做个中期总结,给大家详细介绍下这辆车在一年多的使用情况。让大家对斯巴鲁这个小众品牌有个全新的了解。

一,买车价格

当时买车的价格是裸车价格是三十万五千,选择的是运动版,运动版最大的好处就是轮毂换成18寸的运动型轮毂,买车历程请详细看我以前的车库文章(http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/8823.htm车库即将添加新车——2013款傲虎)

我当时也没有参考其他的人的意见,完全是评感觉给家里人推荐的,看着合适就买了。没有纠结什么……

算是保险,然后算是贷款手续费全下来是36万左右。具体数字忘了,贷款买车的话,家里投资的利息就够换贷款的,所以贵处一万多也是合理的,首付15万元。

二,关于外观

看着顺眼就行了。外观这个东西,没有绝对的标准,有人说傲虎丑,有人说好看,我的审美观是外观是比较大气,车身线条很修长,很顺眼。

总感觉这个车和同级别的车放在一起就是显的比较长,关于颜色,开始选车的时候挺喜欢金色的,也就是土豪金,买车的时候当时还没有流行土豪金呢,,只是运动版里没有金色,所以只能放弃。黑色太正统,白色家人不喜欢,最后选择的颜色是淡紫色金属灰,远看和黑色差不多,近看就是深灰色,颜色很耐脏,其实车身已经有一层土了,从照的照片来看,车不是很脏。

总结一句话,外观就是萝卜白菜各有所爱。

三,车辆功能性

傲虎的最大特点就是空间巨大,真的可以用巨大形容,后备箱也巨大,上次看昂克拉的文章,颜总和一个网友总是说那些东西傲虎装不下,可是我们每次回老家的时候都装那么多东西,摊在地上比昂克拉那次多多的多,

这是上次去海南游玩时候装的物品,虽然没有展开,包括锅碗瓢盆,还有路上的食物,加四个人的全身衣物,加速其他的一些物品,只要是合理装,都能装的下,上次会老家,加上后备箱的东西卸下了后装了俩个三轮车。。。。

总体来说从实用性还是功能性上都是很实用的。(http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/12860.htm)这篇文章装载实录。

关于后排空间请看(http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/9333.htm)傲虎后排空间实录。后排做三个人还是很轻松的,坐两个人可以随意活动,跷二郎腿,什么样的姿势都可以。

除了空间在谈谈车的整体配置水平,谈的上的配置也就一个双区空调和一个倒车影像。其他的就没有了,座椅前面主驾驶是十项调节的,副驾驶是八项调节。后排座椅可以调教座椅靠背角度,座椅从乘坐感受上还是很舒服的,海南之旅开了三天的车并没有感觉有多少疲惫。

副驾驶的座椅,这个车没有加座套,真皮座椅就是用来直接坐的,加上个座套肯定会影响乘坐舒适性,这个是我的个人观点,一年多的座椅和新车并没有差距。

关于仪表盘,斯巴鲁的仪表盘都采用的是自发光的白光仪表盘。很简洁,没有花哨的功能,这个仪表盘的优点就是无论什么样的光线下都不会反光,很清晰。

四,驾驶感受

关于驾驶感受简单总结下,悬架比较硬,路感很强,操控极限很大。详细请看我以前发过的库文:

1,http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/9875.htm 清西陵自驾一日游—谈傲虎表现

2,http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/9299.htm 关于傲虎高速性能以及走烂路表现

3,http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/13341.htm 海南游记之印象篇

无论是加速表现还是过弯表现,家里人表示都很满意。

五,通过性

并不指望傲虎去用来越野,本来就是城市SUV,感觉太多人把SUV定位成越野车了。其实城市SUV的最大用途就是用来走走烂路,而不用担心底盘托底,上个马路牙子,不用担心上不去。其实这个就是城市SUV的用途了,傲虎用它实际的通过性确实完成了其赋予的功能。下雨天里走泥路不会打滑,大雪天里不会因为雪失控。其实这就够了。谁没事用一个城市SUV过个炮弹坑,走个几何坡度超过30度的坡。。。中国的路况再烂,也没有烂到需要走炮弹坑的地步。。。要是真心想去荒无人烟的地方越野,还是别买SUV了,,恐怕只有普拉多能满足需求了。。。

六,油耗表现

有一篇文章是详细介绍傲虎的油耗的。综合油耗不超过10个,可能是我们这个城市比较小,不容易堵车的原因。从海南之旅的全程来看,综合油耗9.0,油耗表现优异。

关于油耗只是做过简单记录

这个是海南之旅的油耗表现。在城市里也差不多这个油耗。

七,关于保养售后

总是有人说斯巴鲁保养贵,都是人云亦云,昨天看到一个卡罗拉车主一万公里保养居然花了八百多的时候,我在想斯巴鲁作为进口车保养真心便宜。

下面是我的保养记录,大家可以详细的了解下。

第一次保养是在5200公里时候,免费

第二次保养是在11000公里左右的时候,空气滤芯,机油机滤,750元。

第三次保养是在17200公里左右的时候,机油,机滤,562元。

第四次保养是在24345公里的时候,机油,机滤,空调滤芯,加上自己换的一个空气滤芯,790+100,890元。

没有严格按照厂家的保养手册走,基本上是七千左右的时候保养一次,下次保养准备3万2左右的时候做。

详细的请看我以前的写的保养库文,我主要是想通过我总结的经验,不要总是一提斯巴鲁就说斯巴鲁的保养贵,新车评长测的C4L都比斯巴鲁保养贵,也没有人说法系车保养贵的……

斯巴鲁的售后服务态度还是可以的,只是也会像其他4S店那样各种推荐各种清洗的,只要全部拒绝就行了,保养按照说明手册上走,保养其实很省心。

八,关于保险

斯巴鲁的保险确实是同级偏贵的,第一年在4S店上的,一万两千左右。第二年家里找熟人上的保险7500左右,不知道同级别的进口车,这个保险价格如何。

九,可靠性和质量

暂时没有任何问题。

关于CVT,没有遇到过低温保护。

关于异响,后备箱偶尔会传来一些,可能是风燥。其他地方没有。有些朋友反映有异响,可能是不同批次的装配质量有差距,反正我家的这辆暂时没有遇到……

关于车漆,做过一次封釉,现在划痕少多了。(建议还是做了好)

十,两万五千公里总结

斯巴鲁傲虎作为三十万的进口车,安全性,外观,舒适度,可靠性,都可以达到同级别的高水平,缺点是配置低,静音一般。从功能实用性与进口身份,加全时四驱为卖的,确实很不错。傲虎可以推荐给那些务实的朋友,没有花哨的配置,但是却能舒心的完成各种旅程,帮助办各种事情,而且不会因为各种故障把你抛锚在路上。这个就是我个人对傲虎的评价。每个人的对性价比理解的含义都不同,从机械层面上傲虎值30万,从配置层面连十万元的车都比不了。就看大家如何选择了。

最后在校园里随意拍了几张照片作为最终的总结吧

家里的两台车,远看总觉得有些神似,大家觉得呢?

飞度开了三万多公里了,有机会写一篇飞度中期总结篇

白色的樱花

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2014-03-30

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