爱车大保健

话题269条    关注1835人

+关注
话题

魔都龅牙故事(第四弹)

保尔摩卡金 [财富:4633两] +关注 发私信

奖励:300两

编辑

魔都龅牙故事(第四弹)

      (本文先发于某车之家的凌派论坛,特此说明)

        距离上次发帖,已有一年光景。刚买车时一度咋咋呼呼的,等时间一长,反而觉得没什么可说的。好在短期内已经木有了换车的念头(Qiong),干脆就看看自己在正常开车的前提下,需要多久才能废掉一台宏达农机,然后每个夏天发一回用车小结,算是年贴。

        1,回见,4S 
        渣叔是15年3月入的农机,迄今已有3年半,六万四千公里。16年夏拍中沪牌后,每年的里程数保持在2万出头。4万4千公里时在4S做了次所谓阶段大保养,更换了汽油滤,奢侈地用了紫桶机油;还在4S的微笑攻势下,很不应该地换掉了原车的火花塞,稀里糊涂地勾选了清理积碳项目,合计花费1300大洋。出店门后豁然清醒,吐槽再也不来此地挨刀,不过转念一想,渣叔毕竟是枚机械老白,尽管消耗件大多能在网上找到替代品,但考虑到汽油滤刹车盘这类东东的产品规格问题 ,本地4S的正规程度终归是高一些,所以还是留点余地的好。由此得出结论:4S偶尔还是要去的,只是去的频率改为4万公里一次。

        2,有备无患,再备不难 
        龅牙派是本地特供车,这件事情本身利弊各半:它不是GK5,所以没必要朝JDM那儿整,它比思域低一个档次,所以没资格在车前车后贴红标贴Si乃至贴Type-R(呵呵)。从这个意义上讲,龅牙省了不少额外开销。不过反过来说,特供车毕竟是吃冷饭的,在技术资源配给、或者车型换代这些方面,得到的重视度都不会高,落实到具体问题,同规格零部件的可供给范围和长期供给度,相对受限——原装进口凌派专用阿基波罗刹车片?倒希望这不是个笑话。
        当然,站在24K代步工具的立场,龅牙派没那么矜贵。折腾点机油机滤空滤空调滤,备点刹车油冷却液刹车片火花塞,更换一下电瓶轮胎雨刷变速箱油,平常洗洗车打打蜡,差不多已经是初级保养的全部。只是这年头鱼龙混杂,一不小心就入坑,像渣叔这种DIY素人,要走的路还很长。
        目前为止的几条零星保养记录(主观感受,无技术内涵,请多谅解):
        A)以渣叔开车的调性,20粘度的机油似乎更合脚。
        R18机头老得掉渣,在用车手册上也是020/030/530通用,不过瞅瞅隔壁思域论坛的海外用车贴,似乎米版9代思域R18机头只推荐020一种粘度。实际驾驶感受是:很喜欢20粘度的出光紫桶(好吧,这玩意打了折依旧不便宜),提速快,踩油门感觉相当顺滑,倒是上个月刚上车跑了不到1千的签名版AZO,油门粘滞,还喜欢在急加速的时候思考油生,暂时算不上有多满意。静音?宏达农机不信这个。长效?中土的用车环境下,有这个必要么?
        B)空滤用原厂,空调滤不苛求。
        短时间用过某勒的空滤,行驶过程中有闯动现象,换同品牌空滤依旧如此,等到换回原厂飞得,闯动随即消失。尽管俺这台龅牙派可能是个水土不服的特例,不过在空滤的问题上,只用所谓原厂,不折腾。
        空调滤倒没那么讲究,M勒,K德宝,D装都行。唯一要吐槽的是W斯特,尺寸不对,正反面还颠倒,。
        顺带说一句:某些品牌虽然洋装在身,内里还是如假包换的中土之心,比如W斯特,比如佑佑木,比如原川沙出品的川崎调料,比如渣叔新买的皮带——克里斯烃-迪凹牌的。
        C)换还是不换,这就是个问题。 
        渣叔一向有着未雨(杞人)绸缪(忧天)的好习惯,所以在脱保之前就先备下了一堆板凳部品:黄飞鸿故乡出品的某丰刹车片(前蓝后绿),跟原车件同型号的某某K火花塞,至于机滤雨刷放油口螺丝外带垫片神马的,估计能用到海枯龅牙碎。不过计划总是赶不上变化:火花塞?被4S给抢着换了,自备的某某K还得等上4万公里再装车;刹车片?熟识的汽修铺小哥说照这趋势大哥你这原厂刹车片用个10万公里木有问题;电瓶换L驼F帆还是V尔塔?原车的T浅又没坏,为么要换?怕亏电?在车上备个应急启动电源,何况你这个还是手动挡的,大不了就推吧。
        D)换胎如换车?大叔,你想多了。 
        到头来,几个所谓的保养大件里,只拾掇了四条轮胎:6万2的时候跑到比较熟悉的汽修铺,找到开冠道的老板,把原车的横浜aspec换成了某禄普的ec300+。其实原胎的花纹还挺厚,撑个万把公里不是问题,不过考虑到两个后胎扎透过3回、前胎在下雨天起步容易打滑(好吧,是俺油离配合比较渣)、a349的噪音控制和乘坐舒适度也没啥亮点,就都换了吧。
        话说回来,ec300+也是个节油向的经济适用胎,主观感觉大概可能似乎要比a349安静柔韧一些,其他也木有啥风生水起的感受。鉴于硬颠吵是农机厂传统特色(飞度平台出身的再乘二),知足就好。
        唯一脱胎换骨的变化,是给轮胎抠小石子这一游戏的终结:拿专门的清石钩从夹缝里抠石头,原先是洗车打蜡之后的压轴项目。换胎之后,该手艺基本闲置。

        3,凡事总有第一次 
        初体验这种事,最好搁在年轻时去做,人到中年再去经历ABC101,出洋相的成本要翻倍,不过该来的终归逃不掉。过去这一年里,第一次被人撞车,第一次撂倒非机(非机闯红灯),至于生平第一次吃罚单,估计也不会太远了(牙牙丕)。
        停车被撞事件,发生在城乡结合部的三不管地带。虽说也有闭路TV摄翔头,但估计是出厂年头太久,锈住了。好在那位不知名人士只是撞凹了龅牙派的后翼子板,并没给撞进沟里,也就不去追求那唯一的真相了。开到熟识的汽修铺,修了几百大洋了事。
        相比之下,撂倒非机就让人后怕许多,好在最后没出什么幺蛾子,万幸。十字路口非机喜欢四处乱穿,不是啥新鲜事,不过渣叔没料到这位DM走位如此飘忽:远郊,交通淡季,蛮大的十字路口红转绿(双向六根车道,有禁止左转信号灯),渣叔的龅牙派在三车道的中间车道首位起步,右侧机动车道暂时无车。
        其实也是渣叔一时走神,没先看一眼后视镜,不过渣叔确实没料到会有非机出现在车前——俺可在中间车道,俺的右侧依然是机动车道啊。即使有非机大转弯穿马路,怎么着都能提前瞄到。
        结果渣叔愣是没看到。等看到的时候,DM的电瓶车已在电光火石间冲到了跟前。这件事只能理解为想拐大弯的DM提前拐进右侧机动车道,然后一边看着红绿灯读秒(直行变绿灯,左转还是盏红灯啊,大哥),一边贴着中间车道首发车(就俺这台)的右后侧,试图在红转绿的瞬间,发挥电瓶车的巨大优势,获取交通利益的最大化。
        也是倒霉,渣叔起步没有左顾右盼心中再默念个一二三。一挡起步2000转换二挡,随即大脚油门提速,然后就看见右侧黑影一闪,一台电瓶车杀至跟前。渣叔虽说木有吊转速起步,但也做不到零距离刹停。咣当一记,电瓶车就这么倒下去了。
        渣叔的脑子里瞬间一片空白。
        打开双闪下车,发现DM自己慢慢爬了起来。谢天谢地,人没事就好。
        DM人品还不错,只是不停地抱怨自己的电瓶车可能受了内伤(渣叔补了她几百块钱修车。看客想笑请随意)。
        生平第一次,渣叔为自己的车有着一按就瘪的塑料保险杠而感到庆幸。
        那些鼓槌红绿灯迅速起步、加快路口通过率的童鞋,你们还是馊样:一看二慢三刹车,十字路口30秒绿灯通过6辆车,这不叫交通观念落后,叫大彻大悟。

        4,平常心?不平也得平。 
        渣叔居住的老旧小区,边上有个菜场,菜场的边上,有个非公立幼稚园。每天下午,边上都会停了一溜车接小孩,其中不乏豪车,饼利和劳四来四都有,还是个粉红色的RR。
        某天下大雨,渣叔推着自行车经过菜场,发现一辆送小孩的白色SUV开车门的方式酷得一比,后来才知道那个叫做Model-X。
        有钱人是真多。当年刚到城乡结合部搬砖的时候,雅阁帕萨特还是身份地位的象征。这几年,还是这条路,马拉利(有时还是台F12)兰博基尼已经见怪不怪。渔叉拉蒂?差不多是个街车。
        当然,热闹是他们的。碰上二十几岁的有为青年开着马拉利游车河,渣叔总是很识相地减速打灯变右道让路,坐看他们的车砰砰放两记闷气,从身旁呼啸而过,消失在远方的红灯跟前。同一条道路,不同的世界。
        渣叔扯这些作甚?当然不是为了打鸡血:“迟早有一天,俺也要×××”。这种壮志豪言,就留给闪闪发光的新青年好了。
        渣叔要表达的意思是:马路如虎口,看见豪车让着走。买车险别贪小,三者100其实是不够滴。咳咳。

        5,伪农机控 
        机油大拿Y总有句名言:开车是种修行,渣叔深以为然。尤其自己开着一台离合结合点相当模糊的宏达拖拉机,碰上迷之拥堵,半联动放离合踩油门挪几十厘米踩离合摘空挡踩刹车,然后再半联动,一路循环直到吐,临了发现是因为前车在跟大货车玩肩并肩龟速爬行,这种情况不开骂,还真是考验定力。
        不过也就是骂两句,毛腔就别翻了。几十岁的人了,要制怒。
        退一万步讲,就算允许你翻,这年头的小排量自吸车,一路吃瘪会是常态。手动挡?i-VTEC?在满大街的涡轮跟前,基本都是浮云(542什么的就不谈了)。
        归根结底,手动1.8自吸不带T,就是个两点一线的菜车。不过这又怎样?玩玩两脚离合,耍耍降档补油不顿挫,练练跟趾动作(好吧,尚未成功,长期修炼中),感觉也不坏——吊转速起步不踩离合换挡神马的就不练了,除非是拿别人的车。
        啰里啰唆扯了这许多,渣叔要去搬砖了。追求这个东东,总归还是要有的。设个50岁前开上思域、60岁前开上雅阁(稀饭兄弟勿笑)的无厘头目标,总好过摸鱼度日。油腻有错,搬砖无理,枯藤老树,明月天心。

看着黑,其实真不是黑车

穷人,没钱包皮,包了个套

方向盘没带套,感觉更直接

三块踏板,呵呵,大堵车再加连续坡起,够菜鸟喝一壶的

手动啊手动

后排座椅,两只十万马力的熊孩

后排纵向空间是ππ的一大卖点

尾箱不够工整,好在够大

身高体重,家庭出身

初级DIY。比不上CGs撸车粉那般狂热(廉价车木有那个必要)

自己动手,丰衣足食

油耗,也就这么一回事了。市区开得一多、机油20换30、油门再暴力一点的话,表显7升不是梦。

非广告啊非广告

一不做二不休,连千斤顶一块换掉。

旧款木有胎压监测,也木去加装。每回出车前,手动检查一遍。还别说,后胎三次扎钉都是这么查出来的。

怎么看都是乡镇企业代工贴牌的充气泵。不过管用就好。

刹车片估计是买早了,不过放着也不坏,就先放着呗。

买菜车玩跟趾?过了啊。别人是刹车油门踩错,你可是刹车经常带到油门。小心练习哈。

渣叔对电气是外行,弄了个检测仪,弄不清该咋整。

渣叔自认用车习惯良好,不过还是淘了个应急启动电源,万一,万一。

车载灭火器,形式大于内容,借用阿甘正传里的话,真碰上事情,千万别逞能,撒腿狂奔才是正道。

统统放在一个帆布包里,搁进尾箱。好在龅牙派的尾箱够大,占不了多少空间。

原想换机油也来一把DIY,不过废机油污染环境,只好交给业内人士了。

燃油添加剂和发动机清洗剂,这玩意到底有用没用?

出保后的常用机油。很中意某光的这个图标,跟洗发水似的。

宏达原厂,类似于俺们这边的绿桶和蓝桶,据说是矿物油,用用看。

机油的水似乎挺深。这两瓶,呵呵

出于感佩,第一次(也是最后一次)购买Y总力推的机油。在这里引用GK5论坛某大神的观点:日系机头(尤其是宏达)强调的是机油的高清洁性和高粘指,过度的长效意义不大。“TBN的添加剂后期会影响极压抗磨添加剂的性能”,不明觉厉。

今年初的本地雪景。北方兄弟别不屑,岭南兄弟别眼红。一方水土一方景,如此而已。

啥叫幸福?看着自己的车有机会停在自家楼下,就是一种幸福。

小区里几个熊孩子从几台车的引擎盖上撸了点雪去堆雪人了,留下渣叔站在那里感慨可怜的雨刷。

没想到还得用上雪铲。

够厚,也够平整,动手下铲之前,先拍个照留念。

渣叔居住的老旧小区,常有高空飞物这种事。换个高档小区住?此生已无可能。

好吧,正能亮一点,就把这个红辣椒当作是楼上某住户的祝福吧。

又来?这回是?

看样子不太像是另类祝福。

紫薯?

去年夏天的远郊撞车事件。

自我洗白一下:渣叔停车还是比较规矩的。尽量贴边,并且给邻车多留出一点空间。

换个角度看得比较清楚。

左后右后都已经吃过家什。可惜了原厂漆。摩卡金颜色比较妖,弄得不好就有色差。唉。

加倍奉还?心情可以理解,腔调太中二。

洗车倒没什么,打蜡是个体力活。没办法,硬着头皮上吧。

图啥?就图这个球状水滴?

洗车两大冏?1)白天洗完,晚上下雨;2)白天洗完,晚上被喵星人到此一游。

这个午觉睡得。

心态要放平:到头来,买车只是为了遮风避雨。

日常用车场景。

早知如此,应该去买个五菱宝骏。

可怜的避震,可怜的轮胎。

渣叔的英文虽然渣,好歹还认识gasoline这个词。再一查其他几个词,发现了第二个毛病:concerving查无此词(应该是conserving)。

别拿霓虹人英文烂当借口了。这也是11区的机油,木有对比,哪里来的伤害?

4S的维修小哥私下里说手动变速箱油可以永不更换,不过渣叔觉得油液这种东西迟早要变质,所以淘了几桶备着。毕竟这个70w80的粘度不太好找。

空滤标注苏州某得,空调滤标注广州某装,或许是正品吧。

轮胎比电瓶换得早,真没想到。

某禄普ec300+,节油向。

装上车开了差不多2000公里,暂时感觉还行,开上个两万再来评论。

这家伙倒是挺佛系。

乱七八糟囤了一堆机滤。虽说机滤好不好只有发动机知道,不过谁知道将来的交通工具还需不需要这种东东,且用且珍惜吧。

开车时弄点歌曲听一听,舒缓一下情绪。抱歉,渣叔跟不上潮流,中意的歌多数都很老,见笑了。

收藏

2018-09-05

0

你轻轻一赞
是我大大的动力

所属部落

爱车大保健

话题:269    成员:1,835人

分享用车、养车过程中的酸甜苦辣,交流用车难题

+关注
关联车系

凌派

视频:6    车评:13

+关注
我关注的部落

登录关注部落,才有更多签到。请先登录