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IIHS自动驾驶评估:目前市售车辆不足以实现100%的安全

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IIHS自动驾驶评估:目前市售车辆不足以实现100%的安全

IIHS最近发布了有关基于L2自动驾驶车辆类型的评估测试报告,评估要求车辆必须具备ACC自动制动系统和LK(道路保持)功能,测试车辆为S90\E\5\TESLA M3\TELSA S五款豪华品牌汽车。
一、ACC防碰撞预警测试:
这一测试一共分为四个场景:
1、关闭ACC但是打开自动防碰撞,汽车31英里时速撞击静止车辆,除了特斯拉的两台车,其余车辆成功避免碰撞
2、同1,但是开启ACC,全部成功,但是S90制动最为粗鲁,因为其他几款车型能够更早的发现目标实施轻柔的连续制动
3、前车减速到停止再加速,所有车辆顺利通过
4、跟车但前车突然变道,露出前方静止车辆(障碍物),大约有4.3s的反应时间,所有车辆全部成功制动,避免碰撞;
总体结论:ACC比人更擅长再长距离情况下进行安全驾驶,如有预算请购买具备这类功能的车辆;
二、主动车道保持:
一共有三个不同的路段,每个路段6次测试,观察车辆车道保持的能力,结果见下图,说明:
Model3具备优异的LK功能,而ModelS不具备,并且缺少主动警示,其余车辆不算太可靠,奔驰E又优于S90和5系,5系的LK功能评价总体较弱,多次出现前三张图片中的情景。
结论:LK功能显然不如ACC可靠,但是因为越线撞击造成的伤害往往较大,因此依然值得提倡,但是对于消费者来说具体的评估和分级是很有必要的。
原文:http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/evaluating-autonomy-iihs-examines-driver-assistance-features-in-road-track-tests
知乎详细翻译:https://zhuanlan.zhihu.com/p/41615030

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2018-08-13

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