在期盼中，北京市交通委关于治理拥堵、改善大气环境的措施终于出台了。不过措施很让人失望，只是提出来控制汽车总量、划定限行区域等。

首先说一下控制汽车总量控制问题，如果要实现的话，按照规划2014年以后每月新增小汽车量只能再减少1万量了。问题是达到600万辆以后呢？是不是就绝对不增加一辆新车了？滑稽的是，还拟推出鼓励购买电动车的规定，难道电动车不上路行驶、占用道路资源吗？发生拥堵后，再环保的汽车污染物排放量也会增加的、油品消耗量也会增大的。脑残的法规制定者，一看就是领导拍脑袋定的，根本就没有科学的论证和广泛的调研。

再说划定限行区域，征收拥堵费。在现在的汽车管理制度下，公车、军车、警车等各种特权车辆横行，应该是造成车辆拥堵、行车秩序混乱的主因。征收拥堵费，只不过是剥夺老百姓进城的权利，给各种特权车、权贵创造更好的行车环境，与近期党的群众路线教育背道而驰。既然借鉴了伦敦等一些国际大都市划定限行区域的做法，就借鉴得更全面些吧，让公车、军车等特权车首先在都市消失！

扯淡的规定，苦难的民众！