技术狂人

首领:

XCP-运营菌

话题:288

在这里,黑科技都只是基础教程

财富排行榜
  • 周排行
  • 月排行
  • 1

    XTL2009

    财富值:204

  • 2

    影之静

    财富值:155

  • 3

    pk99

    财富值:118

  • 4

    猪宰天下

    财富值:106

  • 5

    KEBOWEN

    财富值:102

  • 6

    菠萝王朝

    财富值:98

  • 7

    绝望孢子

    财富值:92

  • 1

    影之静

    财富值:598

  • 2

    只爱suv

    财富值:443

  • 3

    pk99

    财富值:428

  • 4

    阿帕奇

    财富值:380

  • 5

    tianjin3d

    财富值:380

  • 6

    China_no1

    财富值:380

  • 7

    led大屏幕

    财富值:380

热评

西门无聊:这个广告太硬了

技术狂人 奖励:100 两

电动车GPS定位防盗器使用体验心得~

Carrie

21

热评

Andy890919:永久免费的sim卡???流量费呢?每个月神马费用都不用给?

技术狂人 奖励:200 两

让我来谈一下VAG的那些M叉B平台

konannan

1823

热评

竹林:20年前能买得起朗逸也是厉害

热评

不买顶配就会死:反正我只摸过豪华那个塑料手感得方向盘。。。。。。V系列不会引进的吧,之前只有上一代CTS-V,还基本是个摆设。

热评

hsbbko:美国那边的普锐斯最高跑了何止40万公里,起码都到150万公里了(2011年的数据)。详情可见http://www.xincheping.com/tribe/art/182748.html
正常使用也完全没必要担心电池亏电,一来镍氢电池的特性比铅酸优秀,加上更完善的电池管理,不需要担心自放电问题;二来丰田混动的电池尽可能以浅充浅放的方式工作,所以显示的电量表也并不对应实际电量,大约对应40%~80%的SoC。换言之,你强行用EV把显示的电量跑光,电池组也还剩4成的电量可用,差不多就是0.52度电的样子,而车辆常见的12V60Ah铅酸电瓶满了也才0.72度电。
所以所谓最少半个月就要跑一次给电池充充电纯属瞎操心的“中式爱车法”。站内有人停了60天,电量一格都没掉过:http://www.xincheping.com/tribe/art/180169.html
推荐去看看站内Carzone的文章(上面两篇都是),这些问题都有很详细的解答。或者直接百度Carzone,好像他也是汽车之家普锐斯论坛的版主,XCP的站内搜索真是神TM难用。

热评

包青天展超:汽车人大大真是博学多才!

技术狂人 奖励:100 两

初次升级汽车音响,该如何选择方案?

邓琰

33

热评

嘿,您好!:预算7000块,包括全车隔音,前面两对喇叭,一对高音一对中低音,后排一对同轴喇叭,DSP,一个装在椅子下面的低音炮。这个是改装店的老板给我算的,我也不知道能出来什么效果,就是想好听一点,现在还没去改,大神能否给一下建议!车:马自达 2017 CX-5

技术狂人 奖励:100 两

1.4L、1.6L、1.2T?普通家用车买多大排量才够用?

贫僧姓唐

510

热评

旷野星空:1.2t
那好。

技术狂人 奖励:100 两

【名图】主机拆卸详细教程

邓琰

25

热评

邓琰:只要拆装顺序没问题,别胡来。一般卡扣都是经得起折腾的~

技术狂人 奖励:200 两

数字音频处理器(DSP)的主要作用是什么?

邓琰

217

热评

aimar112982:我第一次听说DSP叫数字音频处理器,那叫数字信号处理器((Digital Signal Processing)好不好,而且车载DSP主机本质上就不是为了啥好声音,目的是消减成本(集成DA\AD转换和运放电路,使得功能一体化)和应对车载系统的数字化信号处理的要求,找个博世的RCD510(其实也有DSP,但是那是专用数字处理电路),300块就知道国产的什么狗屁DSP主机多垃圾了。

技术狂人 奖励:300 两

解析单车事故出险的流程

太平王大爷

1921

热评

flytortoise:单方事故保费也要涨的啊

技术狂人 奖励:300 两

停车直接熄火走人,忘记关它,报废发动机

jd12345

522

热评

ParadiseLost:
我的车十万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎 。
其实就是事儿多,车是个为人服务的工具,而不是个需要处处小心伺候的大爷。