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C4L 1.2THP首试:1.8靠边走,这才是未来真主流

新车评网 作者:XCP李立山   2015-07-21   评论 (0)

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撰文、摄影:李立山@新车评


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以大为美,代表着很大一部分中国消费者对车的价值观,车身越大越好,排量最大越爽。关于中国人对排量的迷信,东风标致早在几年前就做过一组大数据,发型中国消费者认为A级车最理想的动力是1.8L,低于这个数的就认为不够力了,所以考虑到中国市场的接受能力,东风标致和东风雪铁龙都没有第一时间引进,当时在欧洲已经有不错口碑的1.2THP发动机。

不过随着观念的改变,现在小排量涡轮正当红,东风标致和东风雪铁龙也赶紧把自己的压箱宝1.2THP发动机送到中国,先是新408,再有308S,将会在8月份上市的改款雪铁龙C4L,也确认会增加1.2THP的动力选择。但我们不用等到8月,这就可以抢先体验1.2THP的C4L。

1.2THP发动机和新408完全一致

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不卖关子直入重点,1.2THP的C4L不出所料地,动力、参数和同是PSA集团的标致408还有308S是分毫不差,最大功率100kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1750-3500rpm,数据依然是那么漂亮,动力比大众高尔夫81kW的1.2T和96kW的低功率版1.4T都要强,已经接近2.0L自然吸气发动机的水平,而且1.2THP发动机的扭矩还更大,更“早泄”。

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当然同是一路货源的1.2THP发动机,动力调校都一致,C4L和408的实际表现也没什么差异。低速动力依然那么兴奋,随便碰两下油门感觉发动机就要高潮,已经能从后面给你一下冲击力,完全延续THP系列发动机那毫无把持力的动力输出方式,很容易就爆发,平顺性上会有点影响。而大众1.2T发动机却是起步感觉很绵柔,中后段加速储备很充足,虽然前戏没有多少,但是后来者居上,能给你时间更持续的快感,这就是两款1.2T发动机之间的差别。

别以为1.2THP发动机的缸体尺寸小,性能就一般,人家不单是易高潮,而且还有一定持久度,80km/h以下的爆发力都相当好,能维持那种高潮的快感,市区或国道行驶1.2THP的动力已经是绰绰有余。至于80km/h后的加速,确实会弱下来,不过也不会很差,只是没有之前有劲而已。相比之下,大众1.2T会更擅长后劲的迸发,80km/h以后依然相当自信,底气十足。雪铁龙这副1.2THP发动机,如果不是急加速的话,80km/h前后加速度差别不大,速度上到120km/h甚至140km/h都是相当自如的事,绝对要比PSA自家的1.8L发动机强。

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这次测试的路况比较丰富,还走了一段山路,顺带也考验一下1.2THP发动机满载爬山的能力,可以肯定的是没难倒它,只要转速够2000转加速依然强劲,对向超车也足够信心。但是山路上不太满意的是变速箱,它的反应还有点自作聪明,有试过慢速上一些长距离的坡,上到一半还会突然帮你升挡,转速一下掉到1500转以下,涡轮的加持没有了,感觉是对动力造成了1万点的伤害,上坡的推力弱了许多,要赶紧补油才能顺利通过。

C4L的发动机隔音做得比408好

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3缸发动机的硬伤或技术难题就是声音和震动的控制,PSA的1.2THP为此已经作出了很多努力,算是NVH做得很出色的3缸发动机了。不过1.2T新408的首试里,我还是抱怨其相比4缸发动机,噪音更大更难听。而这回在C4L上感觉就好很多了,即使转速拉到3、4千转,发动机的声音都没新408的明显,但如果从车外听的话,其实1.2THP的C4L和新408发动机声音是同样的又嘈又难听,只是C4L在发动机隔音上似乎是下了猛料,效果不错。所以车内的感觉,C4L的发动机静音水平是比新408要好的。

新款C4L外观、内饰一如既往

这回试驾的是将在8月份上市的新改款C4L,配置、价格还没有消息,只知道重点是增加了1.2THP发动机的车型。就看到的部分来说,除了此前没见过的蓝色车身,新款C4L内外饰都没有任何变化,还是老样子。而且1.2THP车型也非常低调,没有明显的标识,唯一找到的不同,只有在前轮拱上的THP标志,1.6THP车型是红色的,而1.2THP是用蓝色的,确实够低调。单从外观真是很难分辨C4L各排量的车型,不过这也好,不用让人为面子而去花更多钱买高配车,配置合适就好。

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 除了一如既往的设计,C4L还有雪铁龙一如既往的驾乘感受,座椅柔软像张大沙发,悬挂韧性十足,过弯侧倾小,零碎震动被控制得很好,同时悬挂后段反应也并非软绵绵的,走碎石路面就最能凸显其厉害之处。但C4L过减速带的表现就一般,弹跳动作有点大,这一缺点也毫不掩饰地被保留下来。

总结:

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无论你喜欢小还是大,都应该不会抗拒油耗低、动力强的发动机。这副1.2THP发动机的表现告诉大家,排量不能跟动力划等号,用1.2的排量也可以得到比2.0L发动机更好的动力体验、低得令人发指的油耗。同时,根据新408 1.2THP的定价推测,雪铁龙C4L 1.2THP估计只会比1.8L车型贵几千元。如果你不是很迷信排量、很厌恶涡轮,那1.2THP动力的C4L,无疑是1.8L车型的最佳替代品,成为未来的主销车型。


 【C4L 1.2THP首试印象】

突出优点:1.2THP动力充沛;发动机隔音出色;乘坐舒适性不错。

主要短板:低速爆发点明显;6AT变速箱不够聪明;发动运作声音粗糙。


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标 签   东风雪铁龙   C4L   1.2THP

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参数配置雪铁龙C4L

官方价:13.49 - 18.29万

排 量:-

变速箱:-