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首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2014-12-12   评论 (0)

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

撰文、摄影:李立山@新车评


本年度哪个级别的车最受关注,新车最多?不是A级车,不是B级车,必须是紧凑型SUV。而印象中紧凑型SUV就分为两个档次,一档在8-12万元之间,另一档在12-18万元的区间。或许很多人都忘记了,还有一个档次,就是豪华品牌的紧凑型SUV,如Q3、X1、GLA等。

本来这些豪华紧凑型SUV接近30万的起步价,真的没什么关注的欲望,但随着小排量动力的加入,优惠一步步扩大,现在23、4万就能买到入门级车型,豪华品牌的紧凑型SUV也顿时变得贴地气起来。这其中非常又代表性的就是Q3新推出的1.4T车型,B级车的售价却已经让你拥有豪华品牌的SUV,究竟是不是嘘头,还有多少豪华味,我们也十分好奇?

外形:除了那串没有多少人懂的排量标识,就和2.0T的版本没有分别。

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

虽然Q3的动力变弱了,价格变便宜了,但外形并没有变得廉价。我们经过一番艰巨的找茬都没有发现它跟2.0T车型的外形有任何不同,唯一能识别1.4T车型的,就只有尾门上30TFSI标识,但能读懂这串神秘的数字的人又有多少个呢?总之,1.4TQ3的外形也是够体面的。

内饰:看上去很高级,实际配置却减了不少。

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

不用担心低配车型的内饰会掉档次,1.4T Q3和2.0T Q3的内饰也是找茬级别的相似,依然是大片软材质中控,中央依然是一个硕大的屏幕,各部位的阻力和手感同样出色。唯一不足的是,用起来就发现内在的配置低了许多,如导航、蓝牙电话等功能都需要后期再加装,日常使用的方便性就要打点折扣了。而且还有一个更难忍的就是1.4T Q3全系没有无匙进入和一键启动功能,档次一下子下降了不少。1.4T车型的装备真有点斋,不过奥迪也提供了丰富的选装件,必要的话一项几千块,还是能帮你加装回来的,而且提车时间也会大大增长。

动力:1.4T发动机没有高7的轻快,但动力依然绰绰有余。

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

相比Q3动力更强的2.0T发动机,我是对这台150马力的1.4T高功率版发动机更感兴趣。因为一年前试驾使用同款发动机的高尔夫7时,高功版1.4T发动机强大的动力和合理的油耗,真心打动了我,那份好感一年来都没有其他小排量发动机可以超越。

只是Q3和高7的动力系统还是不尽相同的,高7配搭的是7速DSG变速箱,而Q3则是使用6速DSG双离合。这两个变速箱的差别,不单是一个档位的问题,而是7速DSG是干式的,而6速DSG是湿式的,两者在性能上其实没有明显差异,只是奥迪习惯上很少有1.4T+6DSG的配搭,使得这个组合对我们来说还是有点新鲜感的。

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

实际体验,Q3 1.4T的动力是否一如高7般轻快呢?实在地答,不行!特别是低速行驶,发动机转速还比较低,涡轮都未介入的阶段,动力的响应真没有预期的好,温柔一点对待油门,它都不太愿理睬你,继续慢悠悠的行动。既然软的不吃,那来硬的,狠一点对油门,把发动机的转速调动起来,这才能把Q3在睡梦中唤醒过来,期待中的动力终于被激活了。

虽说Q3低速的动力明显不如高7轻快,但也不全是坏事,起码有一方面做得不错,那就是低速行驶时比高7要平顺,这应该是6速DSG的调校有关系。

其实1.4T的动力拉动Q3 1.5顿的车身够不够力呢?我的答案会是,很够!虽然发动机低转,低速挪动时,动力是有点无精打采。但大众1.4T的发动机涡轮启动后就是另外一派景象,只要你愿意多踩点油门,不单起步会变得很爽,甚至还能让你尝尝响胎起步的滋味。而平时走走高速时,也不要小看1.4T发动机的排量小,中段60-120km/h的提速依然很犀利,提速感受甚至还比中型车搭载2.5L的自然吸气发动机的要强。

差点忘记很重要的一点,2.0T Q3其中一个卖点的四驱系统,来到1.4T的车型上就被摘掉了,现在的1.4T Q3已经是一台纯粹的前驱车。不过1.4T Q3的买家应该不会很在意,毕竟买1.4T Q3不会想去挑战越野场地吧,能有不错的通过性和燃油经济性就满足了。

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

那油耗能维持高7的水平吗?当时试驾高7油耗就在6-7L/100km的水平,而Q3由于车重问题,当然是维持不了,这回开的油耗是要去到8-9L/100km的水平,相比来说也是非常合理的。

行驶质感:平价豪华小型SUV的豪华感还在。

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

有时候买入门级的豪华品牌车型,你以为你买了一份豪华,其实只是买了个豪华品牌的标,行驶和乘坐质感一点都不高级,而20多万的Q3是不是这样的呢?我的答案为否定的,Q3 1.4T依然很奥迪,厚实的悬挂所流露出的高级感,完全不是十来万的小型SUV能比较的,乘坐和驾驶都能让你十分舒服。隔音也不差,静音水平也不会比同样卖20多万的B级车要差,甚至在路噪的隔绝上Q3更胜大多数B级车。可以肯定Q3没有掉奥迪的面子,依旧能给你满满的高级感。

新车比一比

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

1.4T的Q3单独看真是面面俱到,没有什么明显的漏洞可捉得到,可放之在同级车中来比一比,问题才会显现。Q3的同级对手中奔驰的GLA仍无上市,预计上市的短期价格不会便宜到Q3的水平,这回先先不说,主要谈谈Q3现今最直接竞争对手宝马X1。

一项项比较起来,宝马X1的优势是,即使2.0T低功率版本的动力,高、低速表现都要比1.4T的Q3来得从容,同时乘坐空间更大,后驱车更有驾驶乐趣;而Q3也是有自己的特点,它的长处是比X1更会营造高级的感觉,如内饰的做工用料,行车的安静程度,都比X1更强一点。这两者怎么去取舍真是很头疼的一件事。

实质上,1.4T的Q3出现将价格下拉,要对付的何止是X1一家呢!更有众多20万级别的B级车和SUV车型,势必会把它们的市场给分薄。特别是20级别的SUV,1.4T的Q3除了空间紧凑一点,维护贵一点,其他方方面面都比它们要强,如果不太在乎空间的,1.4T Q3是20万级别里,你值得购买的一款SUV。


 【奥迪Q3 1.4T首试印象】

突出优点:高速动力充沛;形式质感高级;性价比突出。

主要短板:空间比较紧凑;配置不够丰富。


 【新车评推荐等级(初评)】

首试奥迪Q3 1.4T:价格低了,档次没有低

说明:初评推荐等级仅由初次试驾体验的印象得出,尚未代表新车评对该车的充分评价,敬请知悉。 

标 签   奥迪   Q3   1.4T

更多>>一汽奥迪-奥迪Q3 车系图片

参数配置奥迪Q3

官方价:27.98 - 33.59万

排 量:-

变速箱:-

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