美好多彩时代 昂科拉、缤智、卡缤对比测试

别看尺寸相差不大，三车驾驶上路的感受也不同。

“年少老成”的昂科拉最有开大车感觉，三车中最像开着一辆传统SUV。悬挂韧性让滤震能力出色，有厚实感，即使是连续的坑洼路面也不足以令昂科拉的底盘“露陷”。平稳的车身动态加上底盘隔音，的确有着与这个级别车型不相符的高级行车品质。

缤智的发动机噪音、路噪容易传入车厢，偏硬的悬挂让对路面反馈也很直接，或许我们可以理解为这是缤智独有的运动感，与昂科拉相比是截然不同的路数，缤智有一种我的底盘我做主的霸气。

卡缤很好地扮演了中立国的角色，介乎缤智与昂科拉之间。对于底盘的表现拿捏到位，继承了法系车对于非独立悬挂调校的深厚功力。怎么说？平时会觉得这套悬挂会偏硬，但快跑之后却是另一种感受，底盘硬之余其实还会带点韧性，是有运动感，但不会像缤智那样不修篇幅。在这里还得说一句，三者之中，卡缤开起来最不像SUV，从车身的动态反馈、拐弯抹角的灵动感，更接近两厢轿车。