国内小型城市SUV热闹到什么程度?连进口品牌也不甘人后,雷诺引入它们最新发布的卡缤,来踢馆。我们集齐这3部颇具代表性的选手,来一次直接对话。
关键词:
缤智
卡缤
昂科拉
对比测试
在中国市场,无论是买大尺寸SUV还是小型SUV,消费者都比较在意后排的空间表现,毕竟后排才是家人最常坐的地方。依照新车评车内空间测量方法,得出结果如上表。可以看出,三台小型SUV当中, 最影响乘客空间感受的第二排纵向空间和膝部空间,缤智都是最大的,其次是卡缤,最小的则是昂科拉。当然数据是冰冷的,直观的表现还是请来身高为182cm的乘客坐进车内感受最为真实。
主观感受上,昂科拉完美地诠释了“够用”的真谛,完全没有富余的余量享受,腿部空间将将够用罢了。不过如果是喜欢SUV那种高高在上的坐姿感受的话,加上昂科拉的第二排头顶空间阔绰,倒是比较符合这种习性的需求的。另外,昂科拉也是同场里唯一标配天窗的选手,不见得能提升后排的开扬感,但这做法还挺对国内消费者胃口。
要论空间富裕到腐败的地位,那绝对数有着MM理念的缤智,它的空间绝对可以同级别横虐四方。只要不是坐满3个人的话缤智的后排空间甚至会给人一种空旷感,只要不是长腿欧巴,在缤智的后排踢腿运动都是随便做。
卡缤的整体乘坐空间跟昂科拉相近,细小区别就是腿部空间略好,头顶空间较小。诚然卡缤的空间数据不敌缤智,但是累了一天坐进去后的舒适感,明显是卡缤胜于缤智的。其中原因是,卡缤的座椅填充物更加柔韧,包裹性和陷入感拿捏得刚刚好。
标 签
缤智
卡缤
昂科拉
对比测试
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