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中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2015-06-23评论 (0)

这次借来英朗、朗逸、凌派三辆中国特供车,看油耗会有多少差别,性能会不会有差异?来一场荷枪实弹的战役,看谁能真正诠释“勤俭”这二字。

关键词:   新英朗   朗逸   凌派   油耗测试

中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

还是熟悉的油站,熟悉的路线,高速测试期间我们几位测试的驾驶员,一直都用对讲机在沟通车辆的情况,信息的更新比股票资讯还快。

英朗1.5L果然是持家有道,从“出闸”开始就是最省油的那个,油耗显示就没有超越过8L/100km,进入高速后油耗也是下降得最快的,十多公里后车显油耗就稳定在5.4L/100km的水平。而朗逸1.6L油耗最低也就5.5L/100km的水平,除非速度降下来,不然油耗就低不了。我们还一起保持120km/h的时速走了一段, 这时朗逸1.6L油耗看着就升上来,而英朗1.5L的表现就淡定多了。

中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

至于排量最大的凌派,也是不甘人后,高速上用沉稳的节奏是把油耗一点点地降下来,最低也到过5.5、5.6L/100km的水平。其实论高速动力的从容程度,凌派1.8L是最好的,同时由于排量优势100km/h巡航是转速也是最低的只要1800转,而英朗1.5L和朗逸1.6L都要2200转以上。只是比起动力接近的1.4T英朗,本田1.8L的发动机在高速油耗上有没有优势了,反倒是英朗1.4T的双离合变速箱在高速上很能发挥其高效的特点,车显油耗跟英朗1.5L的车显也差不多。

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结果看来,两台英朗的经济性最佳,1.5L和1.4T都有很好的油耗表现,而朗逸1.6和凌派1.8L的油耗接近,不过动力体验上那就不接近了,排量大一点的凌派1.8L动力体验还是好很多,这让相对感觉上,朗逸1.6L的油费花销就没有凌派那么划算,显得有点费油。

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这里想提一下高速驾驶的感受,虽然高速油耗上朗逸1.6L败给了新英朗,可是行车品质表现不错,动力跟进也蛮聪明,开起来平淡无奇,就是一副老实家用车的模样。我们明知道朗逸平台好老旧,可稳定性表现跟英朗接近,就是油耗感觉有点不如新英朗划算。

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