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中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2015-06-23评论 (0)

这次借来英朗、朗逸、凌派三辆中国特供车,看油耗会有多少差别,性能会不会有差异?来一场荷枪实弹的战役,看谁能真正诠释“勤俭”这二字。

关键词:   新英朗   朗逸   凌派   油耗测试

中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

作为一辆中国特供车,要讨好中国消费者,真不是件易事,中华民族传统美德讲求的是勤俭节约,俭和节约都是放在后面的,首要做到的是要勤,得多干活。所以我们先来做一个性能测试,看看4车中谁才是最勤快的。

先不说冷冰冰的测试数据,只谈谈体验,测试的这四车其实在大部分时间都能给大家不错的动力感受,很聪明地早早就把动力在最常用的中低速区间给逼出来,而差异主要是集中在60km/h后的加速力度和满载时行驶的从容度。这说起来比较抽象,用性能测试的数据表达或许比较直观一点。

中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

4车中加速最慢的是英朗1.5L,0-100km/h加速用时14.6s,做测试时很明显看出它的慢是慢在哪?前60km/h的提速劲头是很不错的,跟凌派1.8L也差不了多少,不过分水岭是在80km/h后,由80-100km/h的加速起码用了6-7秒的时间。看来英朗1.5L的动力在前60km/h就基本被发放出来,市区体验会很不错,高速可能有点吃力。

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朗逸1.6L的数据跟英朗1.5L是最接近的,0-100km/h用时14秒,虽然时间差不多,但朗逸的动力就没有像英朗1.5L那样,一段特别有力,一段特别弱,整体提速表现更为平均,后段的加速节奏依然很稳,如果说动力的体验上,朗逸的1.6L会 比英朗1.5L更好一点。

一头一尾,百公里加速最慢和最快的都被英朗给承包了。4车中加速最快的是英朗的1.4T,0-100km/h加速只需10.1秒,光看动力数据其实就知道它是最强的,功率、扭力都比凌派1.8L要大,毫无疑问是测试的4车中最勤快 ,最给力去干活的一个。

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而凌派1.8L虽然排量是最大的,但还是敌不过涡轮增压动力的冲击,百公里加速比英朗1.4T慢了1.6秒,0-100km/h加速需时11.7秒,当然还是比英朗1.5L和朗逸1.6L的动力要好许多。凌派1.8L的动力是不用质疑的,就看节俭方面,本田这个老牌的1.8L发动机,有多少积累能和更新的动力去比拼了。

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标 签   新英朗   朗逸   凌派   油耗测试
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