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汉腾X5 EV首试:有副好架子,底盘也不错

新车评网   作者: XCP常志鹏 +关注   2018-11-06   评论 (0)

汉腾X5 EV首试:有副好架子,底盘也不错

撰文、摄影:常志鹏@新车评


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不管是出于品牌规划,还是应对政策,总之越来越多的自主品牌开始发力新能源领域。而拿手中已有的燃油车为基础来打造新能源车,是目前绝大部分自主品牌所选择的稳妥做法。之前,汉腾这个年轻的品牌也发布了自家首款纯电车型,也就是本次试驾的主角,汉腾X5 EV。

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汽油版的汉腾X5目前价格实惠,基本上优惠之后全系都落到了10万以内。而这辆纯电版X5 EV还没有正式的售价或预售价放出,据厂方人员透露,这款车在补贴后的售价可能高于它的燃油版,这也注定了汉腾X5 EV面向的受众群体,抑或市场意义都是特定的。

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无意揣测厂家的心思。回到这辆汉腾X5 EV,这款车不论看起来还是用起来都是一套传统动力车的逻辑。别的不说,光是这副外观,不仔细看很难发现其纯电动的身份,这与其他很多定位相仿的自主品牌新能源车有很大不同。

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个人觉得这副外观还不错,尤其车头部分,没用什么浮夸的元素或配色来彰示自己是个“吃素的”。前杠两侧圆点网状的造型与中网相呼应,稍微有一点科幻的意思。尾部略平淡了点,但并不丑。

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车身其他的部分,像是轮毂什么的这些自主新能源车“审美重灾区”,这辆车都没有画蛇添足。倒不是说X5 EV整个车有多美,起码它跟那些彩色轮圈的电动车放一起,显得正常太多了。

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内饰杂糅了些大牌元素,整体观感很好。像我试驾的这辆,车内白色主题,搭配些银色网格纹路的饰板,还真有几分德系的味道。不过你别对材质要求太高,大部分能触及到的地方都是硬塑料。考虑到纯电X5完全是以汽油版为蓝本,而那又是辆10万元级别的车,这样的内饰质感倒也理所应当,更何况视觉效果摆在那里。

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座椅的皮质很有触感,坐上去略微偏硬,我个人倒是比较喜欢这种支撑有力的感觉,不过坐惯了大沙发的人可能会觉得它有点硬。

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全液晶仪表的造型其实很适合用于电动车,视觉效果也不赖,不过显示思路还是有汽油车的影子。左侧表盘显示的是电机的转速,个人认为这个信息实在是意义不大,真的应该换成功率表。剩余电量直接应用油量的显示方式,显示域正上方用了个术语“SOC(state of charge)”来表示剩余电量的数写值,说实话两处显示都不是特别清晰易读,好在这个表很准,掉电量和行驶里程基本对得上,比较具备参考价值。

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换挡旋钮可自动升降,扭起来手感尚佳。不过这车用的是汽油版那套内饰件,多了个对电动车没什么太大意义的P挡。实际使用时,挂入P挡,车子会自己拉起手刹,个人觉得这个挡位用处不大,但它也不耽误驾驶操作,属于那种“有了也不烦,没有也不想”的功能。从另一方面看,这辆电动车会蠕行,这个P档也有可能是为了停车安全着想吧。

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汉腾X5 EV搭载一颗95kW永磁同步电机,最大扭矩260Nm。官方公布的破百加速时间为11.9秒,极速140km/h,性能较为保守,大概是为了续航做考量。这辆车的综合续航里程为252公里,最大续航里程330公里,考虑到X5 EV是一款1.6吨上下的紧凑型SUV,这样的续航数据对比来看也不至于完全不可接受。其实目前纯电动SUV产品并不多,并且它们当中绝大部分都会有续航短板。现阶段,这是个无奈的问题。

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驾驶感受是汉腾X5 EV较为出色的部分。上文提到,这辆车可以像大多数燃油车那样蠕行起步,松开刹车就能走,有效消除初次上手电动车时的不知所措。并且因为它可以蠕行,起步或低速下车子的反应很轻快,而不像有些电动车型那样,为了消除起步时的突兀感故意把油门前段调得很迟钝。

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全力踩下油门后,电动车大扭矩的特性会显现出来,急加速、超车这些动作很轻松。动力表现要好于主流自主品牌1.5T的水平,不过距离“澎湃”还差一些。

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这款车的动能回收力度有三挡,实际体验上,这三个挡位的力度区别并不大,拖曳感都挺强的,市区里“单板操控”不成问题;跑高速则建议完全关掉,因为这套动能回收有些直来直去,没有一个渐进的过程去修饰它的介入动作。

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底盘紧绷,整体设定略偏硬朗。处理些碎震时,车子的反应蛮有质感,大幅颠簸时动作稍硬,但完全不会硬到恼人。能感觉到,这款车的车身刚性不错,这也是底盘质感的大前提。

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厂方称汉腾X5 EV在快充模式下30分钟可从20%充至80%,1小时可完全充满。试驾过程中实地体验了一下,用120kW/500V国标充电桩对其进行快充,6分钟充入3.74kWh电量,而电池的总容量为42.7kWh,换算下来基本与厂家宣称的充电速度一致。

汉腾X5 EV首试:有副好架子,底盘也不错

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这款汉腾X5 EV将于10天后的广州车展上市,届时将公布正式价格。关于它的目标人群,厂方人员表示,将以限购城市居民为主,这也是当前所有同类型产品的着眼点。在销售层面,能不能打,还是要看价格再说话了。



【汉腾X5 EV首试印象】

突出优点:行驶品质好,动力轻快,内饰好看,外观无画蛇添足。

主要短板:续航短,燃油车痕迹太重,动能回收等级等细节有待完善。


【新车评推荐等级(初评)】

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说明:初评推荐等级仅由初次试驾体验的印象得出,尚未代表新车评对该车的充分评价,敬请知悉。


标 签   汉腾X5   EV   纯电汉腾X5

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参数配置汉腾X5 EV

官方价:18.98 - 19.98万

排 量:-

变速箱:-