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英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

新车评网   作者: XCP冯晞帆 +关注   2018-06-15   评论 (0)

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

撰文、摄影:冯晞帆@新车评


一贯来说,英菲尼迪并非一个定位特别鲜明的品牌,甚至品牌口号也经历过多次变化。英菲尼迪初来中国的时候,以G35为主打,留给大家大马力后驱的形象。包括QX50的始祖车型——EX,后驱、V6、双叉臂这些车迷至爱因素都齐备。如今QX50改用横置前驱平台,由过去的跨界车,变成了纯正的SUV。至少从规格上看,QX50已经丢失了上述的车迷谈资。

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

不过QX50找了另一条路线,就是科技路线。作为英菲尼迪母公司的日产,曾经有技术日产一说,只是近几年对这句话产生的共鸣不大。在QX50上,可以看到日产集团重燃对技术的追求。这台车使用了名为VC Turbo的可变压缩比发动机,以及曾在Q50L上用过的线控转向。

通过改造曲轴机构,VC Turbo发动机活塞的上止点可以按需调整,达到压缩比可变的目标。如此复杂的机械结构,以“车设”来说,我觉得更像是本田的作派。对此,英菲尼迪在QX50上市会里,也调侃了一下本田,自称这台QX50也是买发动机送车。

豪华感营造是否到位?

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

内饰同理,在ABB的阴影之下,二线豪华品牌更需要有自己鲜明的旗帜。例如雷克萨斯内饰走日式温婉、凯迪拉克走美式铺装、沃尔沃就是北欧简约。至于这台QX50,我觉得是“玩皮”。中控台上面和两侧大量铺设皮质,而且手感非常细滑。

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

挡杆台和车顶用了类Alcantara的面料,这种面料同样来自于日本东丽公司。触感跟Alcantara接近,但不像Alcantara那样,摸起来会有深浅变化。方向盘有点遗憾,周围皮质手感如此细滑,但此处却略带粗糙。相比之下,雷克萨斯NX方向盘手感更加有细腻感。

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

QX50是类似Q50L的双屏幕设计,上方屏幕主要是跟驾驶相关的导航显示。下方屏幕则是类似平板的操作模块,开机时看到“Intel Inside”的字样,犹如去买电脑一样。只不过下方屏幕界面切换比较慢,左右翻下面时难免有迟滞。

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

后排空间跟GLC类似,你说它不够用吧,那肯定够用。只不过中国买家已经被宠坏了,后排追求不仅仅是够用那么简单。这款车早期曾传出要加长再进中国,结果英菲尼迪没吃这只螃蟹。不过后排座椅功能倒是丰富,前后和靠背调节都不缺。长途出行可以合理分配乘坐和行李空间,还可以小躺一下。

驾乘方面,是否对得起豪华?

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

首先可变压缩比的技术,在驾驶上是没感觉的,属于润物细无声的类型。2.0T发动机数据非常漂亮,光是入门型号,数据已经可以匹敌GLC里的GLC300。不过主观动力感被CVT削弱不少,先听到转速声音,却要等一等才往前跑,犹如要慢慢等CVT钢带绷紧。当CVT进入状态下,加速还是相当迅速。不知英菲尼迪是否有意而为之,每次印油门都听到机舱里有隐隐的轰鸣声。英菲尼迪以前也很喜欢玩声音,例如M系这个级别的轿车,依然有一套设计来把声浪引回车厢。

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

线控转向相比我当初开Q50L时有进步,日常转弯的回中力模拟挺真实,跟机械转向手感相若。可是在直路行驶,很小幅度微调时,手感有点像韩系车,有股阴柔的力拉扯着你。至于行驶品质,毫无疑问比雷克萨斯NX舒服。过大坑时的柔韧感跟GLC类似,但走日常路面的碎震比GLC多,毕竟悬挂稍硬。这台车对于自己来说,属于舒适优先,操控均衡发展。不过放在同级中,操控感其实算得上突出,比XT5和GLC的过弯信心都要强。

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

QX50起步价为33.98万,可以说相当有攻击性。NX或许比它便宜,但要知道NX入门型号吝啬得只用2.0L自吸。不过作为一台新车,不能忽略是一些市面上的既有车型,终端优惠幅度非常可怕,例如凯迪拉克XT5。这款车有比较多黑科技,容易吸引一些科技迷。可变压缩比如此复杂的机械结构,希望可靠性能经受考验。综上所述,我们最终给予这台车“值得推荐”评价。


【英菲尼迪QX50首试印象】

突出优点:操控在同级突出;售价有优势;技术领先性强;

主要短板:CVT传动不紧致;发动机噪音多。


【新车评推荐等级】

英菲尼迪QX50首试:黑科技加身,会是种怎样的体验?

标 签   英菲尼迪

参数配置英菲尼迪QX50

官方价:33.98 - 48.98万

排 量:-

变速箱:-