东风雷诺科雷傲2.0L两驱豪华版超深度车评 - 新车评网结论

优点：

动力平顺性非常好

2.0L发动机实际加速能力优秀

实际油耗表现出色

底盘舒适性出色

车厢乘坐空间宽敞

外形设计有辨识度

隔音水准在同级车中属于上游水准

缺点：

内饰氛围不佳

空调风量控制无实体按键

定速续航开关位置奇怪

中控屏幕设计不美观

倒车影像黑暗环境分辨率有限

内饰做工一般

方向盘圈数多

试车总印象

科雷傲背负的任务，远比同门师弟科雷嘉重的多。能不能让雷诺品牌在中国形成更强的认知感，就靠它的表现了。根据最新的统计数据，科雷傲4月份的销售额超过4000台，跟SUV整体风口比起来，这个数字还是不能让人满意。或许有人会质疑，为啥不直接买辆奇骏呢？诚然，两辆车的底子是一致的。但看到满大街跑的日产，你是不是也想换种口味呢？写完整篇车评，我越发觉得雷诺和日产结盟是非常正确的，一个会做底盘，一个擅长发动机，金风玉露一相逢，就有了科雷傲这样在机械层面基本无瑕疵的车。唯独这一代的雷诺在内饰设计上实在不给力，如果把这个短板补齐，再给它打分时，强烈推荐怕是要十拿九稳了。

形象

一句话，雷诺做设计，我们很放心。看到科雷傲，第一反应一定是大，然后是细致和有辨识度，这些感觉，都是国内消费者很喜欢的。只是雷诺这个品牌，虽然听起来比标志、雪铁龙要高级，但是还远比不上大众、通用这些牌子响亮。

机械

除了转向手感不佳，机械层面真的没有瑕疵了。2.0L动力总成的动力水平、燃油经济性，完全可以跟本田的2.4L地球梦科技正面刚；底盘的调校放在紧凑级SUV范畴，同样是金字塔顶的位置，如果你买车最在乎的机械水准，那科雷傲非常值得入手。

功能

看待科雷傲的功能性，要一分为二。首先是配置，虽然各项功能齐备，但是人机工学欠缺合理性，拉低了这部分的评分；剩下的是空间和储物能力，这一部分表现称得上优异，跟标杆车型CR-V在一个水平上。

性价比

考虑到身世的因素，科雷傲的直接竞争对手主要锁定为法系与日韩系的紧凑型SUV车型，相较之下，科雷傲在价格方面与奇骏、CR-V等畅销车型有很高的重合度，但在舒适性配置与高科技配置方面的普及度并不算高，整体的性价比与主流车型接近，但并没有明显、突出的优势。

除了雷诺科雷傲，你还能选谁？

日产奇骏

纠结的问题：内饰设计时尚感欠奉，年轻消费者不易接受。

本田CR-V

纠结的问题：即将换代，现在入手新车很快就变老款。

现代途胜

纠结的问题：品牌较为弱势，机械品质不占优势。