C6的动力系统大家都不陌生，甚至可以说是意料之中，两台THP涡轮增压发动机，1.6T和1.8T，1.6T版本的动力输出为123kW/245Nm，1.8T版本的动力输出为150kW/280Nm。两台发动机比较特别值得一说的亮点是1000转涡轮就可以开启发力、1400转就可以达到峰值扭矩。我们这次试驾的是1.8T版本，也是目前PSA在中国的旗舰动力了。虽然这个动力是PSA的旗舰，虽然它的输出数字不弱，但在其它对手基本都提供2.0T版本的大环境下，PSA的这个1.8T在规格上还是有点不够看，这也是妨碍C6、以及DS车系往售价更高、定位更高发展的一个重要因素。
变速箱方面也是我们熟悉的6AT。C6上的这台变速箱也使用蛇形排挡设计，但每个挡位的卡位感并不是很清晰，而且那条“蛇”也显得不够弯，实际使用中的手感和准绳度略欠。
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C6
雪铁龙C6车评导读
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