首页 > 评测 > 试驾手记 > 非典型车评:中期改款,说说丰田荣放的优缺点

非典型车评:中期改款,说说丰田荣放的优缺点

http://www.xincheping.com/编辑:葛思亮  2016-11-25 评论 (0)

作为中期改款车型,荣放在外观、配置方面都有较大的变化,和同级对手相比,它还有哪些优点与缺点呢?

关键词:   RAV4   荣放   SUV


转眼,荣放上市已经四个月了,此前,阿棠的视频与阿山的首试文章已经对这款车做出了深度的解读,再按部就班的写车评难免不显得过于冗长了。

这次索性就来个开宗明义,直接说说这款车的三个优点与三个缺点,让大家有一个更直观的认识。

优点一:外观设计动感而精致

外观设计这事,萝卜白菜、个人偏爱不同,但就主流消费审美而言,作为中期改款车型,荣放的“整容”完全称得上是成功。

相比老款车型过于平淡的的前脸设计,荣放采用了丰田最新的keen look设计语言,狭长的进气格栅与大灯组相连,拉宽了车辆的横向视觉效果,并与车尾的层次感营造相呼应。

灯腔内部及前杠大量采用了锐利的折角,使得前脸又具有很强的力量感与视觉冲击力。这还没完,LED日间行车灯、镀铬饰条、黑色亮漆,多种装饰的点缀都恰到好处,细节处的精致感也很值得玩味。

如果说力量感让20岁的人开荣放不显老气,那精致感则让40岁的人开荣放也不显毛躁。

优点二:空间表现堪称奢适

对空间的利用,向来是日系品牌的强项,哪怕同级对手的空间表现都不弱,荣放依然能给人惊喜。

乘坐空间方面,身高178cm的我在前后排都可以获得1拳4指的头部空间,而后排腿部空间更是超过3拳,可以轻松的翘起二郎腿。

除了纸面的参数过硬,人性化的设计细节也非常不错,后排座椅靠背角度的调整幅度非常之大,尾厢织物网兜放置不规则零碎物品也很实用。

而车内储物空间方面,储物格的数量、规格都不错,实用性很高,即使是四人乘坐,随身物品也都能从容放置。

优点三:开起来轻松好上手

方向盘大小、粗细适中,表面皮质采用了较深的纹路以增加摩擦力,握持手感十分出色。更为难得的是,转向的回正阻尼轻微而线性,质感非常细腻,单手掌控也毫无压力。

油门踏板的回馈阻尼线性适中,响应也比较灵敏,但不会出现日韩系车型较为常见的油门初段车辆窜动的现象,适应起来几无难度。刹车的脚感比较绵软,好在制动力的释放还比较均匀,大体上来说还是丰田的味道,驾驭起来并不困难。

好开易开,其实反映出的是车辆在机械层面的完善,而这则是现在众多自主品牌SUV与成熟的合资品牌产品,最容易为人察知的差距。

缺点一:配置设置难言尽如人意

作为中期改款车型,荣放采取了降价增配的策略,ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配,高配车型还搭载了一系列驾驶辅助系统,就这个角度而言,不能说丰田没有诚意,也不能说荣放的性价比不高。

但细细考量,荣放的配置合理性却难言尽如人意,以这次试驾的2.5L顶配车型为例,360度全景影像、ACC自适应巡航这些高科技配置在纸面上非常有分量,但实际的体验效果却并不理想。

中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量,实在是有些小了,再加之摄像头的成像质量并不理想,且全景模式的影像也不能全屏显示,最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。

ACC系统的工作速段也并不宽泛,35km/h以下就会自动解除,且在弯道中的保持能力也比较差,容易丢失前车目标。

在日常便利性配置方面,我们这台顶配车型售价已经达到了26.98万元,副驾驶座椅依然是手动调节,四门车窗只有主驾驶侧支持一键升降功能,后排也没有空调出风口(前排却是双区空调)。而中国消费者喜欢的电子手刹、双出排气,荣放全系也都没有装备。

高科技配置不实用、不好用,而常用的便利性配置不完备、不合理,这就是荣放在配置设置方面的真实写照。

缺点二:动力水准比较平庸

荣放的这套2.5L+6AT的动力总成,在平顺性方面是没有什么可以指摘的,变速箱升降挡都比较积极,且换挡动作柔和、不易察觉。

这台2.5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据,日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性,却是比较平庸。

无论是将变速箱切入S挡,还是在手动模式下将挡位锁定在2挡,全油门加速,看着转速表指针直攀6000r/m,发动机却始终没有一个明显的发力区间,主观加速感受非常平淡。此外,发动机在3000r/m以上的噪音也较为明显,破坏了整车原本不错的静音表现。

当然,单以日常家用多功能车的定位来衡量,荣放的表现则算是称职合格。

缺点三:底盘高级感欠奉

单说铺装道路上的行驶质感,荣放的表现还是很丰田的,偏运动化的调校虽然对细碎的颠簸过滤的不够彻底,但车内乘员收到的路面反馈并不算扰人。而到了高速路上,悬挂对车身在弯道中的侧倾也抑制的非常到位。

但在面对连续的颠簸路面时,这幅悬挂就有些露怯了,滤震动作不够利索,感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。若是再碰上较大的坑洼,还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性,质感比较轻薄零散,欠缺一些这个级别应有的高级感。

总结

优点缺点都说了,再回过头看看,以家用车的标准衡量,荣放其实还是丰田熟悉的味道。平顺好开、空间实用,胜任日常代步是合格的,也是合适的。但论及机械素质,荣放的表现只是一般,滤震的舒适度不如CR-V、奇骏,更比不上昂科威,它更适合那些对品牌、稳定性和性价比很在乎的人去选择。

来源:新车评网
标 签   RAV4   荣放   SUV