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瑞风S7征越滇藏之旅(一)就在启程的时刻

http://www.xincheping.com/编辑:风起青萍  2017-05-19 评论 (0)

从云南到西藏,从昆明到拉萨,3000公里滇藏线,3000米海拔落差,与瑞风S7一同穿越滇藏。

关键词:   瑞风S7   滇藏线

云南是多彩的,多少次于此流连忘返,西藏是神圣的,多少人为之心神向往……

从云南到西藏,从昆明到拉萨,3000公里滇藏线,3000米海拔落差,这样的自驾旅程,是否会触动了你的心弦,又能否勾起你的记忆。

这是一次荡涤心灵的旅程,到古城丽江,夜色下会是怎样的含蓄与温柔;到德钦飞来寺,在氤氲的雾霭中入眠又醒来;到醉美林芝,领略雪域江南的多姿秀丽,还有雅鲁藏布大峡谷的奇绝险峻与滔滔江水;到日光之城拉萨,在布达拉宫遥忆文成公主西嫁吐蕃的往昔佳话;到“圣湖”纳木错,看阳光变成淡蓝色,让纯净与温良碎落成一片湖……

这是一次征越界限的旅程,在“望山跑死马”的绵绵山峦中跋涉穿行,一侧是万仞绝壁、一侧是百丈悬崖;从滇北到藏南,要翻越海拔5130米的东达山口,进了藏区,还有两千公里的曲折山路;这一路有数以万计的掉头弯角,也有连续数十公里的下坡长路;这一程,塌方不断、滚石难测,这天气,清晨雨雾缭绕,正午阳光耀眼……

这注定是一次令人难以忘怀的旅程,陪伴我们十个昼夜的是江淮最新旗舰车型——瑞风S7;这注定也是一次让人心存留恋的旅程,一同穿越滇藏线的,是你们心心想念的靖怡女神……

江淮品牌给我们的印象,一直是低调有内涵,尤其是机械品质,常常给人惊喜,但这一次,瑞风S7显然有着更大的野心……

很长一段时间内,设计都不是江淮的主要卖点,但到了A60与S7的时代,江淮开始逐渐形成自己的家族化设计语言,其大尺寸的中网设计有很强的视觉冲击力,配合旗舰车型的规格台型,显得非常有气势。

更为难得的是,逼人的气势之外却也不失几分内敛,其宝瓶口设计元素的确立,便是与传统文化的完美融合,烘托出东方文化的韵律之美。

转到侧后方,这么大尺寸的一台车,却丝毫不显得臃肿,这就要得益于瑞风S7呈向内收紧趋势的车身线条了,再配合D柱流畅的下坠弧线设计,车辆整体风格时尚简约,还不失几分紧致动感。

设计,终于成为了江淮的一张名片,这就是瑞风S7给我的第一印象!

进到车内,设计感虽稍有减弱,但品质感却让人刮目相看,大面积皮质材料包覆,“缝线”工艺点缀、科技感十足的液晶仪表,体现档次感的石英钟,严丝合缝的接缝处理,车内的氛围质感真的大大超出了我们的预料。

开始具备一定的品质感与档次感,这是瑞风S7给我的第二印象!

新的设计、更高的颜值,但江淮并没有降低对内在产品品质的一贯追求……

作为旗舰车型,其底盘滤震的整体性与高级感有怎样的提升?首次出现的这台2.0T涡轮增压发动机能否继承其1.5T发动机的良好表现?在圈内素有美名的江淮双离合进化到了怎样的水准?凡此种种,这些都是我们在试驾过程中需要重点关注并找寻答案的!

十天很长,我们从昆明到拉萨,驰骋三千公里河山;十天又很短,舍不得西藏的大美景致也来不及与靖怡相处更长的时光……

在春城的习习熏风中发车启程,经过一个下午五百公里的高速疾驰,终于在雨幕朦胧之中抵达丽江……

从这里开始,这一路的沿途风光、人文风情是怎样的让人沉醉;还有你们想念的靖怡女神,她在这一路又会有怎样的经历与际遇,会不会高反,又有哪些小秘密……

最最重要的,从高速路到省道,再到非铺装道路,乃至越野路段,瑞风S7的动力、底盘各项性能以及乘坐舒适性表现究竟如何?

这一切的一切,就请跟随我们的镜头与文字,用十天的时间,去一同探寻、一同领略吧!

来源:新车评网
标 签   瑞风S7   滇藏线