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“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-08-23 17:48 评论 (0)

8月21日,广汽本田在鹏城深圳,以“凌动·超级派”为主题,展开了一场新凌派的试驾活动。

关键词:   广汽本田   新凌派

8月21日,广汽本田在鹏城深圳,以“凌动·超级派”为主题,展开了一场新凌派的试驾活动。自去年底新凌派(CRIDER)上市以来,凭借动感外观、领先动力安全性能等产品力优势,以及极富诚意的定价,深得80后年轻一族喜爱,被冠以“超级派”的美名。自2013年上市至今,凌派(CRIDER)累计销量超过已超过40万台,“超级派”无疑是中级车市场明星热销车型。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

10-15万元区间的中级车车型绝大部分被注重务实的消费者购入,所以性价比成为购买选择的重要参考因素。此次试驾的新凌派(CRIDER),新增了1.8L MT风尚版和1.8L CVT领先版,售价分别为10.98万元和13.98万元。值得一提的是,1.8L MT风尚版10.98万元售价刷新了新凌派(CRIDER)的体验门槛。亲民的价格进一步提升了新凌派(CRIDER)的性价比,这无疑成为了新凌派(CRIDER)在中级车市场的竞争优势。

而作为一款“梦想中级车”,新凌派(CRIDER)推出“动敢新生(Let’s MOVE)”的品牌主张,无论是跃然欲动的霸气外观设计、远超同级的科技配置,还是高度兼顾动力与油耗的操控表现,新凌派(CRIDER)都与80后“爱生活爱运动”的价值观和健康环保的生活理念更加高度契合。同时,支撑品牌的产品力方面,新凌派(CRIDER)搭载全新CVT无极变速器,全系标配VSA车身稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、HSA斜坡启动辅助系统、ESS紧急刹车预警系统等丰富的配置,还配备了同级唯一的Lane Watch(盲点显示系统),无不彰显着其作为中级车明星车型的非凡实力。

动力升级,智能环保,搭载全新CVT变速器

定位于“运动中级车”的新凌派(CRIDER),基因中天然自带运动的分子。新凌派(CRIDER)搭载Honda 1.8L i-VTEC智能可变气门正时系统发动机,最大功率达100kW/6500rpm,最大扭矩为169N•m/4300rpm,让其拥有澎湃动力性能。

与之相搭配的则是备受好评的“地球梦科技”全新CVT无级变速器,使用了Honda独创的“G-design Shift”技术,全新设计的高强度传动带,以更宽的变速比实现高效率的动力传输,充分展现CVT平顺的变速表现。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

同时,通过Idle-stop发动机节能自动启停系统和ECON智能绿色节能辅助系统的配合,新凌派(CRIDER)在带来驰骋赛道般驾驶感受的同时, 1.8L排量车型的综合工况油耗低至6.2L/100km,实现了节油性与驾控感的高度平衡。

安全升级,搭载同级唯一盲点显示系统(Lane Watch)

新凌派(CRIDER)在推崇“爱生活爱运动”年轻主张同时,赋予了超越同级的主被动安全配置。在主动安全上,全系标配了车身稳定性控制系统(VSA)、斜坡起动辅助系统(HSA)、紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置,确保驾乘者出行无虞。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

VSA车身稳定性控制系统除了具备传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外,还增加了侧滑控制功能,在车辆被判断为转向不足或转向过度时输出制动信号,使车辆产生反方向的转矩,抑制转向不足或转向过度,保证了车辆在直行、转向以及制动等各种状态下的稳定性。

HSA斜坡启动辅助系统能在爬坡时有效防止车辆在换挡时受重力影响后溜。此外,紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置也进行了全系标配。从主动安全配置的丰富程度来看,新凌派(CRIDER)远超卡罗拉、雷凌等主流中级车竞品,可谓极具诚意。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

在被动安全上,新凌派(CRIDER)采用了Honda全新一代ACE高级兼容性车身结构,通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化,实现了高水准的碰撞安全性能,确保车主出行安全无虞。

同时,新款凌(CRIDER)新增了同级独有的盲点显示系统(Lane Watch),将常规后视镜只有20度视野范围扩大到80度,通过右后视镜下方的摄像头将右侧车道传统盲区清晰呈现在车内智能互联显示屏,从而让驾驶者更便捷地确认行车状况,有效地保护行车安全。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

外观升级,新增色彩,同级最凌厉霸气外观

除了在动力、安全、科技等方面升级,新凌派(CRIDER)实现了既有霸气外观的进一步强化,让“超级派”的派头十足。

新凌派(CRIDER)采用了源自“Cool Dragon”力量美学的设计概念,采用了前后双LED灯,造型明锐亮、犀利,并采用了独有的刀锋式双腰线设计,再加上充满动感的铝合金轮毂、后运动式保险杠,勾勒出霸气凌厉的外观造型。可以说,新凌派(CRIDER)通过将独特的龙形艺术融入每一处细节,打造同级车中最凌厉霸气外观。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

同时,新凌派(CRIDER)还新增深受年轻人喜爱的香槟雅金车身色,进一步丰富了注重外观的年轻购车一族的选择。

智导互联,三大服务,科技与优雅完美结合

新凌派(CRIDER)采用了大量前瞻科技,将创新科技与优雅设计完美姐合。除了同级独有的盲点显示系统(Lane Watch),新凌派(CRIDER)还搭载了全面升级的智能屏互联系统,可轻松连接各类手机操作系统,并支持多种视频播放格式,让精彩触手可及。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

另外,用户还可以在特约店自主选装最新的Honda CONNECT(智导互联)系统。Honda CONNECT(智导互联)系统通过车载通讯单元与云端实时互联,可以根据实际的道路交通状况,提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,以及万一发生事故时的紧急呼叫服务,为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。

新一代的Honda CONNECT(智导互联)系统的硬件主要包括导航显示屏和车载通讯单元(TCU),车载通讯单元可以通过通讯网络与云端互联,还可接收GPS信号,同时在其内存里存储了导航地图数据,系统无需连接智能手机,就可以根据实时的交通状况提供精准和便利的导航服务。此外,以往智能屏互联系统的娱乐功能也得到继承。

Honda CONNECT(智导互联)系统提供强大的服务,最核心的是基于实时通讯的导航服务,包括实时交通路况检索、根据实时路况进行目的地到达时刻预测等,还可以通过“Send to Car”功能将手机检索的目的地信息发送到汽车导航屏幕,“Last one mile”功能可以通过手机APP继续引导顾客从停车场到达最终目的地。

除导航外,系统还提供支持语音播报功能的在线新闻、天气和交通违章查询等信息服务。在万一发生交通事故时,Honda CONNECT(智导互联)系统还具备紧急呼叫功能,呼叫中心将及时与驾驶者联系,确认并根据伤害状况,中介救援服务。

据了解,Honda CONNECT(智导互联)系统将为顾客提供10年免费服务,免费范围包括基本导航、通讯费和紧急呼叫等内容,为消费者节省高额的使用成本。

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

在当下主流中级车市场,与竞品相比,新凌派(CRIDER)在安全、动力、科技等方面均具有明显优势,并以多项超级别实力,重新定义梦想中级车的新价值。据了解,广汽本田特约店近期也给出了极具诚意的促销政策,到店购买新凌派(CRIDER),即可享3000元车险补贴,更有0利率或日供8.9元起的优惠金融政策(详询广汽本田各特约销售服务店)。对于准备购车的年轻一族而言,现在正是入手新凌派(CRIDER)的最佳时机。

新凌派(CRIDER)产品价格

“凌”动驾驭·超级有“派”——试驾广汽本田新凌派(CRIDER)

来源:厂商供稿
标 签   广汽本田   新凌派
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