法兰克福车展速览：丰田普锐斯，“混”得还不错

在经历了官图发布、拉斯维加斯首秀之后，丰田把第四代普锐斯带到了法兰克福车展。

1.造形：虽然有诸多细节上差异，但是从风格上说，普锐斯和Mirai还真是如出一辙啊。

2.内饰：怎么会有一种日式K-car小车卖萌的错觉？丰田说是的，他们希望第四代普锐斯内饰可爱一点。

3.尺寸：长宽高依次为4540/1760/1470mm。相比现款，长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm；轴距保持不变，仍为2700mm。

4.平台：丰田TNGA模块化平台上诞生的第一款新车。重心比现款降低，后轴采用多连杆悬挂，丰田着手强化普锐斯的操控性。

5.动力：继续压榨1.8L发动机以及电动机组成的混动系统，综合最大输出功率110kW，比第三代略微增长10kW；得益于新的构造和电池组（仍然用镍氢电池，并非之前传言的锂电池），普锐斯将减重200kg，普通混动版重量约为1280kg，而插电混动版约为1350kg；现款百公里油耗4.3L，官方说法是“第四代提升10%”；由于电池组容量的增加，插电混动版本纯电续航里程也从17.7km提升到56km。

6.销量：丰田已经卖掉了800万套混动系统，也就是800万辆混合动力汽车；也就是目前来说，“混”得还算不错的意思。