邀君来听三部曲 豪车必杀技 低配加长换波箱

【豪华第一曲】奔驰低配车型密集曝光，除了拉低价格之外还拉近了与奔驰粉丝的距离。三叉星会不会在路上多起来呢？除了奔驰E级之外，奥迪Q5 40 TFSI车型新增加了入门版选择，ABB之间的火药味越来越重了。

国产奔驰E180L

近日，有媒体获得了一组国产奔驰E180L车型谍照，新车仍将搭载2.0T发动机，但配置将比E200L车型有所降低，售价有望低于40万元。

外观方面：国产E级车型提供轿车和运动轿车两种车型，分别采用不同的前脸设计。E级轿车的前脸延续立标设计，拥有奔驰经典的立体三维轿车格栅，带有三根栅条，三叉星徽则立于发动机罩上，代表了优雅、内涵，是地位和品质的象征。E级运动轿车则采用动感的盾标前脸设计，嵌于散热格栅中央，三叉星徽散发着充沛的活力动感，彰显运动基因，配合周身极具视觉冲击力的AMG车身风格设计，传递了果敢和自信。

配置方面：国产奔驰E级全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统（Collision Prevention Assist）。E260L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统（Blind Spot Assist）及车道保持辅助系统（Lane Keeping Assist）。在E400L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS） 等功能在内的驾驶辅助组件增强版。便捷配置上，全系车型新增标配的Keyless Start无钥匙启动。

动力方面：北京奔驰E180 L将继续采用这款M274 2.0T涡轮增压发动机，只是配置方面会略低一点，售价也会更加亲民以照顾到更多的消费者。奔驰E180 L的动力输出功率为125kW（170PS），并采用7速自动变速箱与之匹配。新车在外观方面采用卤素大灯，依旧还会配备双边共两出镀铬排气管。

奔驰E Coupe入门级

同时，有媒体获得了一组奔驰E Coupe入门级国内路试车实车照，新车外观及配置方面将比在售的E200 Coupe、E260 Coupe等车型有所调整和简配，预计其售价门槛也将更低，指导售价有望进入50万元以内区间。

从此次曝光的谍照来看，奔驰E Coupe入门级车型采用了隐藏式的尾排设计，与在售的E200 Coupe等车型外露式双边尾排相比差别明显，预计入门级新车将有望采用更低排量的动力系统。

另外，奔驰E Coupe入门级车型还采用了卤素大灯的配置，而在售E200 Coupe等车型则配备了LED大灯或氙气大灯，如此来看入门级车型的成本将有所降低，售价门槛自然相比在售车型要更加亲民一些，更多内容我们将持续关注。

新款奥迪Q5 40 TFSI车型

一组国产新款奥迪Q5 40 TFSI车型的实车谍照也在近日被披露，新款车型增加了卤素大灯的配置选择，另外还将更换全新的第三代EA888 2.0TFSI发动机。

从此次曝光的新款奥迪Q5 40 TFSI车型谍照来看，新车的外观设计与现款基本保持一致。通过头灯可以发现，新款车型采用了卤素大灯，而在售款配备的是氙气大灯，这说明奥迪Q5 40 TFSI车型新增加了入门版选择。

据悉，新款奥迪Q5 40 TFSI将搭载第三代EA888 2.0TFSI发动机，替换现款车型所配备第二代EA888发动机。第三代EA888 2.0TFSI发动机的最大功率为224马力，相比现款车型提升了13马力。至于低功率版的动力数据目前我们还没有获得，目前在售的低功率版Q5仅有一款作为入门级车型，后续更多信息还有待官方证实。

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宝马加长X3

华晨宝马今年6月对外正式宣布，将在华生产X3车型,该车型主要竞争对手为奔驰GLK,与奥迪Q5。宝马集团董事艾希纳博士在接受采访时表示：“宝马在华投产X3车型将是专门为中国市场推出的。” 当询问“一款专为中国推出的X3车型”是否是X3加长版时，艾希纳博士并未进行否认。宝马目前在华生产三款车型，5系Li、3系Li与X1，其中两款是为中国市场定制加长的车型。据欧洲媒体报道X1将在2015年换代，届时也将为中国推出加长版车型。现款在售宝马X3于2010年发布，新一代车型将在2017年发布。宝马届时将在华同步投产X3，新一代X3将在华晨宝马铁西工厂生产，与宝马新3系共线。

宝马X3与新3系为共平台车型，轴距同为2810毫米，新3系为中国市场推出的加长版车型，轴距增加至2920毫米,如果华晨宝马投产X3也将采用同样轴距。宝马在今年推出中期改款的X3，将在2017年推出换代车型。按照目前宝马换代车型都较上一代车型加大尺寸的惯例，新一代 X3标准轴距车型尺寸也将加长。现款宝马X5的轴距为2933毫米，与长轴版3系2920毫米的轴距，仅相差1.3厘米，换代后的X3长轴版将轻松打破这个尺寸。国产后的加长版的X3轴距将超过X5，这种情况并非特例，宝马5系加长版轴距为3108毫米，而标准轴距的7系轴距为3070毫米。实际上在中国生产5系LI车型，是一款7系车型，正因为采用此种策略，与奥迪A6的竞争中才出现后来者居上局面， X3国产后也会“故技重施”，并且推出7座车型。

宝马X3换代车型将推出混合动力车型，该混合动力系统系统将率先在5系上应用。宝马计划在今年年底推出5系Li的插电混动车型。其作为宝马加大本地研发和本地化力度的成果，也将成为宝马中国电动车战略的重要组成部分。未来国产5系插电混合动力车型上市后，也使宝马在新能源领域产品布局更加完善。动力方面，宝马5系插电式混动车型将搭载一套全新的动力系统，由一台拥有TwinPower技术的涡轮增压引擎+电动机组成。其中涡轮增压发动机最大功率157kW，电动机的最大功率68kW。得益于插电混动系统的应用，该车百公里综合油耗仅为2.6L，相比520Li的6.9L/100km，油耗节约60%。

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沃尔沃S60L

沃尔沃亚太从去年开始积极推进本土化战略的实施，陆续在华投产了S60L、XC90 Classic以及即将推出的XC60等车型。其中S60L在现有的2.0T版本的基础上，有望搭载更多动力版本车型，这其中就包括Drive-E T5版本以及插电混动版车型。近日，有媒体获得了一组国产沃尔沃S60L T4车型的谍照，新车有望搭载全新Drive-E系列T4四缸发动机。该车的曝光有望成为S60L全系更换Drive-E发动机的一个重要信号，而伴随新发动机的使用，与之匹配的传动系统有望由现在的6速更改为8速手自一体变速箱。

目前沃尔沃S60L所搭载的均是五缸发动机，在Drive-E动力总成战略推动下，全新打造的四缸发动机将陆续在现有车型中使用，其中该引擎率先应用于旗下60车系中，即XC60、S60以及V60三款车型。这些四缸发动机排量均被限定在2.0升，只是通过匹配不同增压单元，实现动力上的差异化。此前从工信部获得的信息显示，S60L将推出功率为147kw的车型，结合近期得到的S60L T4版本谍照与沃尔沃的战略规划可推测出：国产的S60L T4车型所搭载的发动机为2.0T低功率版发动机。

沃尔沃“Drive-E”的总体概念涵盖发动机、变速箱、生产平台、设计语言，是沃尔沃归纳总结出的节能高效技术的总称。在这个动力总成中与Drive-E发动机匹配的是8速自动变速箱，这台8速自动变速箱与全系四缸2.0升发动机的组合，可使新车油耗比现款发动机系列降低13-26%。这意味着S60L搭载全新四缸2.0升发动机后，也将把6速手自一体变速箱更换为8速自动变速箱。

在沃尔沃的规划中，全新Drive-E发动机将率先应用在“60”系列车型上，之后旗下其他车型也会陆续装配Drive-E动力总成。目前在中国市场已经投产的“60”车型中，由于S60L投产较早，仍然使用了老款5缸发动机，而XC60已经采用了Drive-E动力总成。此次曝出S60L T4车型的谍照或许意味着沃尔沃准备为S60L全系更换Drive-E动力总成，即四缸2.0升发动机+8速自动变速箱。