豪华品牌的盛宴 图说2012日内瓦车展重点新车

2012年度日内瓦国际车展正式开幕，作为最具影响力的国际车展之一，众多车厂在此时推出换代新车，尤以豪华品牌阵营最为踊跃，一些超豪华品牌更是让人瞠目，接下来就请看高清图文报道。

宾利SUV

在玛莎拉蒂之后，宾利也发布了其首款SUV车型——EXP 9 F Concept 。这款SUV在保留宾利的传统的同时也有不少突破性的设计。在日内瓦车展前的发布会上，宾利表示这款SUV目前暂无量产计划，这可能要让中国富豪抓狂了。

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布加迪威航grand sport vitesse

布加迪发布了一款全新的敞篷车型——威航 grand sport vitesse。官方称，只要这款车型上路，此前所有的敞篷版速度记录都将被打破。这句话不知道“旁边”的兰博基尼 Aventador J敞篷版听到了会什么滋味？

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法拉利F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta在日内瓦车展开幕前已经发布，这是它第一次以实车亮相。这部看似大型GT跑车的法拉利其实是当前的旗舰车型，它的V12发动机能爆发出740马力，比兰博基尼Aventador LP700-4还多处40马力，在法拉利官方赛道上击败599GT0和ENZO，所以F12是最强法拉利，也可能是目前最快的跑车。

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兰博基尼Aventador J

敢问天下有几匹赤兔马？假如您问兰博基尼，天下有几台Aventador J？你会发现两者的答案相同。我们不知道是谁花了210万欧元（约合1750万人民币）把这辆车中赤兔纳入麾下。但我们知道只要出的起这钱，买它绝对没错。

这不是普通的Aventador敞篷版，事实上Aventador本来就够稀有的了。它把Aventador的顶棚、空调、音响、导航、甚至前挡风玻璃全都移除，然后给车身装上碳纤维包围、巨大的GT尾翼、车内也用“碳纤维布”做内饰，最终得到的是一部极速300km/h的敞篷双座跑车。想体验300km/h时速的风吹发型吗？可惜你已经没这个机会了。

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福特Kuga

福特Kuga有一副好底子，新福克斯是它的同门兄弟，所以福特在介绍Kuga时把操控排在第一，空间实用性和科技装备排在后面。Kuga的四驱系统也是以提升响应速度为首要任务，此举能加强操控性能。在“一个福特”的战略下，你很难说它是美国车还是欧洲车，在日内瓦它叫Kuga，在华盛顿就换个名叫Escape，我们更好奇它来到中国后会有个什么中文名。

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捷豹XF Sportbrake

捷豹在日内瓦车展发布了一款非常靓丽的旅行车——捷豹XF Sportbrake。这款旅行车基于捷豹XF打造，旅行版并没有丧失捷豹的“优雅”气质。光从外貌来看，捷豹XF Sportbrake成功了，而且从中国市场近期不断涌入的旅行车风潮来看，这款新车引入国内只是时间问题。

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现代i-oniq概念车

现代汽车发布了一款i-oniq概念车，采用了全新的设计语言，这将预示着现代未来家族风格的设计思路。这款概念车采用了非常大胆的鸥翼门设计，运用了非常流畅的车身线条。动力系统将是一款1.0升三缸发动机，不过不用担心，它是用来给电池充电的。

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劳斯莱斯幻影系列II

劳斯莱斯幻影系列II的意思是这是第二代车型了，类似于全系换代。而第一代幻影诞生于2003年，至今已经有9年时间。幻影系列II依然是经典的劳斯莱斯造型，主要改进是全系标配了全LED车灯、新增8速自动变速箱和后差速器，此外就是一些内部装备的全面升级。总之，技术含量更高，享乐配置更齐了。

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奥迪A3

全新一代奥迪A3是该车型的第三代，它在车展开幕前就牢牢吸引了全世界的目光，注定成为本届日内瓦车展的关注核心。原因就在于新奥迪A3是大众MQB模块化平台的首款车型。模块化平台能够同时出产不同轴距、不同级别的车型，不论这将会给大众和世界汽车设计生产带来什么样的变革，我们都会记住是奥迪A3揭开这一序幕。

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奔驰A级

新一代奔驰A级的改变如同脱胎换骨，成为一部热辣的掀背两厢车，在新A级身上你再也找不到过去它给人留下的箱式MPV印象。基于全新MFA平台的A级也确实从内到外都是全新设计，奔驰这么费尽心思当然是有雄心壮志，新A级将直面宝马1系和同时发布的新奥迪A3，挑起德系三巨头入门级车型的全面战争。

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保时捷Boxster

要是有人说保时捷设计师是世界上最轻松的职业，那他肯定不会明白每次创新却要保留原始神韵的艰难之处。新一代保时捷Boxster毫无疑问比旧款更加时髦Fashion，但它依旧让所有人一眼就认出是Boxster，是台保时捷。新Boxster的进化在于更轻、更快、更省油，不过911上的世界首台7前速手动变速箱并没有装备到Boxster上。

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宝马M6

涡轮大潮已经来临，新一代M6弃置V10自然吸气转投V8涡轮增压的怀抱。涡轮带来的好处显而易见，新M6跑的更快、吃的更省。4.4升V8双涡轮增压发动机拥有552马力，比旧款M6的5.0升V10自然吸气发动机高出52马力，百公里加速仅需4.2秒。

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路虎揽胜极光敞篷概念车

路虎揽胜极光可谓去年车坛宠儿，概念车版的前卫外形广受好评，尤其是悬浮式车顶相当科幻。现在路虎决定让极光的车顶彻底悬浮到太空，于是我们看到这辆敞篷版三门极光概念车。之前的谍照曝光它是软顶设计，但车展上极光并没有让我们看它合上顶棚的模样。

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英菲尼迪Emerg-E

英菲尼迪Emerg-E是继阿尔法罗密欧4C之后又一部光靠外形就能倾倒众人的概念车。复杂的线条营造出梦幻般的光影效果，它的妖娆曲线甚至比车后的模特更加诱人。但是Emerg-E是部混合动力超跑，英菲尼迪声称“毫不妥协”的性能和超长续航究竟如何？车展上答案揭晓：300kW/400马力，4秒破百、30秒破200公里时速；50公里的纯电动行驶里程，480公里的总续航里程。英菲尼迪应该认真考虑把它量产了。

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大众Cross Coupe概念车

大众Cross Coupe概念车是部集成了双电机和TDI柴油发动机的混合动力跨界车，而且它和奥迪A3一样属于大众MQB平台的产品，由此可见MQB平台强大的拓展性。最大综合功率225kW/305马力、百公里加速用时6.5秒，欧洲测试标准下的百公里油耗1.8升，而且在限速120km/h之下的纯电续航里程达到45公里，这就是下一代Tiguan的雏形。

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高尔夫GTI敞篷版

高尔夫GTI的敞篷版除了没有车顶之外，还有不少的变化。前后灯组以及内饰座椅都与GTI全不一样。敞篷版给人的感觉是更科技更有亲和力了，多了几分“柔情”。自然，敞篷版的动力系统沿用了高尔夫GTI的2.0T+6速变速箱组合。敞篷版GTI应该想更多的捕获女性用户的芳心。

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福特B-MAX

福特B-MAX的最大亮点在于便捷车门系统（Easy Access Door System），取消了传统B柱的车身设计，方便乘客无障碍进出。这款基于嘉年华的小型MPV还装备了预防碰撞的城市低速行车安全系统，动力则是1.0升3缸涡轮增压发动机，几乎处处充满都给人惊喜。

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福特全顺Tourneo概念车打破了人们对MPV的传统印象，要是举办一届MPV选美大赛，它极可能获得冠军称号。Tourneo概念车有别于在售的福特全顺，诞生于新的前驱平台，采用2.2T柴油发动机匹配6前速手动变速箱，科技装备媲美在售的中高级车。

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三菱Outlander

尽管提到三菱大多数人仍然会想到硬派越野的帕杰罗，但城市SUV才是今后一段时间的消费主流，所以新一代Outlander（欧蓝德）被三菱寄予重望。伴随着新Outlander出现的是低压缩比柴油机、混合动力、低排放等“绿色”名词。

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Disco Volante Concept

一家意大利国内并不知名的公司带来一款造型非常另类的车型——Disco Volante Concept。乍一看，这就是款阿尔法罗密欧，但车头悬挂的却并非阿尔法罗密欧车标。这款车其实是Touring Superleggera公司向60年前的阿尔法罗密欧C52 Disco Volante致敬的产品。新车采用了大量的复古设计，在各种豪车争奇斗艳的日内瓦车展都显得分外醒目。

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日产Invitation概念车

Invitation代表了日产新一代A0级车的概念，要集操控、空间、经济性与一体，至于它的对手，日产已经锁定了福特嘉年华。早前日产推出了新一代Micra即国内玛驰，我们对那款车评价不高，现在看来日产是留有后招，Invitation预示的新车才是他们的重心。

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日产Hi-Cross概念车

日产并不缺SUV，国内在售的就包括逍客、奇骏、楼兰，海外还有Juke、Pathfinder等等，已经涵盖了目前各级别的SUV，日产甚至还首创了SUV+敞篷的跨界——Murano（楼兰）敞篷版。此次发布的Hi-Cross究竟意味着什么？日产声称它是下一代Crossover车型的设想，在前卫的外表下，Hi-Cross是部7座混合动力车，它或许不会成为一部量产车，但设计思路可能被将来的逍客、奇骏等采用。

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丰田FT-Bh概念车

丰田FT-Bh的实车真是让人出乎意料，外观似乎是模仿松鼠的仿生学设计。不过外形并不是这辆车的重点，它是丰田研究在保证低成本的基础上制造超低排放、轻量化混合动力车的成果。

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福特嘉年华ST

假如称高尔夫GTI为小钢炮的话，日内瓦正式发布的量产嘉年华ST似乎可以用小小钢炮来形容，不过论性能这部小一号钢炮甚至快过GTI。嘉年华ST搭载1.6升Ecoboost涡轮增压发动机，最大功率180马力，百公里加速不到7秒，福特还计划在欧洲以外市场推出这款性能小车，这是否意味着国内车迷可以翘首以盼了？

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西亚特Toledo概念车

西亚特Toledo在日内瓦车展虽然是作为概念车身份亮相，但它已经确定年内在欧洲上市，我们从模样上也看不出它究竟有多概念。Toledo与新速腾的关系就像明锐与旧速腾，这种关系还体现在它与明锐相同的掀背式尾门。

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斯柯达Citigo

Citigo其实就是大众Up的斯柯达贴牌车型，主打入门级别的代步用车。Citigo的尺寸为长3560mm、宽1650mm、高1450mm，搭载1.0升3缸发动机。虽然它的兄弟Up遗憾以第二名落选欧洲年度车大奖，但Citigo获得捷克年度车大奖也算不辱大众寄予的厚望。

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雷诺Zoe

雷诺不声不响在日内瓦车展发布了目前续航里程最长的量产纯电动车Zoe，据称在欧洲循环测试工况下的续航里程达到210km，现实的城市工况大约为150km，不过在寒冷天气会下降到100km。Zoe的另一亮点是雷诺提供的电池租赁业务，快没电的时候你可以在服务站更换一块充满的电池继续上路，不过此项服务肯定局限于欧洲地区。

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起亚Cee'd

起亚Cee'd也就是第二代现代i30的欧版车型，它作为一款定位接近高尔夫的两厢车主打欧洲市场，引入国内的可能性很小。

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雪佛兰科鲁兹旅行车

在新车预告里我们已经重点提醒关注科鲁兹旅行车，4678mm的长度相对三厢版4597mm并没有增加太多，但是尾箱容积已经达到500升，放倒座椅后的扩展性更是远非轿车能比。我们只能期待上海通用尽快国产，给国内的旅行车市场注入一丝热血。

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雷克萨斯改款RX

日内瓦车展发布的雷克萨斯RX为中期改款车型，顺应潮流换上了和GS、LX、CT200h相同的X状家族式格栅。除了外观之外另一个较大改动是新增F Sport运动款，将采用熏黑大灯、新的包围设计。

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菲亚特500L

菲亚特500的形象一直可爱而小巧，但菲亚特觉得这还不够，有必要让菲亚特500长大点，于是发布了这款500L车型，新车比500整体大了一圈，空间实用性都有所提升。从此以后，MINI COUNTRYMAN将不再孤单。

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注：全部图片来自海外媒体