2011款三菱翼神搭载BOS刹车优先系统

近日，记者从东南汽车经销商处了解到，2011款三菱翼神全车系标配BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统。

2011款三菱翼神在外观、内饰、安全等各个方面实现了23项升级完善，全车系加配不加价，主动安全配备的全面提升是2011款三菱翼神最大的亮点，除了全车系标配BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统以外，ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统推广应用到2011款三菱翼神1.8L致尚版及2.0L致炫版全系产品；BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统以及ABS+EBD等一系列主动安全系统将潜在事故消除于无形。

“BOS”刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统。当车速在5公里/小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，无论您是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。随着刹车优先系统逐渐被中国消费者所熟知，越来越多的国际品牌车型搭载这一配备，其甚至已成为B级车的标配。而ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。

一辆车子的安全性能包括主动安全系统和被动安全系统。其中，被动安全系统包括车体构造、钢板材质以及安全气囊的配备等看得见的部分，而对于更多看不见的主动智能安全防护系统，很多消费者会忽视，往往发生事故的时候才了解到主动安全防护的重要性，BOS刹车优先系统正是在这样的背景下为中国消费者所熟知。