2018广汽设计大赛丨半决赛“一出好戏”，全国三强诞生！

50亿影帝黄渤执导处女作《一出好戏》尚未上映，2018广汽设计大赛六强选手倒先给大家呈献了一出好戏。6进3半决赛上演强强对决，最终于诗杰、卢俊鸿、邱奕瑋三位选手杀出重围，跻身全国三强。

全国三强选手新鲜出炉

广汽设计大赛半决赛以1:4油泥模型呈现作品PK，力求检验选手更全面的汽车设计能力。相较于平面设计，油泥模型对设计师的空间设计能力、形体表现力、动手能力甚至团队协作能力等要求都会更苛刻。

通过三周的学习实践，参赛选手在油泥模型师的专业指导下，深入学习油泥模型制作全流程，并且不断通过三维模型的体量与线条来检视二维图像的可行性与准确性。

喃喃不辍，必有回响。“相比其他设计大赛，广汽设计大赛更希望全方面提升参赛者的素质，让他们在产品、品牌和商业等维度都有所进阶。为此我们用专业的导师和资源加持选手的汽车梦想。选手这阶段的表现让我看到了他们的成长。由平面到立体油泥模型，他们又向汽车设计迈近了一步。是金子就不会被埋没，希望大家能够通过广汽设计大赛点亮你的梦想。”广汽研究院副院长张帆对选手寄予厚望。

评委点评6强选手

评委与导师组讨论晋级人选

现场评委团从油泥模型比例、作品空间利用率及整体线型流畅性等多方面对选手作品进行了综合评审，最终决选出全国三强。

选手油泥模型作品展示与评委点评

（排名不分先后）

丨胡澄 中南大学 研究生二年级丨

评委点评

同上次相比，设计方案与概念关联性增强，但核心概念仍不够清晰。人车关系以及交通工具的关键使用场景新意不足，老生常谈。

需要思考用户如何适应GAC HOUSE的空间，以及在空间中会有怎样适应性的行为和心理感受，再通过设计去解决这些问题，探索未来自动驾驶下移动空间的价值。

丨邱奕瑋 ArtCenter College of Design 本科三年级丨

评委点评

从外造型设计的角度，该作品非常不错，展现选手很好的设计功底。但三角形形态的必要性值得考量。对于汽车行业而言，当下面临的一个问题就是车辆利用率低。三角形设计让车的体量很大，却只能容纳三个人，那这款车的使用效率、环保性是大打折扣的。

可参考飞机商务舱设计，考虑如何在有限的空间中实现空间利用率最大化，更好地解决当下汽车效率问题。这样设计才会更有价值。

丨于诗杰  ArtCenter College of Design  本科三年级丨

评委点评

外造型设计已经非常精湛，尤其是车的侧身与尾部。值得肯定的是，选手将车设计为起居空间的延伸，并与建筑融合。但融合的关键点只提炼出“给家一个椅子”的概念，使用场景过于单一。

需要探索和思考作品更多其他的复用设计价值，从而深入挖掘场景设计。

丨赵学森  南京航空航天大学  研究生二年级丨

评委点评

选手没有思考清楚很多的基本功能，例如用户的坐姿类似于在躺椅上，并没有考虑用户如何上下车的问题。而基本功能是设计师要解决的首要问题，之后才追求形式的美感，交互的操作性等。否则设计方案经不起旁人的深入推敲。

要思考用车场景和用户需求，带着同理心做设计。

丨吴嘉玥 Royal College of Art Year1丨

评委点评

同上次相比，整个设计更加有的放矢，但三维转化还有待提升。车身侧面可换皮肤的创意想法是很好的，但侧面边界过于复杂，没有贯彻原本简洁的设计主题，同时概念也未在形态设计上体现。

需要简化，单纯现有设计元素，探索新的使用体验和使用价值。

丨卢俊鸿 广州美术学院 本科三年级丨

评委点评

一般交通工具设计是横向扩充体量，该方案通过在竖直层面增加空间来满足用户需求，这点是少见的，体现选手突破传统思维模式的创新想法。但这款车体量过大，但只能容纳6到7个人，空间效率很低。

一方面，可以改变车的体量；另一方面，梳理清晰设计目的、使用场景及用户，从而创造新的移动价值。

欲戴王冠，必承其重。前方仍是充满挑战！总决赛，全国三强选手将向冠军发起冲击。选手将会面临怎样的挑战？又会发生怎样的际遇？

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