邂逅欧蓝德----二孩家庭的幸福生活

在去年底，我二宝降临到了我们家，从此，三口之家变四口啦，正当我牵着大宝，打着滴滴专车接二宝和他娘俩人回家时，我突然意识到一个问题，二宝出生后，两个孩子出门，除了肯定要安装的儿童安全座椅外，出去玩时要带上的婴儿车和各种儿童用品，大包小包的很大阵仗的，原本一孩子时习惯打车出行好像还没啥问题的，但现在没车似乎是个大问题。于是，买车的这个事件便提上了日程。

在刚开始选车的时候，由于家用车需要较大的空间，所以基本选定了要买SUV。可在买哪款时，我和老婆出现了意见分歧，我想买一台三菱，可能源于儿时的回忆，那时父亲退伍转业到煤炭能源局，开着台老帕杰罗翻山越岭地到处跑，有时我会坐在副驾上，和他周游全国各地的大好河山。可老婆她却坚持要买德系车，理由就是说什么为了安全，什么日系车皮薄不耐撞。在一番商量后，我实在没法对抗老婆一大堆莫名其妙的说辞和理由，但又不愿意放弃儿时的梦想，于是决定带老婆去4S店实地试驾下。

一进到4S店，我立刻就被欧蓝德那高大的车身所吸引了，前面那威猛有力的前脸和那梦绕童年的三菱标志，让我决定就是它了，老婆虽然有些心动，但觉得小欧肯定不便宜，拉着我想赶紧走。后来在销售小姐的介绍下，才知道欧蓝德现在国产了，价格很实惠，而且更是通过了欧洲碰撞五星级的标准。于是大笔一挥，同意了，就买欧蓝德！交了定金，订了2.4白色四驱豪华版。

接下来就是漫长的等车期了，这是人生中最难熬的一段时间呀，小欧的身影一直萦绕在大脑之中。一个月后，4S打电话给我说能提车时，二话不说拉上老婆直奔4S店。当拿到车钥匙，打开厚重的车门，我就有了第一个惊喜，车内味道控制得很好，没有特别刺鼻的新车味道。手握着方向盘，中间那个三个菱形的标致把我的思绪带回了儿时的时光，好似如轮回一般，曾经的儿子当上了父亲，坐上了驾驶座，不变的是三菱。

 在开车回家的路上，我就觉得这车没买错。CVT变速箱带来的平顺让我想起了一句广告语“德芙，纵享丝滑”，哈哈，不知道德芙看到这里会不会给我广告费。2.4l的发动机加上无级变速箱带来的是无顿挫的平顺与动力的随叫随到，加上四驱系统的帮助，就算在山城这篇弯弯折折、陡峭险峻的道路上也是游刃有余。驾驶空间可谓是宽大无比，连我这个有点发福也能找到合适的驾驶姿势，老婆一路上也都在感叹，这车真大呀。

而之前老婆一直心存疑虑的“日系不如德系安全”这一点，在她了解清楚小欧后也烟消云散，要知道，欧蓝德凭借三菱百年造车技术加持，以优异成绩通过了美国高速公路安全协会（IIHS）碰撞测试，成为唯一一款有资格获评“Top Safety Pick”的紧凑型SUV车型。而这并非欧蓝德首次获得此殊荣，去年“Top Safety Pick+”（顶级安全特别大奖）中，欧蓝德便曾摘得全球汽车安全领域的最高认证。

买了新车，过年就开车回家乡过年了，老婆本来不想奔波的，但经不起我软泡硬磨并拍胸膛保证“我们的小欧很舒服的，长途奔袭也不会累”，经于同意了，过年嘛，又有俩宝宝，大包小包捡了一大堆，安全座椅和婴儿车，各种年货，我原本以为装不下了，结果装完车发现最后一排还能空下不少东西，真是感叹小欧的大空间。节前的道路不太好走，又是堵车又是国道村道的，加上连绵阴雨让路面十分湿滑，可在小欧四驱系统的帮助下，自然都是小CASE，就算是泥泞的土路，稍微给点油就平稳的开过去了，怪不得父亲当时单位的外勤队的用车都是清一色三菱，这越野能力可不是吹的。过年也是少不了走亲戚，开着小欧我可是倍有面子，他们都纷纷问我这车起码要三四十万吧，我不会告诉他们落地才二十来万，哈哈。

邂逅小欧，给我留下了美丽的风景。接下来的日子里，希望我和小欧能带给着宝宝和宝妈更美妙的用车生活。