捷途JETOUR X概念车发布
北京车展即将开幕，在捷途汽车展台上，我们看到了此前4月23日捷途评鉴会上发布的旗下首款概念车JETOUR X和捷途X90。据悉，JETOUR X概念车由捷途北美研发中心负责造型设计，而X90定位高于此前的X70，将面向更高端的SUV市场。
JETOUR X概念车
JETOUR X概念车主要用于展现捷途汽车未来在智能化、新能源化、互联化、轻量化的发展方向。新车将以配备Level 3.5自动驾驶技术（介于有条件自动驾驶和高度自动驾驶的水平）为目标，为求实不现在低成本下又可量产化的自动驾驶汽车研发目标。
新车基于捷途iPeL平台打造，展现了捷途对汽车行业变化的理解，该平台包括5G移动互联，智能自动驾驶，新能源，轻量化等核心技术
该概念车整体采用“徽城翘楚”的设计理念，展现的是自然向上挺拨有力的线条，前脸方面，新车采用了时下高档车型流行的大开口的六边形设计，并加以蓝色光带点缀，让人一看就知道其新能源车的身份，前大灯下方有个进风口，据称能提升整车的空气动力学性能。
车身侧面肌肉感十足，三条错落有致的立体式腰线，视觉效果上很具力量美，上部黑色下部银色的双色车身设计，使得整车的侧面视觉重心降低，前后门把手也采用隐藏式设计，相信这也能提升整车的空气动力学性能，车顶也采用时下流行的悬浮式车顶设计，黑色D柱显得很短，整车侧面十分优美。新车采用的轮圈十分大气，22寸的尺码毫不吝啬，并且还采用了双色的设计，层次感相当不错。
【门把手采用隐藏式设计】
由于是定位于自动驾驶的“未来之车”，车外后视镜也采用了带摄像头的设计，车外图像能传送到车内显示屏上，同时自动驾驶系统也会对图像进行分析，以此来确定行车路线。
尾部上看，新车的尾灯采用了类似于闪电造型的设计，看样子是在时时刻刻提醒大家，我是一辆“烧”电的新能源车，尾灯周围还带有规则的红色菱形图案点缀，提升了设计的精致度，视觉上也增加了尾部的运动感，JETOUR的LOGO与两侧尾灯相连，形成贯穿式的尾灯效果。
从现场看起来，该概念车采用四座布局，当然目前还属于概念车，未来量产情况如何，还有待进一步消息。
根据捷途的介绍，将携手中国移动打造L3.5级别的智能驾驶技术；并搭载5G技术，从而达到更高的级别的人车信息共享；并将采用铝合金、碳纤维等复合型材料降低车身重量。同时，iPeL平台已经形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源车型在内的4+3+N的产品架构。根据规划，自2018年起，iPeL平台将在传统能源的基础上逐步推出混合动力、纯电池车型，并于2022年实现氢能源汽车量产，真正达到“零”排放目标。
捷达X90
捷达X90新车定位于中大型SUV，长宽高分为别4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，车内有5座/6座/7座三种布局，与X70的长宽高4720/1900/1695mm轴距2745mm的数据相比，X90可谓是整整大了一圈，可见新车面向的是更高端的市场定位
新车的前脸大致沿用了捷途X70的设计风格。六边形前格栅运用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，拉伸了横向视觉效果的同时也提升了精致感。新车前保险杠两侧则安置有四颗矩形LED光源的日间行车灯，配合镀铬饰条勾勒，凸显出时尚居家感。
车身侧面的线条较为丰富，侧窗边框及黑色包围等处嵌入了镀铬饰条。车顶还配有银色的行李架。双5辐银黑色铝合金轮圈造型动感，并配备规格为255/45 R20的佳通轮胎。
车尾的造型较为简约，扰流板上集成了高位刹车灯。尾灯的造型比较犀利，细看还融入了LED光源，点亮时视觉效果相当不错。下部采用了大面积的黑色包围，银色的护板两侧还采用了双边共两出的排气造型。
【此前曝光的捷达X90内饰图】
内饰方面暂时未对公众开放，但据此前网络曝光的谍照，新车内饰颇有豪华感，中央控制区域嵌入了一块触控屏，下方还搭配了物理按键。三辐式方向盘采用平底式设计，并配有多功能按键。从图中我们还可以看到，展车为自动挡车型，挡把后方还配有电子手刹等控制键。
涨姿势：捷途是何方神圣？
捷途作为奇瑞商用车旗下针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所推出的全新细分市场品牌。其旗下车型将采用“捷途+英文、数字”的形式进行命名。作为一个全新品牌，捷途将主打“空间+”的设计理念，其产品将基于ipeL智享平台进行打造，从而实现智能化、电动化、轻量化、互联化的智能“旅行+”车平台。目前，捷途旗下全新车型——捷途X70和捷途X70S已经正式亮相。值得一提的是，捷途未来会给所有产品同步新能源车型，包含有纯电动、插电式混动和氢燃料电池版本。未来该品牌将同步乘用车和商用车。
粤公网安备 44010502000813号
