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法兰克福车展:新一代保时捷卡宴

新车评网 编辑:雷振宁    2017-09-12评论 (0)

法兰克福车展:新一代保时捷卡宴

关键词:   第三代卡宴   保时捷

保时捷第三代卡宴在2017法兰克福车展前夕正式发布,新车对外观内饰和底盘动力全面革新。新一代卡宴预计会在年内入华。

新一代卡宴外观继续融入更多保时捷911的设计元素,与老款车型相比,新车前脸主要针对前大灯组造型以及保险杠进行修改。前格栅开口更大,前雾灯位置造型亦有所调整。

新一代车型全系标配LED大灯,PDLS动态照明系统则是可选配置项目,选装该系统后能提供如弯道照明灯道路照明模式。假如荷包够厚,你还能选择更高级的PDLS Plus系统以及全新的LED矩阵大灯,可通过84个独立发光二极管来实现更加智能的照明模式。

新车尾部跟进了保时捷新一代家族式设计,采用了贯穿式LED尾灯组,这个设计在新一代Panamera以及新款911上我们已经非常熟悉。此外,新一代车型还采用了立体式“Porsche”标致,令新车尾部更加精致。

新一代车型还首次搭载后轮加宽轮胎,进一步提高新车操控性之余还使其具备更多跑车元素。新车标配19英寸合金轮毂,假如想爱驹看起来更加动感,你还可以选装21英寸轮毂。

新一代车型还首次提供保时捷表面镀层制动系统(PSCB)可选,通过带有碳化钨涂层的铸铁盘增加摩擦值,减少磨损并提高制动性能。值得留意的是,保时捷表面涂层制动器需要配搭20或者21英寸轮毂使用。除了铸铁盘之外,保时捷表面镀层制动系统还提供更高级的陶瓷制动盘可选。

新一代车型长宽高尺寸为4918/1983/1696mm,与前作相比,新车车长增加63mm,高度降低9mm,轴距方面保持不变,同为2895mm。空间方面,新一代车型尾厢容积达770L,比前作增加100L,此外新车后排座椅同样支持比例放倒功能。

新一代车型大量应用了铝合金等轻质材质,另外新车还采用了创新的锂离子聚合物起动电池,单这一方面就能减重10kg。另外新一代车型外部采用全铝合金打造,得益于以上所有措施,新一代车型比前作最高减重65kg。 

新一代卡宴内饰基本延续了新一代Panamera的设计风格,中控配备12.3英寸多媒体显示屏,屏幕尺寸比现款车型有所增大,另外中央空调出风口造型也相应有了变化。

老款车内大部分实体按键在新一代车型上被取消,一块触控面板取代了其功能,这使得新车内部科技感更足的同时还增大了车内空间感,这个套路在大众集团旗下新车上越来越多见。

转速表中置依然是熟悉的保时捷味道,两侧各配备一块7英寸全高清显示屏来显示相关行车信息,此外驾驶者还可以根据需求自定义显示模式。

除了外观内饰的修改外,新一代车型针对配置进行了升级。新车搭载前/后停车辅助系统、带热成像红外线摄像头的夜视辅助系统、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统、带WiFi热点的LTE电话模块、保时捷智慧互联服务和预防性行人保护等系统。在操控方面,新一代车型还标配PASM主动减震器系统以及四驱系统。

动力方面,首发车型提供了两款六缸发动机可选择,其中新一代Cayenne搭载3.0T涡轮增压发动机,最大输出功率250kW(340PS),最大扭矩450N·m,官方0-100km/h加速成绩为6.2s。

而新一代Cayenne S搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率324kW(440PS),最大扭矩550N·m,普通版新一代Cayenne S可在5.2s完成0-100km/h加速,选装Sport Chrono组件后,该成绩可提升至4.9s。传动方面,两款车型均匹配8速Tiptronic S自动变速箱。

来源:太平洋汽车
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